-
公开(公告)号：CN103221295A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201180055269.4
申请日：2011-11-14
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B60Q1/0491
Abstract: 提供能够可靠地吸收施加至前灯组件的任何载荷的车体前部结构。车体前部结构包括沿车辆宽度方向配置的一对前灯组件（2），各前灯组件包括车辆前灯（3）和安装于前灯后部的前灯本体（4）和用于将各前灯组件（2）安装于车体的安装单元，安装单元包括分别设置在前灯本体（4）的车辆宽度方向的车辆中央侧下方部分、外侧上方部分和外侧下方部分的内侧安装单元（5）、外侧上方安装单元（6）和外侧下方安装单元（7），其中内侧安装单元（5）配置在前灯组件（2）的车辆宽度方向中央侧的中央侧下方部分中的位置处，当从前方观察时该位置在中央侧下方部分中距离前灯组件（2）的重心（G）最远，内侧安装单元（5）通过沿着车辆上下方向配置的支撑柱（8）安装于车体（1）；支撑柱（8）的部分（8c）安装有内侧安装单元（5）且在支撑柱（8）中最靠近前灯组件（2）；安装有内侧安装单元（5）的部分（8c）上方的部分（8a）形成为朝向车体（1）的车辆宽度方向中央侧弯曲。
-
公开(公告)号：CN103596811B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201280027572.8
申请日：2012-04-25
Applicant: 铃木株式会社
CPC classification number: B60R21/34 , B60R2021/343
Abstract: 提供一种车体前部结构，其能够吸收载荷并且控制行人的腿部的姿势以保护腿部。根据本发明的车体前部结构（100）的特征在于：保险杠面板（保险杠（110））和前栅格（栅格（120））在车辆宽度方向上至少在两个侧梁（裙板侧梁（150a和150b））之间延伸，并且在车辆高度方向上至少在与上梁（发动机罩锁扣梁（130））重叠的位置和与下梁（散热器支撑梁（140））重叠的位置之间延伸，保险杠面板和前栅格固定到上梁和下梁，在前栅格的在车辆主视图中与保险杠面板重叠的区域中形成有上部肋（124）和下部肋（226），其中，上部肋从散热器（160）的上部箱（162）附近延伸至固定点（A），下部肋从下部箱（164）附近延伸至固定点（B）。
-
公开(公告)号：CN103249636B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201180058630.9
申请日：2011-11-14
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B62D25/084
Abstract: 在车体前部的结构中，在发动机室（E）的车辆前侧布置有在车辆宽度方向上延伸的前上梁（2）和前下梁（3），前上梁（2）和前下梁（3）通过在车辆上下方向上延伸的前支架（8）连接到一起。前支架（8）的上部（8a）连接至前上梁（2）的前面，前支架（8）的下部（8b）连接至前下梁（3）的前面，前下梁（3）定位成比前上梁（2）靠车辆前方，前支架（8）的位于前上梁（2）与前下梁（3）之间的上下方向中间部分（8c）形成为朝向车辆前方突出的弯曲形状。
-
公开(公告)号：CN103415417A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201280011930.6
申请日：2012-04-16
Applicant: 铃木株式会社
CPC classification number: B60R19/18 , B60R19/24 , B60R2019/1813
Abstract: 一种车辆的保险杠结构，其中，形状与保险杠形状一致的金属板构件（11）与树脂保险杠（10）的下部接合为一体并且设置在树脂保险杠（10）的下部，金属板构件（11）的主要部分由树脂保险杠（10）覆盖，金属板构件（11）的下部以及树脂保险杠（10）的下部朝向车辆后方延伸，在朝向车辆后方延伸的树脂保险杠（10）和金属板构件（11）中，仅金属板构件（11）安装至车体骨架的散热器支承构件（5）。
-
公开(公告)号：CN103221296A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201180056433.3
申请日：2011-12-19
Applicant: 铃木株式会社
CPC classification number: B60R21/34 , B62D25/085
Abstract: 一种车体前部（1）结构，其中配置有散热器单元（3）但是没有设置前保险杠梁，该车体前部结构被构造成：风扇罩（13）配置在散热器单元（3）的车体后方；设置有比周边部件向车体前方突出的部分的油冷却器（16）配置在风扇罩（13）的车体后方；油冷却器（16）配置成当从车体前侧观察时与风扇部分的开口部（14）重叠；在开口部（14）设置有在圆周方向上彼此隔开并从风扇的中央部（12a）呈放射状延伸的多个风扇支柱（15），但是在与部件重叠的开口部（14）当从车体的前侧观察时没有配置风扇支柱（15）。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103209884A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201180053828.8
