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公开(公告)号：CN109470844A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811559583.6
申请日：2018-12-19
Applicant: 长安大学
IPC: G01N33/38
Abstract: 本发明公开了一种自动测凝结时间的标准维卡装置及其操作方法，包括操作箱、凝结时间显示器、红外光发射器、红外光接收器和试模，试模设置在操作箱上，试模的上方设置有试针，试针与凝结时间显示器连接，红外光发射器和红外光接收器设置在试针的两侧，红外光发射器、红外光接收器和试针位于同一平面，红外光接收器上设置有光电二极管，红外光发射器为可活动式，能够驱动光电二极管产生电流变化。本发明可以用红外光发射器；红外光接收器等光电转换器进行光电转换；并通过电流大小的变化；使计时器自动计时；准确读取凝结时间；不需要现场计时；也减少人为对实验室温度场及其他环境因素的干扰；操作简单、快捷、测量精度高。
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公开(公告)号：CN109456783A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811605011.7
申请日：2018-12-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种带保温炉腔的高剪切分散乳化装置，包括安装支架、第一温度传感器、第二温度传感器、保温炉腔、高剪切分散乳化机和加热电阻丝；高剪切分散乳化机带有剪切头的一端穿过保温炉腔顶部设置的通孔伸入保温炉腔内部，高剪切分散乳化机另一端连接安装支架；加热电阻丝设置在保温炉腔内壁；第一温度传感器设置在高剪切分散乳化机的剪切头两侧，第二温度传感器设置在保温炉腔内部。本发明操作简便，能为沥青提供一个沥青温度相仿的剪切分散乳化加工环境，避免沥青因温差过大引起热量流失过快而温度下降。同时，通过温度传感器检测沥青的温度，减少工作量，避免了人工测量及温度计引起的误差。
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公开(公告)号：CN111041954B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN201911368847.4
申请日：2019-12-26
Applicant: 长安大学
IPC: E01C23/07 , E01C23/088 , E01C23/09
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面病害识别及修补装置，包括：车体，病害识别装置设置在在车体的前端，用于对沥青路面病害进行数据采集并发送至控制中心进行路面病害识别；涡流加热板、多尺寸铣刨装置、铣刨废料铲除装置、多头强力吹风装置、裂缝修补装置、坑槽修补装置及铲平装置依次设置在车体的底部；小型振动压实装置通过铰接杆设置在车体的后端；所述控制中心根据路面病害识别结果控制车体驶向路面病害区域，并控制涡流加热板、多尺寸铣刨装置、铣刨废料铲除装置、多头强力吹风装置、裂缝修补装置、坑槽修补装置、铲平装置和小型振动压实装置进行病害修补。该装置能够能有效提高裂缝识别和修补的工作效率。
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公开(公告)号：CN108846217A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810644718.2
申请日：2018-06-21
Applicant: 长安大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种四结构层公路的结构层回弹模量的简化计算方法，四结构层路基有一中面，根据作用于四结构层路基横截面内应力之和为零计算出中面位置Zc；再根据中面位置的数值计算得出四结构层路基的等效弹性模量Eff， 其中，h为四结构层路基的总厚度，K的计算式如下：其中，E1、E2E3和E4分别为第一、二、三和第四层的弹性模量，h1、h2、h3和h4分别为第一、二、三和第四层的厚度；基于本发明所述二级公路各结构层回弹模量的简化计算方法，直接将各结构层进行简化，进而求出等效回弹模量；直接进行弯沉计算；计算量小，步骤简化，大大提高计算效率；同时更加贴近路面实际情况，结果更加准确。
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公开(公告)号：CN209338464U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201822212074.8
申请日：2018-12-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种高剪切分散乳化装置，包括安装支架、第一温度传感器、第二温度传感器、保温炉腔、高剪切分散乳化机和加热电阻丝；高剪切分散乳化机带有剪切头的一端穿过保温炉腔顶部设置的通孔伸入保温炉腔内部，高剪切分散乳化机另一端连接安装支架；加热电阻丝设置在保温炉腔内壁；第一温度传感器设置在高剪切分散乳化机的剪切头两侧，第二温度传感器设置在保温炉腔内部。本实用新型操作简便，能为沥青提供一个沥青温度相仿的剪切分散乳化加工环境，避免沥青因温差过大引起热量流失过快而温度下降。同时，通过温度传感器检测沥青的温度，减少工作量，避免了人工测量及温度计引起的误差。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209280523U
