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公开(公告)号：CN214783677U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120290300.3
申请日：2021-02-02
Applicant: 南昌大学
IPC: E02B3/26 , E01D19/02 , E01D21/00 , F16F15/04 , F16F15/067
Abstract: 本实用新型涉及柱式桥墩防撞技术领域，具体公开了一种适用于柱式桥墩的自复位防撞装置，主要结构包括防撞钢块、钢挡块、斜向钢弹簧、内钢块基底、外钢块基底、环形外钢板、环形中钢板、环形内钢板、环形钢板、钢球、泡沫混凝土、钢筋混凝土柱。当船舶撞击防撞钢块时，通过将船舶动能转化为装置内部的弹性势能以及钢球的动能，同时装置内部的泡沫混凝土可吸收残余冲击力，并且使撞击船舶得到远离该装置的动能，从而来缓冲船舶撞击产生的巨大冲击力对于桥梁桥墩的破坏以及减小水路交通运输事故对社会经济、人员伤亡带来的损失。
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公开(公告)号：CN214301221U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022546904.8
申请日：2020-11-06
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型属于桥梁抗震技术领域，具体涉及一种摇摆式缓冲耗能型桥梁抗震挡块结构，包括钢牛腿和挡块结构，所述钢牛腿固定在活动支座附近的桥墩顶部的侧面，所述挡块结构固定在钢牛腿顶部，包括钢底板、耗能型低屈服点钢板、限位块、摇摆杆以及固定钢板。本实用新型桥梁抗震挡块结构能有效限制梁体和桥墩之间的较大位移，防止梁体发生顺桥向和横桥向落梁危害以及梁体竖向脱离支座危害，减小活动支座和伸缩缝的损坏，同时该抗震挡块结构布置在每一活动支座附近，碰撞位置分散，数量多，能有效减小作用在每一挡块结构上的地震力。挡块块体包含一块耗能型低屈服点钢板，通过塑性变形消耗部分地震能量。
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公开(公告)号：CN212505816U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021291800.0
申请日：2020-07-06
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种顺桥向转动缓冲耗能型桥梁抗震挡块，包括钢牛腿、转动构件、缓冲耗能装置、钢挡板和碰撞橡胶，所述钢牛腿固定在桥墩侧壁上方，所述转动构件通过转动铰支座固定安装在主梁的底部，所述缓冲耗能装置固定连接在转动构件内部的两侧，所述钢挡板通过钢挡板螺栓固定安装在钢牛腿上部，钢挡板位于转动构件两侧。本实用新型能够限制梁体和桥墩之间顺桥向的过大位移，防止发生落梁现象，依靠缓冲耗能装置的压缩和拉伸形变缓冲并消耗一部分地震输入的能量，通过扭转弹簧的扭转变形和碰撞橡胶的碰撞变形来吸收地震的能量，尽可能减小桥梁的损伤程度，并且地震过后随着缓冲耗能装置和扭转弹簧的恢复作用，挡块能复位到原来的形态。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212376658U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202020621025.4
申请日：2020-04-23
Applicant: 南昌大学
IPC: E21D9/06
Abstract: 本实用新型涉及盾构施工领域，尤其涉及一种盾构机钢套筒接收防栽头装置，包括钢承台、油压仓、顶子、滑道破土锥、矩形槽式滑道，所述钢承台上表面曲率与盾构机外表面的曲率相同；所述油压仓上表面中部设有用于所述顶子的底端插入的顶子孔，所述顶子的顶端与所述钢承台的下表面固定连接；所述滑道破土锥一端与所述油压仓的底部连接；所述滑道破土锥设置于所述矩形槽式滑道内，所述矩形槽式滑道固结于钢套筒的内侧壁上；所述油压仓的外壁上设有与所述顶子孔侧壁下方连通的进油孔。本实用新型可随盾构机头一起掘进的稳定承台，有效地解决了盾构机栽头的隐患，并且通过四角油压调整，可以在掘进过程中时刻保持盾构机有一个良好的掘进姿态。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212375913U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202020273701.3
申请日：2020-03-09
Applicant: 南昌大学
IPC: E02D31/08
Abstract: 本实用新型涉及建筑物抗震领域，尤其涉及一种适用于建筑基础底部的可活动抗震装置，包括顶部钢板、中部钢板、压缩弹簧、竖直钢板、底部钢板、滑动钢板、混凝土柱形结构，所述顶部钢板设置于基础的底部，其与所述中部钢板之间设有若干与之连接的压缩弹簧；所述底部钢板设置于所述中部钢板下方，两者之间通过两块竖直钢板连接，所述底部钢板的上表面两端设有滑槽；所述滑动钢板的底部设有与所述滑槽配合滑动的厚重轮滑；两块所述竖直钢板的内壁上分别设有与之连接的混凝土柱形结构，所述混凝土柱形结构的自由端通过链条连接环相连。本实用新型能够转化地震波对建筑的损坏能量，阻挡地震波对建筑物基础的影响，进而免除对建筑物地上部分的震动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212375694U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202021752675.9
