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公开(公告)号：CN112878191B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110064955.3
申请日：2021-01-18
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于可再生能源转化的桥面沥青铺装结构及铺筑工艺，包括设置在相邻两个钢箱梁之间的伸缩缝中的电磁发电装置，所述电磁发电装置包括电磁发电机、第一活动杆和过渡板，所述电磁发电机固定在所述伸缩缝内且沿所述伸缩缝的长度方向布置，所述过渡板设置在所述伸缩缝上方且距离路面一定距离，所述第一活动杆的下端与所述电磁发电机的第一转子连接，所述第一活动杆的上端与所述过渡板的下端面连接，所述第一活动杆能够带动第一转子上下运动。本发明能有效收集沥青路面的热能和动能，将可再生资源进行合理的回收利用，具有显著的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN111041954B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN201911368847.4
申请日：2019-12-26
Applicant: 长安大学
IPC: E01C23/07 , E01C23/088 , E01C23/09
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面病害识别及修补装置，包括：车体，病害识别装置设置在在车体的前端，用于对沥青路面病害进行数据采集并发送至控制中心进行路面病害识别；涡流加热板、多尺寸铣刨装置、铣刨废料铲除装置、多头强力吹风装置、裂缝修补装置、坑槽修补装置及铲平装置依次设置在车体的底部；小型振动压实装置通过铰接杆设置在车体的后端；所述控制中心根据路面病害识别结果控制车体驶向路面病害区域，并控制涡流加热板、多尺寸铣刨装置、铣刨废料铲除装置、多头强力吹风装置、裂缝修补装置、坑槽修补装置、铲平装置和小型振动压实装置进行病害修补。该装置能够能有效提高裂缝识别和修补的工作效率。
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公开(公告)号：CN110965424A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN202010003104.3
申请日：2020-01-02
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种主动式融雪化冰路面结构及其铺筑工艺，包括路基，路基上铺设有塑料基层，塑料基层上铺设有钢板层，钢板层上铺设有沥青混合料面层；塑料基层与钢板层之间设置有加热电缆和导热金属，导热金属的一端位于塑料基层与钢板层之间，另一端伸入路基内；沥青混合料面层内埋设有温度传感器，温度传感器用于采集沥青混合料面层的温度，并将采集的温度发送给控制器，控制器用于将沥青混合料面层的温度与预设的冰点温度阈值进行比较，根据比较结果控制加热电缆是否投入工作。本发明能够迅速地清除路面的积雪凝冰，及时保障了道路畅通和行车安全，节省了大量的人力物力，路用性能及耐久性良好，结构合理，经久耐用。
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公开(公告)号：CN103482924A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310370754.1
申请日：2013-08-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种保水降温路面材料及其应用。所公开的保水降温路面材料由膨胀珍珠岩粉、水泥、海泡石粉、石英砂粉、吸水性树脂和减水剂按合适的质量比配置而成。将该保水降温路面材料应用铺筑路面，结合空隙率为20%～30%的多孔沥青混合料或多孔水泥混凝土材料不但提高了路面材料的整理强度和性能，而且可以通过路面材料所吸收的水分蒸发来实现降低路面和路表温度的目的。
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公开(公告)号：CN102519855A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110401778.X
申请日：2011-12-06
Applicant: 长安大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种多孔沥青混合料抗堵塞性能的评价方法，该方法对获取的试件采用CT扫描设备采集试件水平或竖直方向上的断面图像，应用图像软件对所采集的CT图像进行处理，包括阈值处理、空隙拟合、空隙面积和数量统计等，可以计算得到断面图像信息，主要包括断面平均空隙数量、断面空隙总面积和平均单个空隙面积。根据平均单个空隙面积这一参数值可以对多孔沥青混合料试件的抗堵塞性能进行定量评价。平均单个空隙面积值越大，说明该混合料的抗堵塞性能越好；平均单个空隙面积值越小，则该混合料的抗堵塞性能较差。该方法可以对多孔沥青混合料的抗堵塞性能进行评价，从而可以从延长路面使用功能的角度对不同材料组成的多孔沥青混合料进行比选。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118447682A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410532058.4
