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公开(公告)号：CN112900274B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202110077391.7
申请日：2021-01-20
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种适应小边跨混凝土连续刚构桥的组合断面及施工方法，用以解决小边跨连续刚构桥由于边跨与中跨的自重和长度关于桥墩不对称产生的不平衡弯矩。本发明通过调整边跨与中跨分箱底板的有无、边跨顶板与底板的不同厚度、边跨竖向腹板的高度与厚度和在中跨中央施加预顶力等措施，维持桥墩“零”弯矩状态，使混凝土连续刚构桥在小边跨情况下继续得以应用，继续发挥混凝土桥梁经济、耐久的优点，可以达到良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN113123245A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110419537.1
申请日：2021-04-19
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种施工混凝土梁桥现浇合龙段的后装预应力波纹管的方法，包括如下实施步骤：将预应力钢筋安装到合龙段上；将后装预应力波纹管套设在预应力钢筋外围；将所述后装预应力波纹管本体两端头定位安装到悬臂段预埋波纹管上，并扣紧；将密封垫片塞入所述后装预应力波纹管的上端头和下端头之间；将螺栓组件中的螺栓穿过上端头和下端头上设有的螺栓孔，并拧紧螺栓组件中的螺母；在所述后装预应力波纹管本体两端头涂抹泡沫胶封堵；在所述后装预应力波纹管外围浇筑混凝土，然后张拉预应力钢筋，最后在所述后装预应力波纹管本体内腔中灌浆。该方法现场施工工序简便，密封效果好，保证了施工质量和施工工期。
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公开(公告)号：CN112195750A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202010971402.1
申请日：2020-09-16
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E01D4/00
Abstract: 本发明公布了避免钢管混凝土拱桥拱脚钢管外包混凝土开裂的结构；外露拱肋段(D)由常规外露拱肋段(B)、弦杆剪力钉(15)、承压板(16)、弦杆内侧加劲环(17)、承压板加劲肋板(18)、环装密封钢带(19)和橡胶止水条(20)组成；所述的外露拱肋段(D)中的拱肋上弦杆(1)和拱肋下弦杆(2)的最下端与承压板(16)、预埋段上弦杆(3)和预埋段下弦杆(4)的外表面均焊接有剪力钉(15)；本发明克服了现有技术中由于拱肋钢管外管壁与混凝土之间的侧阻力过大引起拱脚钢管外包混凝土开裂的缺点，具有能保证钢管混凝土这一类拱桥拱脚处具有足够的耐久性、安全性和使用寿命的优点。
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公开(公告)号：CN111074771A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010058791.9
申请日：2020-01-19
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公布了一种可同时布置管线和花草兼做防撞护栏的中央分隔带，所述的主梁(1)上方铺设有桥面铺装(2)，在主梁(1)靠近车行道左右两侧设置有防撞护栏(3)，所述的桥面铺装(2)位于所述的防撞护栏(3)外侧；所述的防撞护栏(3)一侧呈弧形结构，另一侧设置有向外凸起且呈台阶状的外伸牛腿(4)，两侧所述的防撞护栏(3)内设置的外伸牛腿(4)之间搭接有中央盖板(5)，它克服了现有技术中发生燃气泄漏、水管破裂等严重管线破坏情况，因为没有足够的空间快速抢修的缺点，具有设置防撞护栏的起到很好的防撞效果，有效避免双向行驶车辆相撞等危险事故的优点。
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公开(公告)号：CN110373998A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910485452.6
申请日：2019-06-05
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公布了用于空间缆索体系悬索桥主缆成形的支撑装置及使用方法,它包括套箍(1)、短撑杆(2)、长撑杆(3)、垫圈(4)、挡块(5)和反力架(6)；两根主缆(8)分别固定在两个所述的套箍(1)内，所述的套箍(1)由两个相互咬合的呈半圆柱形的凸齿套箍(1.1)和凹齿套箍(1.2)组成，所述的凸齿套箍(1.1)和凹齿套箍(1.2)之间通过套箍螺栓(1.3)拼接而成一个整体；所述的短撑杆(2)一端固定在一侧设置的所述的凹齿套箍(1.2)上，另一端与所述的长撑杆(3)尾部套接；它克服了现有技术中尚未有空间缆索体系悬索桥主缆的临时固定装置的缺点，解决了空间缆索体系悬索桥在空缆状态下进行主缆定形的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109680701A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910103654.X
