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公开(公告)号：CN103558024A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310573403.0
申请日：2013-11-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明的一种汽车滑移门走轮臂和止动合件的耐久试验装置，包括水平对称固定在台架上的相互平行的左、右导轨；左、右走轮臂对称设置于连接杆的两端，并且分别与左、右导轨滑动连接；作动器的一端与台架的中心固定连接，作动器的另一端顺序连接力传感器、连接绳和导向杆，作动器与连接杆同轴，重物悬挂于连接杆的下方；左、右导轨上分别设有止动合件，左、右走轮臂上设有与止动块配合的止动橡胶；光敏传感器感应止动橡胶是否到达与止动块接触的位置。本发明结构简单，能够模拟滑动门实际工作时的运动情况，避免使用整个滑移门作为试验对象，能快速验证止动合件及走轮臂的耐久性和可靠性。
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公开(公告)号：CN207866638U
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201721898178.8
申请日：2017-12-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01N3/26
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车橡胶衬套扭转试验装置，包括电子扭转试验机和扭转夹具，所述扭转夹具包括紧固扭转杆和扭转夹套，所述紧固扭转杆穿设于橡胶衬套的中部，所述紧固扭转杆与所述橡胶衬套可拆卸固定连接，所述扭转夹套固定套设于所述橡胶衬套外，所述电子扭转试验机包括基座、固定虎钳、转动虎钳、扭力传感器和角度传感器，所述固定虎钳的左端与所述基座可拆卸固定连接，所述固定虎钳的右端与所述紧固扭转杆的左端可拆卸固定连接，所述转动虎钳可旋转设于所述基座上，所述转动虎钳的内壁与所述扭转夹套的外壁可拆卸固定连接。本实用新型的一种汽车橡胶衬套扭转试验装置，结构简单，安装方便，试验方法简单。
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公开(公告)号：CN206756440U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720334898.5
申请日：2017-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型属于汽车制造领域，尤其涉及汽车车门内锁提扭耐久测试装置；包括基架、第一立柱、横柱、第二立柱、气缸；所述基架为“工”字型结构，所述第一立柱设置在所述基架的三岔交点处并与所述基架正交；所述横柱与所述第一立柱相连，所述横柱与所述基架平行；所述横柱上设有凸起端，所述第二立柱与所述横柱的凸起端相连；所述第一立柱与所述车门通过车门铰链相连；所述第二立柱上设有气缸，所述气缸活塞的端头的运动轨迹与车门内锁提钮处于同一轨道；本方案提供的汽车车门内锁提扭耐久测试装置可以代替人工操作实现汽车车门内锁提扭的耐久测试，且不受时间和温度的限制，适用范围广，可以长时间进行，大大提高了生产效率，节省了人力成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205709437U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620378077.7
申请日：2016-04-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型公开一种汽车大梁输送吊具，包括吊架（1），所述吊架（1）包括基架（11）和导轨（12），其特征在于：还包括吊台（2），所述吊台（2）上端设置有滑轮组（21），所述滑轮组（21）由两个滑轮组成，所述导轨（12）穿过所述滑轮组（21）两个滑轮之间，本实用新型结构合理，布置紧凑，操纵性能稳定，低成本，操作简单便捷，质量稳定，与纯人力操作相比更为优异，设备结构可以在较小的空间内运用，适用范围广且方便维修。
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公开(公告)号：CN203365116U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320360119.0
申请日：2013-06-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及试验装置，尤其涉及试验装置中的一种汽车扶手箱耐久试验装置。本实用新型提供了一种汽车扶手箱耐久试验装置，包括控制器、底座、摇臂、作动器和立柱，所述立柱连接有计数器，所述作动器的一端与所述底座铰接，所述作动器的另一端与所述摇臂的中部铰接，所述摇臂的一端与所述立柱铰接，所述摇臂的另一端连接有开合杆，所述开合杆通过力传感器连接有开合扶手箱盖的开合框架，所述力传感器与所述控制器连接。本实用新型的有益效果是：可通过作动器驱动摇臂进行往复半圆周运动，进而带动开合杆进行往复半圆周运动，从而通过开合框架来开启或关闭扶手箱盖，实现扶手箱盖的开启、关闭的往复循环，最终实现对扶手箱盖的耐久试验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217059295U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202123014911.4
