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公开(公告)号：CN104804442B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201510209556.6
申请日：2015-04-28
Applicant: 长安大学
IPC: C08L95/00 , C08L63/00 , C08L23/06 , C08L23/12 , C08K13/02 , C08K3/34 , C08K3/16 , C08K5/098 , C08G59/50 , C04B26/26
Abstract: 本发明涉及沥青路面材料制备领域，公开了一种用于沥青路面微表处的盐化物颗粒及其制备方法。该盐化物颗粒，包括以下原料组分：盐化物粉体、双酚A型环氧树脂、多元胺类固化剂、芳烃油、聚烯烃和层状硅酸盐；其制备方法是：先将上述盐化物颗粒的各原料组分投入拌料筒内，混合、加热、搅拌，形成均匀的团状塑性体，再将团状塑性体依次进行养护、挤压、造粒、切割，最后养生，即得。该盐化物颗粒既可用于沥青路面养护工程，又能实现沥青路面自融雪功能，具有重要的现实意义和工程应用价值。
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公开(公告)号：CN106007485B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201610329104.6
申请日：2016-05-18
Applicant: 长安大学
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明属于沥青路面材料制备领域，具体公开了一种掺煤气化细渣的应力吸收层抗裂材料，包括如下重量份配比的材料：煤气化细渣20～30份，0～3mm石屑15～20份，3～5mm碎石45～50份，SBS改性沥青10～15份，水镁石矿物纤维0～0.2份。及其制备方法，包括以下步骤：分别将所述0～3mm石屑、3～5mm碎石、煤气化细渣和SBS改性沥青恒温加热，备用；再将恒温加热后的0～3mm石屑、3～5mm碎石和煤气化细渣置于沥青混合料搅拌锅中，干拌15s，然后加入水镁石矿物纤维，干拌5s，再加入加热后的SBS改性沥青，湿拌90s，即得。本发明变废为宝，环保化利用了煤气化细渣，是绿色发展的成功典范。
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公开(公告)号：CN103013280B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210535236.6
申请日：2012-12-12
Applicant: 长安大学
IPC: C09D163/00 , C09D163/02 , C09D5/22
Abstract: 本发明涉及公路路面标线材料，公开了一种掺废旧陶瓷颗粒的自发光道路标线涂料及其制备方法。该材料包括以下重量百分比组分：50%～60%的废旧陶瓷颗粒、10～15%的卤磷酸钙荧光粉、15～20%的环氧树脂、2～5%的593#固化剂、10～15%的二氧化钛或铬黄、0.2～0.8%的Triton X-405表面活性剂。其制备方法是：将废旧陶瓷颗粒、卤磷酸钙荧光粉、二氧化钛或铬黄、Triton X-405表面活性剂，依次放入拌合桶中搅拌均匀；然后，加入环氧树脂及593#固化剂，并将拌合桶置于加热炉上进行搅拌加热，温度控制在50℃～60℃，加热20min～30min，至混合均匀即可出料；最后冷却成型。
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公开(公告)号：CN110987569B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN201911378433.X
申请日：2019-12-27
Applicant: 长安大学
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明公开了一种沥青混合料的梁试件成型装置及成型方法，属于道路工程沥青混合料技术领域；本发明通过结构设计，使成型装置能够成型不同高度和不同宽度的梁试件，且无需切割，解决了现有实验的沥青混合料小梁试件成型与制作过程中，切割车辙板引起的应力集中、不能完全模拟路面施工的振动碾压和对于厚度较大的试件难以成型的问题，提高了沥青混合料低温开裂性能评价和疲劳性能验证试验的准确性；同时，操作便捷，提高了测试结果的准确性和可重复性。
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公开(公告)号：CN109734144B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN201910145265.3
申请日：2019-02-27
Applicant: 长安大学
IPC: C02F1/00 , C02F1/28 , C02F101/30
Abstract: 本发明公开了一种基于煤气化细渣的污水处理材料及其制备方法，包括以下原料：煤气化细渣、超细水泥、膨润土、短切玻璃纤维和减水剂。其制备方法包括：对原料进行拌和，得混合料；对混合料进行螺旋挤压造粒，得初料；对初料进行养护，干燥，得污水处理材料。本发明采用煤气化后的废渣为主要原料，实现了对污水的高效处理，转废为宝、绿色生态，具有环保和经济效益；且相较于粉煤灰、煤矸石而言，煤气化细渣自身不含重金属离子，避免了对水体产生二次污染；结合超细水泥的水化凝结作用，可增强污水处理材料的水化凝结作用，增强其界面粘结性能，提高材料强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109734144A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910145265.3
