电动车
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1237521A

    公开(公告)日:1999-12-08

    申请号:CN99107369.X

    申请日:1999-05-18

    Abstract: 一种电动车,其特征在于由旋转外套部29和固定外套部36构成车轮11的轴心部,在该轴心部内设有可以切换齿轮传动比的变速机28,设计成以马达围住变速机28的外周,在设有用于检测人力驱动力大小的扭矩传感器52的情况下,扭矩传感器52与马达39并设在车轴18的纵向上。这种电动车具有紧凑构成、易于组装、防水和防尘性能好且可以稳定行驶。

    电动车
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1091052C

    公开(公告)日:2002-09-18

    申请号:CN99107369.X

    申请日:1999-05-18

    Abstract: 一种电动车,其特征在于由旋转外套部29和固定外套部36构成车轮11的轴心部,在该轴心部内设有可以切换齿轮传动比的变速机28,设计成以马达围住变速机28的外周,在设有用于检测人力驱动力大小的扭矩传感器52的情况下,扭矩传感器52与马达39并设在车轴18的纵向上。这种电动车具有紧凑构成、易于组装、防水和防尘性能好且可以稳定行驶。

    电动机
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1069790C

    公开(公告)日:2001-08-15

    申请号:CN96105894.3

    申请日:1996-05-14

    Inventor: 藤原正胜

    Abstract: 本发明涉及一种具有转子和包括多个分开构件的定子的电动机,它包括:一对具有磁极的磁极芯和从磁极沿两个方向延伸的臂,磁极包括定子的两个相对侧并缠有线圈;偏转轭设在位于其两端的磁极芯的两相对臂之间。邻近磁极芯的臂的弯曲部分位于偏转轭的两端。定子的分开改善了将线圈缠在磁极上的可操作性,在磁极芯的宽度内冲切偏转轭可提高材料利用率并由此降低了成本。本发明还公开了一种制造该电动机的方法。

Patent Agency Ranking