申请日：2021-12-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种气动调节汽车尾门耐久试验检测装置，包括主框架，其包括对称设置的第一支柱和第二支柱，第一支柱和第二支柱之间设有间隙，整车的尾门位于间隙，在第一支柱安装有第一动力装置，在第二支柱安装有第二动力装置；联动组件，其位于尾门的后方；联动组件与第一动力装置和第二动力装置连接，用于驱动联动组件开合，联动组件还与尾门连接，以使得尾门随着开合。通过在第一支柱和第二支柱支架设置间隙，整车的尾门位于该间隙，并在第一支柱安装有第一动力装置和在第二支柱安装有第二动力装置，通过第一动力装置和第二动力装置带动联动组件开合，该联动组件与尾门连接带动尾门随着开合，对尾门进行开关耐久试验稳定性好，工作效率高的技术效果。
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公开(公告)号：CN206756432U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720333232.8
申请日：2017-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M11/08
Abstract: 本实用新型属于汽车制造领域，尤其涉及一种汽车后视镜折叠耐久试验的试验台架；包括基架，所述基架为“日”字形结构，其中中间的横杆上设有后视镜安装支柱；所述后视镜安装支柱的侧边上连有后视镜；所述基架的角部设有气缸安装支柱，所述气缸安装支柱与所述基架正交，所述气缸安装支柱上可活动的连接有气缸和力传感器，所述气缸的一端与所述力传感器相连，另一端与所述后视镜的外侧边可活动的相连；所述基架中与所述气缸安装支柱相连的横杆上设有第一位置传感器调节杆和第二位置传感器调节杆，所述第一位置传感器调节杆和所述第二位置传感器调节杆沿其连接的横杆做径向运动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205138769U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520831566.9
申请日：2015-10-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型提供一种汽车滑移门外开锁外开关门耐久性试验装置，属于耐久性试验装置领域。本实用新型包括试验台架、固定在试验台架上的动力装置、控制系统、滑动装置、外开锁开门装置，所述试验台架用于固定试验车辆，所述外开锁开门装置固定在滑动装置上，所述动力装置与所述滑动装置相连，所述控制系统用于控制所述动力装置提供动力，和控制外开锁装置开锁。本实用新型的有益效果为：结构简捷、可靠性与实用性很强，无需拆卸和破坏试验样车上的零部件，充分实现整车试验，确保试验数据的准确性；适用于多款车型，性能稳定，试验数据准确可靠；操作简单，维护方便；对试验样车无破坏性，降低试验成本。
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公开(公告)号：CN202628653U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220191215.2
申请日：2012-05-02
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F15B15/00
Abstract: 本实用新型提供一种多功能的集成作动器总成，包括：台架；安装于台架上的作动器；用于调整集成作动器总成位置的锁紧装置，所述锁紧装置安装于台架的底部；用于传递驱动力的活塞杆，所述活塞杆与导向板联接，其顶部设置有联接部件，所述联接部件通过导向板的导向轴承安装于台架上；第一连接件和第二连接件分别与所述台架和联接部件连接。本实用新型结构合理，布置紧凑，通过第一连接件和第二连接件很好地传递驱动力，采用导向板装置结构避免第一连接件和第二连接件的受力方向和活塞杆不同轴所带来的侧向力，并能够根据实际需要改变集成作动器总成的位置，避免作动器在空间和温度特殊的试验环境下工作，成本低。
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公开(公告)号：CN214748794U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120499805.0
申请日：2021-03-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车空调旋钮耐久试验检测装置，包括安装支架、作动器、压力传感器、浮动接头、滑块、若干梯形块、梯形块安装板，其中，所述作动器的一端安装于所述安装支架上，所述作动器的输出端通过所述浮动接头与所述梯形块安装板连接，所述压力传感器安装于所述作动器的输出端与所述浮动接头之间，所述梯形块安装板通过所述滑块滑动安装于所述安装支架上，所述若干梯形块根据汽车空调旋钮的档位间行程和所有档位的有效行程依次均匀布置于所述梯形块安装板上。相较于现有技术，本实用新型降低了汽车空调旋钮耐久试验检测强度，提升了检测和试验效率。
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