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公开(公告)号：CN119918126A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411754215.2
申请日：2024-12-02
Applicant: 平陆运河集团有限公司 , 黄河勘测规划设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及本发明涉及枢纽泄水建筑物领域，特别涉及一种枢纽坝边坡的优化方法。为了保障现有建筑物‑枢纽坝现有关于河流的流态问题，降低建筑物对于河床、河流的影响，提高航运及周围人民的正常活动的安全度，有必要对枢纽及水力设计成果进行模型试验验证，确定合理的泄水建筑物平面布置方案，并通过模型结构改进以及对不同工况下的水力参数进行模拟分析确定改进效果是否满足设计要求。本发明的技术方案中，通过建立模型并对不同的工况进行水力参数分析，对模型结构做进一步的优化调整，这对于现实的建筑的结构优化给出了科学的实验依据，保证了优化后的效果。使其现实泄水建筑物能与地理环境更好的融合，确保各项水力参数在允许范围内，最大化发挥泄水建筑物的效用。满足行洪安全要求。
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公开(公告)号：CN113981801B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202111295226.5
申请日：2021-11-03
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
IPC: E01D15/14
Abstract: 本发明公开了一种可快速启闭的浮桥，包括分别与河道两岸连接的两组活动引桥，所述活动引桥远离河岸一端均设有活动浮桥，所述活动浮桥靠近河岸一端转动安装在固定好的桥体转轴上，所述活动浮桥远离河岸一端设有合拢斜面，两组活动浮桥的合拢斜面相互约束配合形成合龙拼接线，所述合龙拼接线处在两组活动浮桥上安装有桥跨密接系统；本发明为一种可快速启闭的浮桥，通过设计两组活动浮桥分别向上游和下游反向运动，实现快速的闭合和打开，所采用的活动浮桥开启方式为优势突出的平面原位旋转，相对于现有发明中的浮桥移位后旋转方式，本发明开合程序简单，且对机械部件精度要求不高，不易发生损坏。
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公开(公告)号：CN110374014A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910733636.X
申请日：2019-08-09
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Inventor： 杨纪 , 怀臣子 , 徐世俊 , 张阳 , 冯仲林 , 陈阳阳 , 杨磊 , 宋银平 , 黄毅 , 余方亮 , 魏星 , 黄泰鑫 , 赵海增 , 郭坤领 , 熊东 , 张铎 , 王睿 , 管曼羽 , 张小涛 , 高香玉
Abstract: 本发明公开了一种大跨连续梁UHPC柱施工方法，步骤为①预制UHPC柱节段②在主墩托架上安装0号段UHPC柱节段，浇筑普通混凝土，张拉预应力束，拼装挂篮③在挂篮模板上安装1号段UHPC柱节段，1号段UHPC柱节段通过0号段UHPC柱节段的U形定位钢板进行定位，且两者相对的现浇接头面结构与U形定位钢板构成菱形浇注腔④向菱形浇注腔内现浇RPC，再浇筑1号段普通混凝土，张拉预应力束，并移动、拼装挂篮⑤施工其余设计有UHPC柱的混凝土节段⑥施工其他普通预应力混凝土节段及合拢段，完成施工。本发明结构巧妙、操作方便、便于实施，减小了二次立模干扰，保证了UHPC预制柱与后浇接头的有效结合，解决了大跨预应力混凝土连续梁结构由于收缩徐变带来的变形持续增长的问题。
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公开(公告)号：CN109914375B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN201910336717.6
申请日：2019-04-25
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种运河航道中跨越河流的下挂桥渡装置，采用双线（两条结构相同的渡船装置）平行布设，通过两端的转运平台将其连接起来，实现两条航线循环运送渡船；其中每条桥渡装置均包括升船机，在升船机顶部设置有吊机，置于升船机侧墙之间用于承托渡船和承船厢的升船托板由吊机带动升降；水平跨设在河流上方的纵梁两端与升船机连接形成整体结构，在纵梁上设置有轨道，轨道上滑动设置有移动小车，移动小车下端设置有接头；承船厢顶部设置有与接头相连接的刚性挂具。本发明结构巧妙、便于实施。通过该渡船装置可直接将船只吊起运送至河流对岸，受黄河河道冲淤变化的影响最小，采用双线设置，可方便地实现船队循环转运。
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公开(公告)号：CN115075862A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210839863.2
申请日：2022-07-18
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有平行导洞的隧道火灾通风排烟模拟实验平台，包括：主隧道模型，具有可调隧道模拟腔和位于其内的燃料盛装盘；平行导洞模型，平行于主隧道模型，具有可调导洞模拟腔和位于其一端的抽风机；横通道模型，用于连通隧道模拟腔和导洞模拟腔，其一端和第一固定侧板相连，另一端和第二固定侧板相连；监控单元，包括设置在隧道模拟腔内的流速测定组件和热流测定组件，以及设置在隧道模拟腔外的视频拍摄模块、热成像模块和激光成像模块。本发明能够以较低经济成本的方式模拟具有平行导洞的隧道火灾事故的通风排烟实验，克服了全尺寸实验代价高昂及不够精确的缺陷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114808679A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210287501.7
