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公开(公告)号：CN107720516A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711009611.2
申请日：2017-10-25
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自动润滑系统和自动扶梯，其中自动润滑系统包括自动注油器、弯接头、油管和油刷，且所述油刷穿过扶梯本体的围裙板与导向件接触。自动注油器能够连续自动的将润滑剂排出，排出的润滑剂经过弯接头、油管和油刷被刷在导向件上，从而实现导向件的连续润滑。导向件再将润滑剂带到围裙板上，进一步实现导向件和围裙板之间的连续自动润滑，提高润滑剂的喷涂效率和润滑效果，降低梯级运行噪音。
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公开(公告)号：CN107487701A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710852755.8
申请日：2017-09-20
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司
IPC: B66B29/00
CPC classification number: B66B29/00
Abstract: 本发明涉及一种自动扶梯或人行道安全检测装置方法、系统及存储介质，装置包括第一传感模块、第二传感模块、判断模块及警示模块。第一传感模块用于感应与第一传感模块相距在第一预设距离范围内有物体遮挡时产生第一信号。相应的第二传感模块用于感应与第二传感模块相距在第二预设距离范围内有物体遮挡时产生第二信号。判断模块用于判断第二传感模块产生第二信号的同时第二传感模块相应的第一传感模块是否产生第一信号。警示模块用于在产生第二信号的同时没有产生第一信号时作出第一警示操作。上述的自动扶梯或人行道安全检测装置，能判断出乘客的手部是否有握住扶带，并在判断到乘客没有握住扶手带时提醒乘客，提高了安全性能。
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公开(公告)号：CN105800440B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201610240679.0
申请日：2016-04-15
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司
Inventor： 张大明
IPC: B66B25/00
Abstract: 本发明公开了一种扶梯运行控制系统，所述系统包括控制器，变频器，开关电源，第一接触器，第二接触器和第三接触器；控制器分别连接变频器、第一接触器、第二接触器和第三接触器；开关电源的输入端连接变频器的直流母线，开关电源的输出端连接控制器、第一接触器、第二接触器和第三接触器；控制器控制第一接触器、第二接触器和第三接触器吸合或断开，当第一接触器吸合时，扶梯以电网供电模式在第一方向运行，当第二接触器吸合时，扶梯以电网供电模式在第二方向运行，当第三接触器吸合时，扶梯以变频器供电模式运行。本发明不增加器件，克服电压暂降，维持扶梯运行，成本低、体积小；没有电池等化学储能装置，可靠性高；不需要定期检查，维护性好。
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公开(公告)号：CN105174017B
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201510547372.0
申请日：2015-08-31
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司
Inventor： 陈永金
IPC: B66B31/00
Abstract: 本发明涉及一种扶梯系统能量回收装置，包括：设于下行扶梯的第一变频器；设于上行扶梯的第二变频器；电压比较器；第一开关；所述电压比较器与第一变频器的第一直流母线、第二变频器的第二直流母线相连接，分别从第一直流母线、第二直流母线接收第一电压和第二电压，并根据所述第一电压和第二电压的差值向所述第一开关发送第一控制信号；所述第一开关与第一直流母线、第二直流母线、电压比较器相连接，根据所述第一控制信号断开或闭合；闭合时，将第一直流母线将产生的电能供给第二直流母线。上述扶梯系统能量回收装置可将下行扶梯产生的能量提供给上行扶梯使用，减少了用于消耗多余回生能量的制动电阻的功率，有效提高了能量利用效率。
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公开(公告)号：CN105502137B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201510991197.4
申请日：2015-12-23
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司
IPC: B66B23/00
Abstract: 本发明公开了一种楼层板开启装置、自动扶梯及自动人行道。所述楼层板开启装置包括活动楼层板、承托边框、摆杆及驱动机构，活动楼层板安装在承托边框上，摆杆的上端铰接在活动楼层板上，摆杆的下端与驱动机构驱动连接。所述自动扶梯或自动人行道包括桁架及上述楼层板开启装置，承托边框固定在桁架上。在开启活动楼层板时，驱动机构提供动力转动摆杆，摆杆牵引铰接在摆杆上的活动楼层板抬升，活动楼层板一头抬起，另外一头在承托边框内滑动，直至活动楼层板完全打开。上述楼层板开启装置、自动扶梯及自动人行道，通过驱动机构提拉活动楼层板，解放了人力，减轻了劳动强度，同时结构简单，将对检修维护作业的影响大大降低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105151929B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201510501899.X
