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公开(公告)号：CN203450750U
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201320250410.2
申请日：2013-05-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B65G35/06
Abstract: 本实用新型公开了一种提高工作效率、降低生产成本的车身传输装置，其包括滑移台主体、气缸、滑移导轨、感应器、自行小车，滑移导轨固定在地面上，气缸推动滑移台主体在滑移导轨上滑动，滑移台主体的底部设有四个滚轮和四个导向轮，滑移台主体的上部的前端、后端分别设有前端托点、后端托点，第一前端导向结构与前端托点重合，第二前端导向结构设在前端托点附近，后端导向结构与后端托点重合，主定位销也设在滑移台主体的上部的前端。
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公开(公告)号：CN205572204U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201620279300.2
申请日：2016-04-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轮罩定位夹紧机构，包括底座、滑动连接在所述底座上的可上下滑动的滑移板和连接在所述滑移板上部的轮罩工装，所述底座下部安装有推动气缸，所述推动气缸的伸缩杆与所述滑移板连接；所述轮罩工装包括销座，所述销座上部连接有定位销、定位块和两个压头，所述销座下部连接有夹紧气缸，所述夹紧气缸与所述两个压头连接。通过翻转机构进行切换，可以柔性定位两种完全不同结构的车架搭接。本实用新型的有益效果为：结构简洁，制造成本低廉；内部结构简单，大大缩短了现场维修时间，同时提高了工装定位的可靠性。
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公开(公告)号：CN205571803U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201620278123.6
申请日：2016-04-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车架搭接柔性定位翻转机构，包括主基座和副基座，主基座下部连接有带锁气缸，其上部转动连接有翻转架，翻转架与带锁气缸连接，主基座上部设有第一工作限位块，翻转架上部连接有第一后车架定位销和第一前车架定位销，第一后车架定位销上部连接有第一后车架定位块，第一前车架定位销上部连接有第一前车架定位块，第一后车架定位块上方设有第一后车架夹具，第一前车架定位块上方设有第一前车架夹具；翻转架下部连接有第二后车架定位销，第二后车架定位销前端连接有第二后车架定位块，第二后车架定位块前端设有第二后车架夹具；副基座顶部设有第二工作限位块。通过翻转机构进行切换，可以柔性定位两种完全不同结构的车架搭接。
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公开(公告)号：CN204678028U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520325538.X
申请日：2015-05-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16P1/06
Abstract: 本实用新型涉及一种可快速切换的车身工装导轨防护盖，包括顶盖和设在所述顶盖两侧的侧盖，所述侧盖底部设有与导轨底板上的长槽相配合的卡扣；所述导轨防护盖的两端敞开或者一端设有用于防护导轨端部的端盖。本实用新型的有益效果为：防护盖强度高，耐用性好；采用U形设计，在端部和侧面都进行保护，防护效果好；防护盖开有卡扣，可快速安装进底板长槽中，切换简单快捷。
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公开(公告)号：CN204673207U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520323771.4
申请日：2015-05-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型涉及一种摆转机构的能量锁定装置，包括固定在摆臂固定安装支座上的锁紧缸安装支座、安装在所述锁紧缸安装支座顶部的锁紧气缸和安装在摆臂上且位于所述锁紧缸安装支座下方的锁紧机构限位块，所述锁紧缸安装支座上设有用于所述锁紧气缸的缸杆进出的通孔，在所述锁紧机构限位块上设有与所述通孔相对应的定位孔。本实用新型的有益效果为：能够起到锁紧摆转机构的作用，在工人处于摆转机构的扫略空间范围内作业时，可以避免由于误操作导致摆转机构打开而误伤操作人员的状况发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204673178U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520323380.2
申请日：2015-05-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 本实用新型涉及一种车身零件防错机构，包括连接在连接板上部的销座和连接在连接板下部的开关支架，所述销座内安装有粗定位销，所述粗定位销下端连接有检测块，所述粗定位销中部套装有弹簧，位于所述检测块下方的所述开关支架上设有与所述检测块对应的电控接近开关。本实用新型的有益效果为：结构小巧，占用空间小，非常适合高柔性焊装生产线上空间严重受限的情况，零件防错效果可靠有效。
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公开(公告)号：CN203791871U
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201320768056.2
申请日：2013-11-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型提供了一种具有调整垫片的多连杆定位夹紧机构，括驱动机构、联接座、联动机构、第一连杆、第二连杆、夹紧块、压板，所述驱动机构与所述联动机构相连、且能够驱动所述联动机构进行运动，所述联接座分别与所述联动机构和所述第二连杆铰接，所述联动机构与所述第二连杆铰接，所述第一连杆分别与所述第二连杆和所述压板铰接，所述压板与所述第二连杆铰接，所述夹紧块与所述第二连杆铰接，所述夹紧块设有调整垫片，所述夹紧块与所述压板用于配合夹紧零件。本实用新型的有益效果是本实用新型的多连杆定位夹紧机构尺寸较小、结构简单，便于操作。
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公开(公告)号：CN203601942U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320767880.6
申请日：2013-11-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本实用新型提供了一种具有限位块的车身输送托架，包括驱动机构、托架主体、支架、旋转机构，所述驱动机构安装在所述支架上，所述托架主体安装在所述旋转机构上，所述驱动机构与所述托架主体相连、且所述驱动机构能够驱动所述托架主体在所述旋转机构上进行转动；所述支架上安装有定限位块，所述托架主体上安装有与所述定限位块配合限位的动限位块。本实用新型的有益效果是该车身输送托架结构简单、保证了输送过程中白车身的稳定性；同时避免了车身输送托架在回程过程中与工装发生干涉的可能。
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公开(公告)号：CN203269322U
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201320250442.2
申请日：2013-05-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B66C1/14
Abstract: 本实用新型公开了一种极大提高柔性集成度、改变切换吊具进行输送白车身的不合理现状、满足车间高生产节拍的要求的柔性吊具，其包括吊挂架、剪刀叉第一气缸、第二气缸，在吊挂架上设有驱动杆，剪刀叉连接驱动杆和吊挂架，驱动杆连接动力驱动装置，吊挂架包括依次设置的第一挂钩、第二挂钩、第三挂钩、P车挂钩吊耳，第一挂钩和第二挂钩通过连接杆刚性连接并通过第一气缸控制同步地打开和收缩，第三挂钩通过第二气缸控制打开和收缩并通过第一气缸机械锁死，P车挂钩吊耳连接带挂钩的链条。
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公开(公告)号：CN204673301U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520325540.7
申请日：2015-05-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种滑移机构的增力锁紧装置，包括通过气缸安装支座安装在滑移框架上的锁紧气缸、通过限位块安装支座安装在直线导轨安装板上的限位块和通过滚轮安装支座安装在直线导轨安装板上的锁紧滚轮，锁紧气缸缸杆的下端安装有锁紧锥柱，限位块和所述锁紧滚轮安装在直线导轨安装板的同一端，锁紧气缸随滑移框架移动，当滑移框架滑移到直线导轨端头时，限位块与滑移框架相抵触，锁紧滚轮位于所述锁紧气缸的下方，锁紧锥柱随缸杆穿过气缸安装支座底部和滑移框架进入到滚轮安装支座内与锁紧滚轮相抵触。本实用新型的有益效果为：结构小巧，占用空间小，应用场合广，该装置为增力锁紧，有效提高了锁紧效果，可靠性高。
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