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公开(公告)号：CN1186227C
公开(公告)日：2005-01-26
申请号：CN02102718.8
申请日：2002-01-24
Applicant: 三洋电机株式会社
IPC: B62M23/02
Abstract: 一种带辅助动力的车辆，备有由人力驱动车轮的人力驱动部和通过检测转子(42)的磁极位置控制定子(41)的旋转磁场的电动机(40)驱动上述车轮的电动驱动部(30)，在覆盖电动机(40)的壳体(31)的盖部(31b)的内侧安装有用于配置控制基板(33)的基板盒(32)，在该基板盒(32)上的与上述转子(42)相对的面上配备有检测转子(42)磁极位置的位置检测装置(霍耳元件49)。从而提供一种能简单地安装转子的位置检测装置，可提高组装性能，并能使位置检测装置的定位容易且可配置在正确位置的带辅助动力的车辆。
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公开(公告)号：CN1090582C
公开(公告)日：2002-09-11
申请号：CN96112489.X
申请日：1996-10-30
Applicant: 三洋电机株式会社
IPC: B62M23/02
Abstract: 电助动车，包括具有驱动轮的车主体、具有驱动力施加部件和扭矩检测部件的人力驱动系统，和具有马达、控制部件和蓄电池的电驱动系统。该电助动车其特征在于，马达具有这种电驱动力特性，使得它只是在速度低于预定速度时才输出电驱动力，而电驱动系统的控制部件根据由人力驱动系统，扭矩检测部件得到的检测结果用预定比值控制马达；因而在保持助推比小于预定值时实现了电力助动的控制，同时不用装备速度传感器来进行以速度为基础的控制。
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公开(公告)号：CN1169051A
公开(公告)日：1997-12-31
申请号：CN97104948.3
申请日：1997-03-28
Applicant: 三洋电机株式会社
IPC: H02K1/17
CPC classification number: B62M6/60 , B60L3/0061 , B60L11/007 , B60L11/1805 , B60L11/1877 , B60L15/20 , B60L2200/12 , B60L2220/44 , B60L2220/50 , B60L2240/36 , B60L2240/423 , B60L2250/24 , B62M6/65 , H02K1/17 , H02K3/38 , H02K9/06 , H02K23/04 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 永磁式马达的定子，设有磁体插入孔，一个极的插入孔由多个构成并在各插入孔中分别插入平板形的磁体。此外，将硅钢片等铁片冲压而成的定子铁心片中的有磁体插入孔定子铁心片与无磁体插入孔定子铁心片分别多片一组地交互叠压而构成。磁体仅受到由多片具有磁体插入孔的定子铁心片叠压而成的部分的保持，此时，定子的上下端配置由无磁体插入孔定子铁心片叠压成的部分。由此，磁体为平板形而制作简单。
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公开(公告)号：CN102263454A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201110147955.6
申请日：2011-05-25
Applicant: 三洋电机株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够提高定子与电动机壳体的接合面的防水性，减少水向电动机内部的进入，并进一步提高可靠性的模制电动机。模制电动机(20)是通过模制树脂(21)覆盖环状的定子铁心(24)的电动机，具备与定子(28)的模制树脂接合的电动机壳体(50)。在电动机壳体的外侧壳体(52)上，在外侧壳体(52)与模制树脂(21)的接合面(59)的外周设有肋部(58)。由此，定子(28)的定子铁心(24)及模制树脂与外侧壳体(52)的接合面(59)的结构变得复杂，从接合面的外缘到电动机内部的路径比较长。因此，水难以从定子(28)的定子铁心(24)及模制树脂(21)与外侧壳体(52)的接合面向电动机内部进入。
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公开(公告)号：CN102257707A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200980151816.1
申请日：2009-12-25
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: H02K5/08 , B60L3/0061 , B60L11/1805 , B60L2200/12 , B60L2220/44 , B60L2240/36 , H02K5/15 , H02K5/161 , H02K7/116 , Y02T10/641 , Y02T10/7005
Abstract: 第一电动机壳体(52)具有在与第一空间(P1)对置的面上形成的环状的分隔部(52A)，该第一空间(P1)形成在第一电动机壳体(52)与齿轮壳体(70)之间。齿轮壳体(70)与分隔部(52A)嵌合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102142741A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201110035040.6
申请日：2011-01-28
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: H02K3/522 , B60L2200/32 , B63H20/00 , B63H21/17 , H02K5/08 , H02K5/15 , H02K5/225 , H02K15/12 , H02K2203/09 , Y02T10/641
Abstract: 本发明提供一种能够实现小型化的电动机及移动体。电动机(100)具备定子(20)和模制定子(20)的模制树脂(20A)。定子(20)具有：沿着定子(20)的内周设置且与线圈(75)连接的内周集电环(160)；沿着定子(20)的外周设置且与(75)线圈连接的外周集电环(150)。内周集电环(160)在所述旋转轴方向上设置在比外周集电环(150)深的位置。
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公开(公告)号：CN102142740A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201110022576.4
申请日：2011-01-17
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: B29C45/14 , B60K1/00 , H02K5/02 , Y02T10/641
Abstract: 本发明提供能够抑制模制时集电环脱落的电动机、电动车辆及电动机的制造方法。电动机(100)具备定子(20)、模制定子(20)的模制树脂(20A)、构成为保持通过模制树脂(20A)模制的定子(20)的壳体(10)。定子(20)具有沿着定子(20)的周向设置且与线圈(75)连接的外周集电环(150)(或内周集电环(160))。外周集电环(150)(或内周集电环(160))设置在壳体(10)的相反侧。
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公开(公告)号：CN102142739A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201110035045.9
申请日：2011-01-28
Applicant: 三洋电机株式会社
Abstract: 本发明提供线圈的线径未被限制的电动机及移动体。电动机(100)具备定子(20)和模制定子(20)的模制树脂(20A)。定子(20)具有沿着定子(20)的周向设置且与线圈(75)连接的外周集电环(150)。外周集电环(150)具有露出于模制树脂(20A)外的端子(151)。端子(151)由设置在模制树脂(20A)外的端子保持部(140)保持。
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公开(公告)号：CN101154837A
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200710149663.X
申请日：2007-09-10
Applicant: 三洋电机株式会社
Abstract: 本发明提供一种电动机，具备定子和转子，其中，所述定子具有包括多个齿的齿部以及锷部，齿部与锷部分别由独立的结构体构成，这些结构体相互连接，齿部与锷部中的至少任意一方通过连接沿转子的旋转方向配置的多个扇形块而形成，多个齿中的至少一部分的齿与邻接的齿一体形成。
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公开(公告)号：CN1292954C
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN01119960.1
申请日：2001-07-04
Applicant: 三洋电机株式会社
Abstract: 本发明提供一种前轮驱动型电动自行车，其位于自行车主体上的主车架、前管和鞍座管相互连接。在前管处安装着车把和前轮，而且在位于前轮上轮毂内部的车轴的一部分处，还设置有内装着电动机的盘状轴壳。支撑在后轮车架上的后轮可以在由人力驱动部给出的驱动力下实施转动。在支车架的机构内部设置有对支车架的升降状态实施检测的组件，从而可以当检测到支车架处于降下状态时，停止向内装在盘状轴壳处的电动机供给电力。在后轮车架处还设置有对后轮浮起状态实施检测用的后轮浮起状态用检测组件，从而还可以当该检测组件检测到后轮处于浮起状态时，停止向内装在盘状轴壳处的电动机供给电力。
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