申请日：2015-08-14
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司
IPC: B66B1/06
Abstract: 本发明涉及一种自动扶梯控制方法和系统，其中，系统包括：设于第一扶梯的第一控制器、第一接触器、第二接触器；设于第二扶梯的二控制器、第三接触器、第四接触器；变频器；第一接触器、第二接触器之间存在电气和机械互锁；第三接触器、第四接触器之间存在电气和机械互锁；所述变频器分别与第一控制器、第二控制器、第二接触器、第四接触器相连接；所述第一接触器、第二接触器分别与第一控制器相连接；所述第三接触器、第四接触器与第二控制器相连接；第一控制器和第二控制器分别控制相应接触器的吸合状态来分别或同时接通第一通路和第二通路，当第一通路接通时，第一扶梯以变频模式运行；当第二通路接通时，第二扶梯以变频模式运行。
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公开(公告)号：CN105347162B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510982036.9
申请日：2015-12-22
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司
IPC: B66B23/00
Abstract: 本发明涉及一种导轨高度调节装置及方法、扶梯，所述导轨高度调节装置包括与导轨支撑板连接的支架、与导轨连接的螺杆、所述支架与螺杆相对处设有通孔，所述螺杆远离导轨的一端穿过所述通孔，所述螺杆上设有第一螺母与第二螺母，所述第一螺母位于支架的上侧，所述第二螺母位于支架的下侧。导轨高度下调时，向上拧第一螺母，再向上拧第二螺母，螺杆受到向下的拉力，螺杆在拉力的作用下下移，带动与之连接的导轨下移，导轨高度上调时，向下拧第二螺母，再向下拧第一螺母，螺杆受到向上的顶力，螺杆在顶力的作用下上移，带动与之连接的导轨上移。相比传统方式无需增减垫片，操作更简单方便，且高度调节更准确，可实现无级调节。
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公开(公告)号：CN106629367A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611103782.7
申请日：2016-12-05
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司
IPC: B66B29/00
CPC classification number: B66B29/00 , B66B29/005
Abstract: 本发明涉及一种检测梯级链伸长的系统，该系统包括：信号发出装置、被检测结构件和微控制器，所述被检测结构件上等间距的设置有检测标记；所述被检测结构件安装在与梯级链轮联动的联杆上，所述被检测结构件和梯级链轮随梯级链的伸长产生相同的位移；所述信号发出装置的位置相对扶梯桁架不变，在扶梯启用过程中，所述被检测结构件随梯级链的伸长发生位移，当所述信号发出装置移动到被检测件上下一个检测标记的中心时，所述微控制器将获得检测信息，并根据在扶梯启用时间内获得的检测信息，可以实时地计算出梯级链的伸长距离。
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公开(公告)号：CN104355216B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201410598726.X
申请日：2014-10-29
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司
Inventor： 张大明
IPC: B66B25/00
Abstract: 本发明提供一种扶梯控制系统，其包括用于扶梯安全控制的第一微机以及与该第一微机独立设置的故障采集与控制单元；所述第一微机包括第一中央处理器、第二中央处理器、冗余控制与检查单元；所述第一中央处理器、所述第二中央处理器分别对输入信号进行运算；所述冗余控制与检查单元用于比较所述第一中央处理器、所述第二中央处理器的运算结果的一致性；所述故障采集与控制单元用于在所述冗余控制与检查单元的比较结果为不一致时，切断扶梯的电源输出，可以在降低开发与维护的工作量的同时，提高安全性能。
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公开(公告)号：CN106379803A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201610970067.7
申请日：2016-10-28
Applicant: 日立电梯(广州)自动扶梯有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自动扶梯安全梯级，包括梯级支撑架、设于梯级支撑架顶部的踏板、设于梯级支撑架侧面的踢板，踢板的一侧与踏板连接，该梯级还包括第一防上浮止动件和第二防上浮止动件，第一防上浮止动件设有第一抵部，第一防上浮止动件设于踏板的背面、并远离踢板的一侧，第二防上浮止动件设有与第一抵部配合的第二抵部，第二防上浮止动件设于梯级支撑架上、并伸出踏板，第二防上浮止动件位于踏板的下方。扶梯在运行时，相邻梯级的第一防上浮止动件限制前一梯级的第二防上浮止动件，从而限制前一梯级后端在垂直方向的位置，限制梯级跳动，而不需要设置后轮压轨，避免由于后轮橡胶的开裂或变形导致梯级跳动，确保乘客安全；且结构简单，成本低。
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