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公开(公告)号：CN111127883A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911304791.6
申请日：2019-12-17
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/01 , G08G1/015 , G08G1/04 , G08G1/042 , G08G1/0967 , E01F9/615 , E01F9/619 , E01F9/696 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种考虑路表状态的智能车辆安全行驶速度的测算方法与系统，激光扫描单元对路表进行扫描，获取路表纹理，对各种载重和轮胎花纹的车辆进行受力模拟，更新轮胎与路面接触关系及相应的刹车距离；无线通信单元获取来向车辆的车型、载重和轮胎信息，检索预存的轮胎与路面接触关系，以选取最佳匹配数据，给出相应的刹车距离；抗滑预测单元获取道路表面环境参数，对所得的预测刹车距离进行修正；对校正后的刹车距离进行换算，获得适合该来向车辆的安全行驶速度；警示提醒单元提供建议安全行驶速度。本系统实现了车-路的相互通讯，实时获取来向车辆信息，并将道路表面情况播报至来向车辆，保障了车辆行驶过程中的安全。
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公开(公告)号：CN110965424A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN202010003104.3
申请日：2020-01-02
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种主动式融雪化冰路面结构及其铺筑工艺，包括路基，路基上铺设有塑料基层，塑料基层上铺设有钢板层，钢板层上铺设有沥青混合料面层；塑料基层与钢板层之间设置有加热电缆和导热金属，导热金属的一端位于塑料基层与钢板层之间，另一端伸入路基内；沥青混合料面层内埋设有温度传感器，温度传感器用于采集沥青混合料面层的温度，并将采集的温度发送给控制器，控制器用于将沥青混合料面层的温度与预设的冰点温度阈值进行比较，根据比较结果控制加热电缆是否投入工作。本发明能够迅速地清除路面的积雪凝冰，及时保障了道路畅通和行车安全，节省了大量的人力物力，路用性能及耐久性良好，结构合理，经久耐用。
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公开(公告)号：CN109459346B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201811581530.4
申请日：2018-12-24
Applicant: 长安大学
IPC: G01N11/00
Abstract: 本发明提供一种混凝土维勃稠度仪及其使用方法，稠度仪包括容器、振动台、圆盘、计时显示器、凹坑、孔道、压电晶片、保险丝和计时模块；容器固定设置在振动台上；圆盘下表面均匀分布有若干个凹坑，凹坑底部设置连通上表面的孔道，圆盘与容器配合；圆盘上固定设置有计时显示器，计时显示器包括压电晶片、保险丝和计时模块，压电晶片与孔道一一对应设置在孔道上端，所有的压电晶片串联后与保险丝和计时模块串联形成检测回路。方法包括步骤1，圆盘下表面与待测的水泥混凝土拌合物接触；步骤2，振动台带动拌合物冲击压电晶片使其发生正压电效应；步骤3，所有压电晶片均被冲击后保险丝熔断，电路断开，计时模块停止计时，时间通过计时显示器显示。
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公开(公告)号：CN111127883B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201911304791.6
申请日：2019-12-17
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/01 , G08G1/015 , G08G1/04 , G08G1/042 , G08G1/0967 , E01F9/615 , E01F9/619 , E01F9/696 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种考虑路表状态的智能车辆安全行驶速度的测算方法与系统，激光扫描单元对路表进行扫描，获取路表纹理，对各种载重和轮胎花纹的车辆进行受力模拟，更新轮胎与路面接触关系及相应的刹车距离；无线通信单元获取来向车辆的车型、载重和轮胎信息，检索预存的轮胎与路面接触关系，以选取最佳匹配数据，给出相应的刹车距离；抗滑预测单元获取道路表面环境参数，对所得的预测刹车距离进行修正；对校正后的刹车距离进行换算，获得适合该来向车辆的安全行驶速度；警示提醒单元提供建议安全行驶速度。本系统实现了车‑路的相互通讯，实时获取来向车辆信息，并将道路表面情况播报至来向车辆，保障了车辆行驶过程中的安全。
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公开(公告)号：CN109456783A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811605011.7
申请日：2018-12-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种带保温炉腔的高剪切分散乳化装置，包括安装支架、第一温度传感器、第二温度传感器、保温炉腔、高剪切分散乳化机和加热电阻丝；高剪切分散乳化机带有剪切头的一端穿过保温炉腔顶部设置的通孔伸入保温炉腔内部，高剪切分散乳化机另一端连接安装支架；加热电阻丝设置在保温炉腔内壁；第一温度传感器设置在高剪切分散乳化机的剪切头两侧，第二温度传感器设置在保温炉腔内部。本发明操作简便，能为沥青提供一个沥青温度相仿的剪切分散乳化加工环境，避免沥青因温差过大引起热量流失过快而温度下降。同时，通过温度传感器检测沥青的温度，减少工作量，避免了人工测量及温度计引起的误差。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110965424B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202010003104.3
