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公开(公告)号：CN204783199U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520415956.8
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F01N13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种消声器筒体排水结构，包括进气管、消声器筒体本体和排气尾管，所述进气管与所述消声器筒体本体的前端连接，所述排气尾管与所述消声器筒体本体的后端连接，所述排气尾管的前端由所述消声器筒体本体的后端伸入到所述排气尾管内，并直至所述消声器筒体本体内部的积液位置处。不在消声器筒体本体表面开漏水孔，有效避免了消声器筒体本体的腐蚀现象，延长了消声器筒体本体使用寿命，降低了整车售后成本。
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公开(公告)号：CN203548006U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320310033.7
申请日：2013-05-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02M35/024
Abstract: 本实用新型提供了一种具有加强筋的空气滤清器，包括上盖、下壳体、滤芯，所述滤芯位于所述上盖与所述下壳体之间，所述滤芯设有滤芯PU胶部件，所述下壳体设有支撑面，所述上盖设有加强筋，所述滤芯PU胶部件位于所述支撑面上，所述上盖与所述下壳体扣合在一起夹紧所述滤芯PU胶部件。本实用新型的有益效果是通过上盖设有加强筋，从而加强上盖的强度，上盖不容易受到损坏，从而保证了空气滤清器的正常使用。
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公开(公告)号：CN204783376U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520416954.0
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种空滤器，包括下壳体和固定在所述下壳体上方的上壳体，所述下壳体为扁平的腔室，所述下壳体的两端分别设有进气管总成和出气管总成，所述下壳体内集成设置消音组件，所述消音组件连通所述进气管总成和所述出气管总成。这样，将下壳体设成扁平腔室结构，减小了下壳体所占据的空间，使得上壳体和下壳体能够布置在发动机的上方，优化了布局，节约了空间；同时，布置在发动机上方的上壳体可以作为发动机装饰罩，将内部的管线遮挡住，无需另外设计发动机装饰罩，节约了成本集成消音组件。而且，下壳体内集成设置消音组件，节约装配空间。
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公开(公告)号：CN204479300U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201420800494.7
申请日：2014-12-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M15/10
Abstract: 本实用新型公开了排气背压测试系统，包括过渡管、前背压测试装置和后背压测试装置，前背压测试装置设置于过渡管上，后背压测试装置设置于三元催化器和排气系统之间，过渡管上下分别设置有第一和第二连接法兰，第一与第二连接法兰存在偏转角度，第一连接法兰与发动机连接，第二连接法兰与三元催化器连接，过渡管上设置有排气温度测量端口和前背压测试端口，前背压测试装置通过前背压测试端口与过渡管内部连通。本实用新型的排气背压测试系统结构简单、将排气系统延伸方向由发动机台架实验室的宽度方向调整为长度方向、三元催化器出口到排气管入口区域管路布置与整车布置相同、排气气流均匀、排气背压测试数据准确、减少误差。
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公开(公告)号：CN203835578U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420200164.4
申请日：2014-04-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车发动机进气系统。本实用新型提供了一种汽车发动机进气系统，包括空滤进气管总成、空气滤清器总成和空滤出气管总成，所述空气滤清器总成的进气端与所述空滤进气管总成连接，所述空气滤清器总成的出气端与所述空滤出气管总成连接，所述空滤进气管总成包括空滤进气管、分离器、进气插入管和排除阀，所述空滤进气管与所述空气滤清器总成连接，所述进气插入管和分离器均设置在所述空滤进气管内，所述分离器设置在所述进气插入管、空气滤清器总成之间，所述排除阀与所述空滤进气管连接，所述排除阀位于所述分离器、空气滤清器总成之间。本实用新型的有益效果是：形成多级过滤，提高了滤清能力，减弱了涡流现象，降低了噪音。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203548015U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320310032.2
申请日：2013-05-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02M35/04
Abstract: 本实用新型提供了一种具有防滑条的空气滤清器，包括上盖、下壳体、滤芯，所述滤芯位于所述上盖与所述下壳体之间，所述滤芯设有滤芯PU胶部件，所述下壳体设有支撑面，所述支撑面上设有防滑条，所述滤芯PU胶部件位于所述支撑面上，所述上盖与所述下壳体扣合在一起夹紧所述滤芯PU胶部件。本实用新型的有益效果是所述支撑面上设有防滑条，能对滤芯起防滑脱的作用，提高空气滤清器可靠性。
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公开(公告)号：CN203548007U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320310099.6
申请日：2013-05-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02M35/024
Abstract: 本实用新型提供了一种具有滤芯变形修正功能的空气滤清器，包括上盖、下壳体、滤芯，所述上盖与所述下壳体扣合在一起，且所述滤芯位于所述上盖与所述下壳体之间；所述滤芯设有滤芯PU胶部件，所述上盖设有挡条，所述下壳体设有支撑面，所述滤芯PU胶部件位于所述支撑面上，所述滤芯PU胶部件设有内凹弧面，所述挡条端部呈外凸弧形，所述挡条端部压紧于所述滤芯PU胶部件的内凹弧面位置。本实用新型的有益效果是本实用新型的空气滤清器实现了滤芯微变形的装配修正，降低了滤芯塌陷失效的风险，空气滤清器的可靠性得到提高；零件结构简单，制作工艺较简单，无成本变化，相比其他防塌陷方式具备较大的成本优势。
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公开(公告)号：CN203548004U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320310089.2
申请日：2013-05-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02M35/02
Abstract: 本实用新型提供了一种空气滤清器，包括上盖、下壳体、滤芯，所述上盖与所述下壳体扣合在一起，且所述滤芯位于所述上盖与所述下壳体之间；所述滤芯设有滤芯PU胶部件，所述上盖设有挡条，所述下壳体设有支撑面，所述支撑面上设有防滑条，所述滤芯PU胶部件位于所述支撑面上，所述滤芯PU胶部件设有内凹弧面，所述挡条端部呈外凸弧形，所述挡条端部压紧于所述滤芯PU胶部件的内凹弧面位置；所述上盖设有加强筋。本实用新型的有益效果是本实用新型的空气滤清器实现了滤芯微变形的装配修正，降低了滤芯塌陷失效的风险，空气滤清器的可靠性得到提高；零件结构简单，制作工艺较简单，无成本变化，相比其他防塌陷方式具备较大的成本优势。
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公开(公告)号：CN209111929U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821601335.9
申请日：2018-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型公开一种新型消声器吊钩组件，包括圆柱吊钩和支架，所述支架顶部设有弧形槽，所述弧形槽的形状和尺寸与所述圆柱吊钩的下半部分的形状和尺寸一致，所述弧形槽内壁与所述圆柱吊钩的外壁面接触式固定，所述支架与汽车上壳体固定连接。本实用新型的一种新型消声器吊钩组件，通过支架将吊钩固定在汽车上壳体上，结构简单，加大了两种材料的接触面积，定位精度加强且更牢固，从而降低安装故障率。
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公开(公告)号：CN204344201U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420784716.0
申请日：2014-12-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种消声器结构，包括芯管、外管和筒体；所述芯管一端与所述外管一端连接，所述芯管靠近所述外管一端的外壁套设有缓冲件；所述筒体套设在所述芯管和所述外管的外部，所述筒体端部朝向所述缓冲件倾斜并缩口形成套设在所述缓冲件上的第二套筒，所述第二套筒末端朝向所述外管倾斜并缩口形成套设在所述外管上的第一套筒。避免了由于扩口处理和支架结构而造成的外管材料减薄，冷作应力集中引起的耐久性差问题，提高了消声器结构的耐久性和可靠性。
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