申请日：2020-08-20
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本实用新型涉及桥梁抗震技术领域，尤其涉及一种摩擦与弹簧组合耗能型桥梁抗震挡块结构，包括钢牛腿组件、顶板、腹板、空心立方体以及球体，所述钢牛腿组件固定于桥墩的侧壁上方，所述顶板固定于主梁的底部，两块所述腹板的一端与所述顶板的底部一端相连，另一端与所述钢牛腿组件的顶部连接；所述空心立方体呈中空的立方体结构，所述空心立方体的左、右外壁与两块所述腹板的内壁之间设有与之连接的第一阻尼；所述球体设置于所述空心立方体的内腔中，其外壁与所述空心立方体内腔之间设有与之连接的第二阻尼。本实用新型能够限制梁体和桥墩的顺桥向过大位移，避免发生落梁现象，吸收能量，以至于减少地震对桥梁的损坏，吸收地震能量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212375693U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202021750870.8
申请日：2020-08-20
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本实用新型涉及桥梁防震技术领域，尤其涉及一种摩擦和重力耗能型桥梁抗震挡块，包括钢底板、钢罩、凹槽钢块、小钢挡块、钢挡块、钢球、横弹簧、竖弹簧、厚重滑轮、钢牛腿腹板、钢牛腿底板、钢牛腿顶板、钢牛腿侧板、钢牛腿螺栓、钢挡板腹板、钢挡板顶板、钢挡板侧板、钢挡板螺栓。当发生地震时，本实用新型通过将地震能量转化为滑轮重力势能来达到减小地震能量对桥梁的作用，且内部构件在运动时产生摩擦力并消耗地震能量，同时各钢弹簧的设置能够缓冲地震能量，从而本实用新型能够缓解桥梁梁体发生移动的问题，甚至减小桥梁梁体之间发生碰撞的可能性，可以较好的保护桥梁，使地震发生时对桥梁产生的危害降低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212295851U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020231988.3
申请日：2020-02-28
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本实用新型公开了一种防台风的杆链式弹性稳固装置，包括设置于地面下方的土层内的空心钢杆、风扇、上钢板、底部钢板、压缩弹簧、竖直钢板，所述空心钢杆的首端与钢柱固定连接，所述风扇设置于所述空心钢杆的首端内壁下方，其末端与所述上钢板的上表面相连，所述上钢板的底端与所述底部钢板的一端通过转动铰铰接，所述上钢板的顶端底部与所述底部钢板的另一端顶部之间设有与之连接的压缩弹簧；所述竖直钢板与所述底部钢板的一侧壁相连且垂直，所述竖直钢板的内壁上方与所述上钢板的顶端上表面之间通过连接机构相连。本实用新型能够自动对接壤地面的柱底部分进行保护，在缓冲台风带来的直接冲击力的同时，消耗并分散风能，减低破坏力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212294616U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020225174.9
申请日：2020-02-28
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本实用新型公开了一种可单独完成转角处拼接自复位钢板桩，包括钢板桩主板、凹形滑块以及钢弹簧，所述钢板桩主板的前壁上设有凹槽；所述钢板桩主板的一侧壁上设有榫头，另一侧壁上和后壁一侧分别设有第一卡槽和第二卡槽，所述榫头与所述第一、第二卡槽匹配卡合；所述凹形滑块的宽度与所述凹槽的宽度相匹配，所述凹形滑块的后壁呈“凹”形结构，其厚度由两侧向中部逐渐减小；所述钢板桩主板的凹槽底部与所述凹形滑块的后壁中部之间通过若干所述钢弹簧连接，所述凹形滑块能够在所述凹槽内沿着所述钢弹簧的轴心方向滑动。本实用新型通过榫头和位于一侧的第一、第二卡槽可完成横向、纵向和转角处的拼接，不易发生渗水等情况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212270576U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202020224989.5
申请日：2020-02-28
Applicant: 南昌大学
IPC: E01C11/14
Abstract: 本实用新型公开了一种保温式自复位防裂缝传力杆，包括环形外钢板、环形中钢板、环形内钢板以及套装于所述环形内钢板内的圆钢筋，所述环形外钢板、环形中钢板和环形内钢板为外径依次减小的共轴环形结构，所述环形外钢板与环形中钢板之间通过泡沫混凝土固定连接；所述环形中钢板与环形内钢板之间形成用于设置钢弹簧的弹簧空腔，所述钢弹簧的一端与所述环形内钢板的外壁相连，另一端与所述环形中钢板的内壁相连。本实用新型通过泡沫混凝土缓冲对圆钢筋的荷载和温度变化，通过钢弹簧减小应力集中现象产生后发生的传力杆松动量增大现象，二者相辅相成，将传力杆引发的灾害成本降低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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