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公开(公告)号：CN1090582C
公开(公告)日：2002-09-11
申请号：CN96112489.X
申请日：1996-10-30
Applicant: 三洋电机株式会社
IPC: B62M23/02
Abstract: 电助动车，包括具有驱动轮的车主体、具有驱动力施加部件和扭矩检测部件的人力驱动系统，和具有马达、控制部件和蓄电池的电驱动系统。该电助动车其特征在于，马达具有这种电驱动力特性，使得它只是在速度低于预定速度时才输出电驱动力，而电驱动系统的控制部件根据由人力驱动系统，扭矩检测部件得到的检测结果用预定比值控制马达；因而在保持助推比小于预定值时实现了电力助动的控制，同时不用装备速度传感器来进行以速度为基础的控制。
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公开(公告)号：CN1169051A
公开(公告)日：1997-12-31
申请号：CN97104948.3
申请日：1997-03-28
Applicant: 三洋电机株式会社
IPC: H02K1/17
CPC classification number: B62M6/60 , B60L3/0061 , B60L11/007 , B60L11/1805 , B60L11/1877 , B60L15/20 , B60L2200/12 , B60L2220/44 , B60L2220/50 , B60L2240/36 , B60L2240/423 , B60L2250/24 , B62M6/65 , H02K1/17 , H02K3/38 , H02K9/06 , H02K23/04 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 永磁式马达的定子，设有磁体插入孔，一个极的插入孔由多个构成并在各插入孔中分别插入平板形的磁体。此外，将硅钢片等铁片冲压而成的定子铁心片中的有磁体插入孔定子铁心片与无磁体插入孔定子铁心片分别多片一组地交互叠压而构成。磁体仅受到由多片具有磁体插入孔的定子铁心片叠压而成的部分的保持，此时，定子的上下端配置由无磁体插入孔定子铁心片叠压成的部分。由此，磁体为平板形而制作简单。
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公开(公告)号：CN100540350C
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200510005546.7
申请日：2005-01-19
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: B62M6/65 , B60L3/0061 , B60L11/007 , B60L11/1805 , B60L11/1877 , B60L2200/12 , B60L2240/36 , B62J6/12 , H02K5/04 , H02K7/116 , H02K7/1846 , H02K9/00 , H02K9/14 , Y02T10/641 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 一种电动车轮用轮毂组合件，包围马达和行星齿轮减速机构(6)，从具有与行星齿轮(65)啮合的内齿(66a)的轮毂(7)的两端突出设置有相对于马达罩(5)处于固定状态的固定用支撑轴(57)，马达罩(5)不存在覆盖定子(3)的外周面的筒壁(8)，开放定子(3)的外周面，能够有效地散掉定子线圈的热量。这种电动车轮用轮毂组合件，可提高助力自行车的轮毂组合件的定子的散热效果。
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公开(公告)号：CN1182002C
公开(公告)日：2004-12-29
申请号：CN02102868.0
申请日：2002-01-28
Applicant: 三洋电机株式会社
IPC: B62M23/02
Abstract: 一种带辅助动力的车辆，包括：由人力驱动车轮的人力驱动部，通过将电池(11)作为电源的电动机(40)驱动上述车轮的电动驱动部，输出驱动该电动驱动部的控制信号等的控制电路(70)，及用于进行电源开关(84)的接通或切断等操作或电池(11)剩余量显示等状态显示的操作显示部(手边控制器)，在上述控制电路(70)和操作显示部(80)上分别备有微型计算机(100)、(200)，同时，用控制电路(70)侧的微型计算机(100)判定电池(11)的剩余量，将其结果输送给操作显示部(80)侧的微型计算机(200)，并在显示部显示，同时记忆到其存储器中，从而能进行正确的电池剩余量显示。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1117007C
公开(公告)日：2003-08-06
申请号：CN97117412.1
申请日：1997-08-20
Applicant: 三洋电机株式会社
IPC: B62M23/02
CPC classification number: B62M6/45 , B60L11/1801 , B60L2200/12 , B62M6/50 , B62M6/60 , Y02T10/646 , Y02T10/7005 , Y02T10/7258
Abstract: 一种扭矩限制装置及装有该装置的电动车，不需使用速度传感器就可将电动车的驱动用马达的输出扭矩限制在指定的范围内。它包括：辅助扭矩设定器，若被输入人力扭矩，则输出辅助马达所要求的辅助扭矩指定信号；比较器，比较辅助扭矩指令与马达的扭矩，并对此偏差进行比例·积分而输入至脉宽调制控制装置；能率上限设定器，若马达扭矩成为能率上限值，则固定在此值上，并控制脉宽调制控制装置。
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公开(公告)号：CN101121434A
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：CN200710141013.0
申请日：2007-08-13
Applicant: 三洋电机株式会社
IPC: B62M23/02
CPC classification number: B62M6/45 , B60L7/12 , B60L7/26 , B60L11/007 , B60L11/1805 , B60L11/1861 , B60L11/1877 , B60L15/2009 , B60L2200/12 , B60L2220/44 , B60L2240/12 , B60L2240/423 , B60L2250/24 , B60L2250/26 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 提供能够用简单的结构，切实进行向再生状态的切换的电动辅助自行车。具备利用人力驱动力的人力驱动机构和电动驱动机构，该电动驱动机构接收来自电池(13)的电力供给，用与转矩检出部(41)检出人力驱动机构的人力转矩的转矩值对应的驱动力驱动电动机(32)，在人力驱动机构的曲柄(6)的转数比用速度检出部(40)检出的行驶速度在平路上行走之际曲柄的转数低的转数时，在电动驱动机构中进行再生发电。
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公开(公告)号：CN1367117A
公开(公告)日：2002-09-04
申请号：CN02102868.0
申请日：2002-01-28
Applicant: 三洋电机株式会社
IPC: B62M23/02
Abstract: 一种带辅助动力的车辆,包括:由人力驱动车轮的人力驱动部,通过将电池11作为电源的电动机40驱动上述车轮的电动驱动部,输出驱动该电动驱动部的控制信号等的控制电路70,及用于进行电源开关84的接通或切断等操作或电池11剩余量显示等状态显示的操作显示部(手边控制器),在上述控制电路70和操作显示部80上分别备有微型计算机100、200,同时,用控制电路70侧的微型计算机100判定电池11的剩余量,将其结果输送给操作显示部80侧的微型计算机200,并在显示部显示,同时记忆到其存储器中,从而能进行正确的电池剩余量显示。
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公开(公告)号：CN1322642A
公开(公告)日：2001-11-21
申请号：CN00129481.4
申请日：1996-08-28
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: B62M6/45 , B60L11/1801 , B60L2200/12 , B62M6/50 , B62M6/60 , Y02T10/7005
Abstract: 一种电动车,具有人力驱动系统和马达驱动系统,人力驱动系统用以通过变速器将人力驱动力加在轮上使之旋转,马达驱动系统用以将马达驱动力直接加在轮上。人力驱动系统内设有转矩探测器,用以探测人力驱动力以便根据由转矩探测器得的人力驱动力值驱动马达。因而不必再用特别耐用的变速器而可采用普通的自行车变速器,从而取得简化结构的效果。
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