申请日：2022-03-23
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能环保型桥梁雨水排水系统，包括排水管路和排水控制系统，排水管路包括雨水口；横向排水管路，具有多个横向排水管，每个横向排水管的进水口和其中一个雨水口连通而其出水口向外延伸出桥梁；纵向排水管路，纵向设置在桥梁的底边缘处；其中，纵向排水管与横向排水管连通且纵向排水管路的出水口与市政污水管网连通；排水控制系统包括监测组件、第一控制阀、第二控制阀和监测控制器，监测组件设置在横向排水管内且靠近所述雨水口。本发明通过排水管路的自动切换实现雨水的智能分类排放，有效避免污染程度较高的雨水直接排放至外界水体中，保护外界水资源免受污染，不仅适用于市政桥梁，还适用于跨江或跨河桥梁，适用范围广。
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公开(公告)号：CN114250722A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202210005773.3
申请日：2022-01-05
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种既有连续刚构桥的顶升装置，安装在刚构桥的墩柱待开凿截断截面处，墩柱截断后形成上墩柱和下墩柱；包括安装在每个墩柱待开凿截断截面处周向的桁式套筒组件，所述桁式套筒组件与墩柱通过预埋构造组件连接，上墩柱和下墩柱之间沿着墩柱轴向安装有多个同步顶压组件；预埋构造组件包括固定构件和滑动构件，所述固定构件安装在下墩柱与桁式套筒组件之间，所述滑动构件安装在上墩柱与桁式套筒组件之间，实现上墩柱与桁式套筒组件滑动连接；本发明节省了常规桥梁顶升施工中存在的关键结构，将顶升所用的支撑体系与位移约束体系分别交由同步顶升组件与桁式套筒组件承担，进一步明确了传力路径和各部件职能，设计更加科学合理。
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公开(公告)号：CN110374014B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201910733636.X
申请日：2019-08-09
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Inventor： 杨纪 , 怀臣子 , 徐世俊 , 张阳 , 冯仲林 , 陈阳阳 , 杨磊 , 宋银平 , 黄毅 , 余方亮 , 魏星 , 黄泰鑫 , 赵海增 , 郭坤领 , 熊东 , 张铎 , 王睿 , 管曼羽 , 张小涛 , 高香玉
Abstract: 本发明公开了一种大跨连续梁UHPC柱施工方法，步骤为①预制UHPC柱节段②在主墩托架上安装0号段UHPC柱节段，浇筑普通混凝土，张拉预应力束，拼装挂篮③在挂篮模板上安装1号段UHPC柱节段，1号段UHPC柱节段通过0号段UHPC柱节段的U形定位钢板进行定位，且两者相对的现浇接头面结构与U形定位钢板构成菱形浇注腔④向菱形浇注腔内现浇RPC，再浇筑1号段普通混凝土，张拉预应力束，并移动、拼装挂篮⑤施工其余设计有UHPC柱的混凝土节段⑥施工其他普通预应力混凝土节段及合拢段，完成施工。本发明结构巧妙、操作方便、便于实施，减小了二次立模干扰，保证了UHPC预制柱与后浇接头的有效结合，解决了大跨预应力混凝土连续梁结构由于收缩徐变带来的变形持续增长的问题。
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公开(公告)号：CN109914374A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910336651.0
申请日：2019-04-25
Applicant: 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种运河航道中跨越河流的桥轨渡船装置，包括分别设置在河流两岸的升船机，在升船机顶部设置有吊机，置于升船机侧墙之间的升船托板由吊机带动升降，在升船托板的上表面设置有轨道，用于承托渡船的承船厢底部带有与轨道滑动配合的滑道；水平跨设在河流上方的桥轨纵梁两端与升船机连接形成整体结构，在纵梁上铺设有与升船托板上的滑道相对接的转运轨道；在转运轨道上设置有牵引装置。本发明结构巧妙、便于实施。专用的桥轨渡船装置可直接将渡船运送至河流对岸，受黄河河道冲淤变化的影响最小；采用双线设置，可方便地实现船队循环转运；桥轨上部结构轻便、简单，造价相对低廉，运营及维护也较为便利。
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公开(公告)号：CN211113177U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921519062.8
申请日：2019-09-12
Applicant: 中交瑞安(北京)交通技术有限公司 , 黄河勘测规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种道路桥梁防撞护栏，由若干固定长度的护栏标准段单元连接而成，每个护栏标准段单元包括立柱、横梁和防阻块，立柱为方管结构，横梁自上而下分为三组，通过防阻块固定在立柱上，横梁包括环波梁和加强梁，环波梁的截面为波纹状，截面两端向内弯曲成为完整圆圈，加强梁为圆管结构，固定在环波梁中段圆弧内表面，防阻块为短方管结构，横梁螺栓穿过环波梁的中段圆弧和加强梁，将横梁与防阻块的前端面固定连接，立柱螺栓穿过防阻块的后端面和立柱，将防阻块固定在立柱上。本技术方案的防撞护栏整体强度高，碰撞承受力更大，采用分级防护理念，设计三道横梁，能更好地针对不同车型，起到分级防护、区别防护的效果。
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