申请日：2020-01-02
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种主动式融雪化冰路面结构及其铺筑工艺，包括路基，路基上铺设有塑料基层，塑料基层上铺设有钢板层，钢板层上铺设有沥青混合料面层；塑料基层与钢板层之间设置有加热电缆和导热金属，导热金属的一端位于塑料基层与钢板层之间，另一端伸入路基内；沥青混合料面层内埋设有温度传感器，温度传感器用于采集沥青混合料面层的温度，并将采集的温度发送给控制器，控制器用于将沥青混合料面层的温度与预设的冰点温度阈值进行比较，根据比较结果控制加热电缆是否投入工作。本发明能够迅速地清除路面的积雪凝冰，及时保障了道路畅通和行车安全，节省了大量的人力物力，路用性能及耐久性良好，结构合理，经久耐用。
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公开(公告)号：CN111138114B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202010003108.1
申请日：2020-01-02
Applicant: 长安大学
IPC: C04B26/14 , E01C7/35 , C04B111/80
Abstract: 本发明公开了一种路用蓄能自发光环氧树脂混合料、制备方法及应用，包括如下组分：粗集料、细集料、环氧树脂、增韧剂、固化剂和荧光粉；粗集料的公称粒径大于2.36mm，细集料的公称粒径为0.15mm～2.36mm，荧光粉的公称粒径小于0.15mm；环氧树脂占粗集料和细集料总质量的6.0％～10.0％，增韧剂占粗集料和细集料总质量的0.4％～1.0％，固化剂占粗集料和细集料总质量的1.0％～2.5％，荧光粉占粗集料和细集料总质量的5.0％～10.0％。本发明通过运用无色透明的环氧树脂巧妙地发挥了荧光粉的优点，使环氧树脂混合料透光性好，发光效果理想，环氧树脂配比可以满足路用性能的要求并对荧光粉其保护作用；采用公称粒径小于0.15mm的荧光粉替代了小于0.15mm的细集料，既不影响路面结构的力学性能，而且具有蓄能发光的有益效果。
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公开(公告)号：CN111138114A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010003108.1
申请日：2020-01-02
Applicant: 长安大学
IPC: C04B26/14 , E01C7/35 , C04B111/80
Abstract: 本发明公开了一种路用蓄能自发光环氧树脂混合料、制备方法及应用，包括如下组分：粗集料、细集料、环氧树脂、增韧剂、固化剂和荧光粉；粗集料的公称粒径大于2.36mm，细集料的公称粒径为0.15mm～2.36mm，荧光粉的公称粒径小于0.15mm；环氧树脂占粗集料和细集料总质量的6.0％～10.0％，增韧剂占粗集料和细集料总质量的0.4％～1.0％，固化剂占粗集料和细集料总质量的1.0％～2.5％，荧光粉占粗集料和细集料总质量的5.0％～10.0％。本发明通过运用无色透明的环氧树脂巧妙地发挥了荧光粉的优点，使环氧树脂混合料透光性好，发光效果理想，环氧树脂配比可以满足路用性能的要求并对荧光粉其保护作用；采用公称粒径小于0.15mm的荧光粉替代了小于0.15mm的细集料，既不影响路面结构的力学性能，而且具有蓄能发光的有益效果。
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公开(公告)号：CN109459346A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811581530.4
申请日：2018-12-24
Applicant: 长安大学
IPC: G01N11/00
Abstract: 本发明提供一种混凝土维勃稠度仪及其使用方法，稠度仪包括容器、振动台、圆盘、计时显示器、凹坑、孔道、压电晶片、保险丝和计时模块；容器固定设置在振动台上；圆盘下表面均匀分布有若干个凹坑，凹坑底部设置连通上表面的孔道，圆盘与容器配合；圆盘上固定设置有计时显示器，计时显示器包括压电晶片、保险丝和计时模块，压电晶片与孔道一一对应设置在孔道上端，所有的压电晶片串联后与保险丝和计时模块串联形成检测回路。方法包括步骤1，圆盘下表面与待测的水泥混凝土拌合物接触；步骤2，振动台带动拌合物冲击压电晶片使其发生正压电效应；步骤3，所有压电晶片均被冲击后保险丝熔断，电路断开，计时模块停止计时，时间通过计时显示器显示。
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公开(公告)号：CN209280523U
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201822208317.0
申请日：2018-12-26
Applicant: 长安大学 , 陕西省西咸新区沣西新城开发建设(集团)有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本实用新型公开了一种模拟透水路面结构层渗透测试装置，包括四个依次连接的卡固容器，通过在卡固容器内设置相应的马歇尔试件来模拟实际的透水路面结构；第一卡固容器的顶部设置有模拟降雨情况的喷淋装置；每层的卡固容器的顶部和底部分别设置有红外探测器和计时器，红外探测器和计时器连接至控制器，使得控制器可以根据卡固容器的高度计算得到雨水在每层的渗透速率；最底层的第四卡固容器管道连通取样瓶，取样瓶能够完整收集经整个透水路面结构渗流的水体，从而准确反映经透水路面结构层的渗流的水质情况；本实用新型可以真实的模拟降雨环境，能够准确真实的反映整个透水路面结构的渗透功能，测定渗透速率，对透水路面结构的研究具有重要的意义。
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