申请日：2024-04-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明属于道路智能感知技术领域，公开了一种具有自供能和信息无线传输功能的埋入式道路交通感知装置，包括压电感知装置和多个压电能量收集装置；压电感知装置用于感知车辆经过路面时所产生的压电信号；压电能量收集装置用于收集车辆经过路面时振动所产生的能量；多个所述压电能量收集装置相互并联，将压电感知装置产生的压电信号以及压电能量收集装置收集的能量传入压电感知装置内，进行能量提供；压电感知装置包括压电模块和电路模块，电路模块内的单片机控制模块、温湿度传感器和速度传感器通过无线模块将采集到的数据发送给数据中心，数据中心通过无线模块发送控制指令，实现对机电设备进行控制，同时能够节约道路机电设备对能源的消耗。
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公开(公告)号：CN116879189A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310897667.5
申请日：2023-07-20
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种测定再生多孔沥青混合料新旧料混融状态的试验方法，采用长余辉材料作为新矿料，与新沥青和RAP按照设定比例拌制再生多孔沥青混合料作为试验组；将RAP进行抽提回收，得到旧沥青和旧矿料，再按照设定比例将新沥青与旧沥青混合后，掺入旧矿料和新矿料拌制再生多孔沥青混合料作为对照组；分别将试验组和对照组的混合料成型马歇尔试件，并将试件进行水平切割获得试验组和对照组的试件水平截面；用光源照射试验组和对照组的水平截面，在黑暗环境拍摄试验组和对照组的试件水平截面发光照片；对比试验组和对照组，计算再生多孔沥青混合料中新旧料的混融状态。本发明能够准确地测定再生多孔沥青混合料中新旧料的混融状态。
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公开(公告)号：CN113897835B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202111264762.9
申请日：2021-10-28
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种灌注式自明亮沥青路面上面层、其制备工艺及其应用，包括密级配沥青混合料层、设置在所述密级配沥青混合料层上的黏结层、设置在所述黏结层上的多孔沥青混合料层以及填充在所述多孔沥青混合料层孔内的自明亮灌浆料；所述自明亮灌浆料包括环氧树脂、增韧剂、固化剂、自明亮发光粉和防沉淀助剂，按重量份数计，每100份所述环氧树脂需要15～21份所述固化剂、12～18份所述增韧剂、3～5份所述防沉淀助剂和11～17份所述自明亮发光粉。本发明自明亮效果好，持续时间长，路用性能优良。
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公开(公告)号：CN113897835A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111264762.9
申请日：2021-10-28
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种灌注式自明亮沥青路面上面层、其制备工艺及其应用，包括密级配沥青混合料层、设置在所述密级配沥青混合料层上的黏结层、设置在所述黏结层上的多孔沥青混合料层以及填充在所述多孔沥青混合料层孔内的自明亮灌浆料；所述自明亮灌浆料包括环氧树脂、增韧剂、固化剂、自明亮发光粉和防沉淀助剂，按重量份数计，每100份所述环氧树脂需要15～21份所述固化剂、12～18份所述增韧剂、3～5份所述防沉淀助剂和11～17份所述自明亮发光粉。本发明自明亮效果好，持续时间长，路用性能优良。
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公开(公告)号：CN111893835A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010752758.6
申请日：2020-07-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于压电效应的装配式智能感知路面结构及系统，路面结构包括由下至上依次设置的路基、基层、塑料类材料层、钢板层和沥青表面功能层；塑料类材料层内镶嵌有压电元件用于感知路面荷载的变化；压电元件包括壳体和封装盖，壳体内部装有压电片，压电片上下表面均设置一层导电片，导电片分别连接一导线；环形垫圈上设置有导线孔；导线从导线孔引出。该路面结构能够有效产生电能，实时获取路面结构的应力/应变状态以及交通信息状态，为智能交通提供信息来源，并为路面智能养护决策提供信息来源与依据，延长路面使用寿命，同时装配式路面结构可以有效提高施工质量和施工进度，方便后期维修替换，具有显著的经济效益与社会效益。
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