申请日：2019-02-01
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明涉及到一种用于堤防上桩基施工防渗结构及施工方法，它包括位于地面以下的土工膜(1)、承台(2)、基坑(3)、桩基(4)和黏土回填区(7)；土工膜(1)、承台(2)、桩基(4)和黏土回填区(7)均位于基坑(3)内，所述的基坑(3)内回填有黏土回填区(7)，所述的承台(2)位于桩基(4)上，所述的桩基(4)上铺设有土工膜(1)，且所述的土工膜(1)沿横向延伸并铺设在黏土回填区(7)上。它克服了现有技术中由于水位升高致使水压增加，桩基周围渗漏加剧，将诱发管涌、流土等渗透变形的缺点，具有施工方便，施工工期短，造价较低的优点。
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公开(公告)号：CN119287761A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411543414.9
申请日：2024-10-31
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种无交界墩刚构桥的转体结构及其施工方法，其中两组转体结构对称设置在左右两个梁体下端，单组转体结构包括位于T构桥交界处下方的且从下至上依次设置的球铰处桩基础、球铰处下承台、平转球铰、球铰处上承台和球铰处墩柱，以及位于T构桥短臂侧主梁上的配重总成，配重总成用于保证T构桥交界处两侧的T构桥短臂侧主梁和T构桥长臂侧主梁的力矩平衡；球铰处下承台和球铰处上承台之间间隔设置有多个转体用撑脚，转体用撑脚的上端固定设置在球铰处上承台中。本发明一方面，通过在T构桥短臂侧主梁上设置配重总成，来保证转动过程中力矩的平衡，减少了投资成本；另一方面，通过设置多个转体用撑脚来保证转动过程中的稳定性。
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公开(公告)号：CN118997204A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411275798.0
申请日：2024-09-12
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种穿越滑坡体的桥梁桩基隔离结构与建造方法，该桥梁桩基隔离结构，包括套设在桥梁桩基上的隔离管柱和设置在滑坡体上的抗滑单元，抗滑单元位于桥梁潜在滑动方向的下缘；隔离管柱下端穿过滑坡体并深入至稳定的岩层内。首先将滑坡体采用抗滑桩进行整体稳定加固；其次桥梁桩基处采用“TO”组合隔离管桩进行局部隔离与稳定，在隔离管桩内施工桥梁桩基，其中必须将“T”形柱方向位于滑坡体潜在滑动方向的上缘；最后在桥梁桩基全部完成后按照常规方法施工桥梁其它结构，使得桥梁穿过滑坡体。
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公开(公告)号：CN117926697A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410126214.7
申请日：2024-01-30
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 武汉中化机械工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于开启桥的梁底检查车及其安装方法。它包括主车架、龙门架、行走机构、轨道、电气控制系统和停放平台，所述主车架由两套龙门架在两端吊挂支撑，所述龙门架为主车架的载体，用于连接主车架与行走机构，所述行走机构采用吊挂于轨道上沿轨道移动，通过电气控制系统提供动力实现主动行走，所述轨道悬挂于开启桥主梁底部，用于支承检查车并约束其运行路径，当开启桥主梁开启时，所述检查车移动到开启桥主梁端部搁置于停放平台上。本发明利用间距可调的行走机构及可升降的停放平台，实现检查车与主梁自动连接或脱离，专门适用于开启桥主梁的检修需求。
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公开(公告)号：CN117758611A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311551759.4
申请日：2023-11-21
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E01D21/00 , E01D4/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开一种消除拱脚混凝土开裂的分段分级封脚设计及建造方法，包括如下步骤：预先将拱脚基础内的预埋钢管分为n段，预埋钢管的固结方法为：由下往上分段依次固结n次，n≥2；按照拱桥的施工步骤，在预埋钢管每次固结后对应安装部分拱桥结构，直至拱桥整体施工结束。本发明通过拱桥受力是多次累计完成的特点，将传统的预埋拱肋一次性封脚调整为分段分级封脚，以达到降低拱肋与拱脚表面的摩擦侧阻力，消除拱脚混凝土出现开裂的力学原因，避免出现影响结构安全的“拱桥烂根”混凝土脱落现象，同时使拱脚尺寸更加合理，受力更加均匀，使得拱桥全寿命周期内强度、刚度和耐久性得以保证。
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