申请日：2019-02-27
Applicant: 长安大学
IPC: C02F1/00 , C02F1/28 , C02F101/30
Abstract: 本发明公开了一种基于煤气化细渣的污水处理材料及其制备方法，包括以下原料：煤气化细渣、超细水泥、膨润土、短切玻璃纤维和减水剂。其制备方法包括：对原料进行拌和，得混合料；对混合料进行螺旋挤压造粒，得初料；对初料进行养护，干燥，得污水处理材料。本发明采用煤气化后的废渣为主要原料，实现了对污水的高效处理，转废为宝、绿色生态，具有环保和经济效益；且相较于粉煤灰、煤矸石而言，煤气化细渣自身不含重金属离子，避免了对水体产生二次污染；结合超细水泥的水化凝结作用，可增强污水处理材料的水化凝结作用，增强其界面粘结性能，提高材料强度。
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公开(公告)号：CN106007485A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610329104.6
申请日：2016-05-18
Applicant: 长安大学
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明属于沥青路面材料制备领域，具体公开了一种掺煤气化细渣的应力吸收层抗裂材料，包括如下重量份配比的材料：煤气化细渣20～30份，0～3mm石屑15～20份，3～5mm碎石45～50份，SBS改性沥青10～15份，水镁石矿物纤维0～0.2份。及其制备方法，包括以下步骤：分别将所述0～3mm石屑、3～5mm碎石、煤气化细渣和SBS改性沥青恒温加热，备用；再将恒温加热后的0～3mm石屑、3～5mm碎石和煤气化细渣置于沥青混合料搅拌锅中，干拌15s，然后加入水镁石矿物纤维，干拌5s，再加入加热后的SBS改性沥青，湿拌90s，即得。本发明变废为宝，环保化利用了煤气化细渣，是绿色发展的成功典范。
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公开(公告)号：CN209602944U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201920246921.4
申请日：2019-02-27
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种桥墩防冻胀系统，包括桥墩和保护壳，保护壳设置于桥墩的外围，保护壳的下端位于桥墩与河底的交界处，保护壳的上端高出河面；桥墩与保护壳之间填充有弹性垫，弹性垫与桥墩之间纵向设置有多个冻胀应力监控层。本实用新型避免了水分的侵蚀引起的桥墩的受冻损伤和破坏，有效缓解桥墩冻胀应力，进而避免桥墩在交通载荷下产生的应力集中，大大提高跨江桥梁上的行车安全；同时，大幅度降低桥墩防冻养护成本；此外，能够实现对桥墩柱冻胀情况的实时监控，可避免桥墩扭曲、断裂带来的安全事故，还能够通过历史数据对桥墩的服役寿命作出预判，提高交通基础设施运营的安全性和经济性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219098916U
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202223114159.5
申请日：2022-11-23
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型涉及污水处理技术领域，公开了一种污水处理用多级渗滤模拟试验装置，包括支撑架和多个水槽；支撑架上具有多个容置空间，水槽可拆卸的设置在容置空间内；水槽包括进水槽和渗滤槽，进水槽设置在支撑架最上部的容置空间内，渗滤槽设置在进水槽下方的多个容置空间内，多个渗滤槽内分别设置有渗滤材料；进水槽侧壁下部设置有第一出水管；渗滤槽侧壁上部设置有进水管，侧壁下部设置有第二出水管；进水槽的第一出水管与其相邻的渗滤槽的进水管通过软管连通；每个渗滤槽的第二出水管与其下方的渗滤槽的进水管通过软管连通。本实用新型便于优选合理的渗滤材料和渗滤方案，同时渗滤材料易于更换，使用方便快捷。
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公开(公告)号：CN209311252U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822132041.2
申请日：2018-12-19
Applicant: 长安大学
IPC: G01N3/52
Abstract: 本实用新型公开了一种沥青结合料回弹恢复试验装置，包括底座，底座的一侧设有立柱，底座的另一侧设有试样平台，试样平台上放置盛样皿，盛样皿内盛放有待测沥青试样；立柱上固定横梁，横梁上设有电动卡爪，电动卡爪内设有贯入杆，贯入杆下端通过连杆连接有贯入球，贯入球正对设置于盛样皿的上方；贯入杆上设有位移传感器；横梁一端设置有电机和固定轴，电机的输出轴上套设有主动齿轮，固定轴上套设有从动齿轮，立柱的左右两侧分别设置有齿条，主动齿轮和从动齿轮分别与齿条啮合。本实用新型解决了现有回弹恢复试验过程中，人工操作引起的测量误差和测试准确性低的问题；同时，操作便捷，提高了测试结果的准确性和可重复性。
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