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201822208317.0
申请日：2018-12-26
Applicant: 长安大学 , 陕西省西咸新区沣西新城开发建设(集团)有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本实用新型公开了一种模拟透水路面结构层渗透测试装置，包括四个依次连接的卡固容器，通过在卡固容器内设置相应的马歇尔试件来模拟实际的透水路面结构；第一卡固容器的顶部设置有模拟降雨情况的喷淋装置；每层的卡固容器的顶部和底部分别设置有红外探测器和计时器，红外探测器和计时器连接至控制器，使得控制器可以根据卡固容器的高度计算得到雨水在每层的渗透速率；最底层的第四卡固容器管道连通取样瓶，取样瓶能够完整收集经整个透水路面结构渗流的水体，从而准确反映经透水路面结构层的渗流的水质情况；本实用新型可以真实的模拟降雨环境，能够准确真实的反映整个透水路面结构的渗透功能，测定渗透速率，对透水路面结构的研究具有重要的意义。
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公开(公告)号：CN211596243U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202020004555.4
申请日：2020-01-02
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种融雪化冰路面结构，包括路基，路基上铺设有塑料基层，塑料基层上铺设有钢板层，钢板层上铺设有沥青混合料面层；塑料基层与钢板层之间设置有加热电缆和导热金属，导热金属的一端位于塑料基层与钢板层之间，另一端伸入路基内；沥青混合料面层内埋设有温度传感器，温度传感器用于采集沥青混合料面层的温度，并将采集的温度发送给控制器，控制器用于将沥青混合料面层的温度与预设的冰点温度阈值进行比较，根据比较结果控制加热电缆是否投入工作。本实用新型能够迅速地清除路面的积雪凝冰，及时保障了道路畅通和行车安全，节省了大量的人力物力，路用性能及耐久性良好，结构合理，经久耐用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205223778U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201521070066.4
申请日：2015-12-19
Applicant: 长安大学
CPC classification number: Y02A30/64
Abstract: 本实用新型公开了一种高反射保水阻热多孔水泥路面结构层，包括阻热多孔水泥面层，阻热多孔水泥面层上端设有高反射面层，阻热多孔水泥面层内填充有保水砂浆，采用高反射面层与保水阻热多孔水泥面层相结合的路面结构，且高反射面层材料为太阳热反射涂料，保水阻热多孔水泥混凝土采用集料为高铝质耐火碎石多孔混凝土，并灌入保水砂浆，高反射层能反射太阳辐射中的可见光，降低路面表面温度，阻热多孔水泥混凝土阻止路面热量向下传递，保水砂浆中水分蒸发散热，从而降低路面温度，有效缓解城市热岛效应。本实用新型结构简单，适于城市路面建设使用。
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公开(公告)号：CN210826975U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921377080.7
申请日：2019-08-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于装配式塑料类基层的热电沥青路面结构，包括路基，路基上铺设有塑料类基层，塑料类基层上铺设有隔热层，隔热层上铺设有金属板过渡层，金属板过渡层上铺设有沥青路面下面层，沥青路面下面层上铺设有沥青路面上面层。在路基之上采用塑料类基层，代替现有大多数沥青路面中的半刚性基层，有效解决了半刚性基层导致的反射裂缝问题，降低了沥青路面施工成本，节约了施工时间，保证了沥青路面的施工质量，颠覆了传统思路，塑料类基层原材料取材于废旧塑料垃圾，是将塑料碎渣经处理后压实成型的中空构造，有效实现了废物利用，保护了环境，当塑料类基层达到使用年限后，还可回收利用，节约了大量的资源。
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公开(公告)号：CN210069713U
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201921237820.7
申请日：2019-08-01
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于智能发电的公路隧道结构，本实用新型的光伏发电装置设置在隧道两端且向隧道外延伸，利用太阳能发电板进行发电，光伏发电装置与蓄电装置连接，蓄电装置存储光伏发电装置发的电，隧道照明装置与蓄电装置连接，有效的利用了隧道及周围环境的能量将其转换为电能，为隧道提供充足的电量，降低公路隧道的运营成本，节约能源，减少了对环境的污染，并改善周围环境状况。同时，光伏发电装置在隧道两端向隧道外延伸，形成屏障，能够给从外面要进入隧道的驾驶员或者从隧道出来的驾驶员的视觉一个缓冲作用，有效降低了驾驶员对隧道黑洞效应和白洞效应的感知，保证了隧道行车安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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