申请日：2011-11-14
Applicant: 铃木株式会社
CPC classification number: B62D25/084 , B60R19/52
Abstract: 沿着车体的前后方向延伸的裙板侧梁（2）设置于车体前部（1）的车体宽度方向上的左右两侧。沿着车体的宽度方向延伸的散热器支撑构件（5）布置在裙板侧梁（2）的前端。位于左右两侧的裙板侧梁（2）的前端的下部通过散热器支撑构件（5）连接。散热器组件（6）布置于散热器支撑构件（5）的上部。散热器支撑构件（5）设置有上下布置的上板（7）和下板（8）。车体前部的结构被构造为通过将上板（7）和下板（8）彼此接合而使得散热器支撑构件（5）形成闭合截面。
-
公开(公告)号：CN101850789B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201010135441.4
申请日：2010-03-30
Applicant: 铃木株式会社
CPC classification number: B62D25/084 , B60R19/48 , B60R19/52 , B60R2019/486 , B60R2019/505 , B60R2019/525
Abstract: 一种车辆前部结构具有：一对左右挡板侧构件(1)，每个挡板侧构件在车辆纵向方向上延伸并具有封闭的横截面结构；位于挡板侧构件(1)的前端部的车辆前侧(Fr)的保险杠(2)；以及附着到保险杠(2)中的进气口(3)、(4)的格栅(5)。在该车辆前部结构中，与格栅(5)一体地形成的冲击吸收部件(20)布置在保险杠(2)和挡板侧构件(1)的前端部之间。
-
公开(公告)号：CN103415417B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201280011930.6
申请日：2012-04-16
Applicant: 铃木株式会社
CPC classification number: B60R19/18 , B60R19/24 , B60R2019/1813
Abstract: 一种车辆的保险杠结构，其中，形状与保险杠形状一致的金属板构件（11）与树脂保险杠（10）的下部接合为一体并且设置在树脂保险杠（10）的下部，金属板构件（11）的主要部分由树脂保险杠（10）覆盖，金属板构件（11）的下部以及树脂保险杠（10）的下部朝向车辆后方延伸，在朝向车辆后方延伸的树脂保险杠（10）和金属板构件（11）中，仅金属板构件（11）安装至车体骨架的散热器支承构件（5）。
-
公开(公告)号：CN103370232B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201280007956.3
申请日：2012-02-03
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B60R19/34
CPC classification number: B60R19/34 , B60R2019/486
Abstract: 在纵梁（2）的车辆前方没有设置保险杠梁的车辆前部（1）中，在纵梁（2）的前端面（9）安装有具有向车辆后方突出的前面开口的箱形状的吸收体（10），车辆后方的底面包括配置在中心部的中心底面部（11）和配置成隔着中心底面部（11）彼此相对并且其幅宽形成为大于中心底面部（11）的幅宽的相对底面部（12，13），在中心底面部（11）的后面设置有向车辆后方延伸的突起部（14），吸收体（10）的侧壁部（15-18）从中心底面部和相对底面部（11-13）向车辆前方延伸且截面形状与中心底面部（11）大致相似，在侧壁部（15-18）的车辆前方侧的周围设置有平面形状的前面部（10a），在侧壁部（15-18）中，沿车辆前后方向延伸的缺口部（19）设置在离开中心底面部（11）的位置。
-
公开(公告)号：CN103201160B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201180053617.4
申请日：2011-11-14
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B60R19/52 , B60R2019/525
Abstract: 提供了一种车体前部（1）的结构，在所述结构中，在前端部上方和下方具有平面部的裙板侧梁（2）的车体前方没有设置保险杠梁，在裙板侧梁（2）的车体前方设置有树脂制的保险杠格栅（3）。在保险杠格栅（3）的左右两侧设置有阻挡部（6）和沿车体的上下方向延伸的加强筋（7），保险杠格栅（3）的左右两端布置成从车体前方看时与裙板侧梁（2）重叠，从车体前方看时，保险杠格栅（3）安装到裙板侧梁（2）所用的安装部（8）与裙板侧梁（2）的平面部（5）重叠，加强筋（7）布置成从车体前方看时与裙板侧梁（2）的平面部（5）重叠，阻挡部（6）与加强筋（7）相互连接，并且安装部（8）能够在来自车体前方的载荷作用下变形。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.018 seconds)
