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公开(公告)号：CN114475446B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202210109682.4
申请日：2022-01-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本发明涉及一种扶手储物箱及汽车，包括储物箱本体，所述储物箱本体的顶部设有储物盒，至少所述储物盒的部分嵌入所述储物箱本体的内部，所述储物盒的底壁与储物箱本体的侧壁以及底壁之间形成容纳腔，所述储物盒侧壁可折叠，使得能够通过折叠或者展开所述储物盒的侧壁的方式，增大或者减小所述储物盒的底壁与储物箱本体的底壁之间的距离。本发明取消了传统的只有一个整体容纳空间的设计，改为将扶手储物箱进行分层设计，且上下层可以根据用户使用需求调节容纳空间，还可同时打开扶手储物箱上盖板和后部盖板来存放物品，极大的增加了使用方便性，能满足用户多方面的储物使用需求，进而能够实现储物功能的多样化。
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公开(公告)号：CN114013355B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202111428452.6
申请日：2021-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种导风组件及车辆，包括导风板、支架和驱动组件，所述导风板位于后排吹面风管与转接风管连接处，所述转接风管下端与后排吹面风管连通，上端与中控箱的杯托壳体连接；所述导风板左、右边沿连接有转轴，所述支架包括两根杆体，杆体一端与后排吹面风管或转接风管的内壁连接，另一端设有容转轴穿过的通孔；所述驱动组件与导风板连接，用于驱动导风板绕转轴旋转。其能够实现通风结构的风量分配及走向，满足不同使用场景需求。
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公开(公告)号：CN113859080A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111133769.7
申请日：2021-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冷热杯托、应用其的副仪表板总成及车辆，包括导风管和可拆卸连接于副仪表板上且顶部开口的杯托本体，所述导风管设有进风口和出风口，所述进风口与后排吹面风管连通，所述出风口与杯托本体下部连接，所述杯托本体底面上设有多个容气流穿过的第一透气孔，且杯托本体的底部均设有多个呈螺旋状的导向叶片，该导向叶片用于沿着轴向引导由风管进入的气流以螺旋形流过杯托本体内部。其在现有后排吹面风管上增加开口，并由导风管将通过后排吹面风管中的热风或冷风导入杯托本体对容器进行加热或制冷，结构简单，成本低，操作方便。
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公开(公告)号：CN107097726A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710296674.4
申请日：2017-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: B60R7/06 , E05D11/0054 , E05F5/06
Abstract: 本发明公开了一种汽车仪表板中央储物盒，包括盒体、盒盖外板、盒盖内板和锁舌，盒体设置有盖板铰链安装槽，盒盖内板设置有铰链，铰链通过铰链插销安装在盖板铰链安装槽内，在盖板铰链安装槽内设置有铰链弹簧；锁舌后端设置有锁舌弹簧支撑杆，锁舌弹簧支撑杆的后端位于设置在盒盖外板背面上的支撑板的支撑孔中，在锁舌弹簧支撑杆上套设有锁舌弹簧，锁舌弹簧的两端分别抵压在锁舌后端和支撑板上，通过推动锁舌指钮带动锁舌使锁舌弹簧支撑杆在支撑孔中滑动，实现解锁。该储物盒结构简单合理，有效解决了仪表板中央储物盒因强度低、高温变形带来的异响、弹开、间隙不均、自动弹开等问题。
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公开(公告)号：CN103661118B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310734982.2
申请日：2013-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车中控箱安装支架，包括底座和设在底座上的支架本体，在底座上开设有地板安装孔，在支架本体上开设有中控箱安装孔，所述支架本体包括顶部的安装板和与安装板连为一体的左、右侧板以及后侧板，在支架本体的后侧板的底部设有向外延伸的定位平台。本安装支架结构强度高，并能有效保证中控箱的安装位置精度。
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公开(公告)号：CN104386137A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410678610.7
申请日：2014-11-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 黄海峰
CPC classification number: B62D25/145 , B62D1/16
Abstract: 本发明公开了一种汽车转向支撑总成，包括转向支撑主梁和设在转向支撑主梁上的转向柱安装组件、中央支撑组件和左、右侧围安装支架，在靠近所述转向支撑主梁的两端还分别设有仪表板左、右安装支架，所述转向支撑主梁为横向布置的等径直管，所述中央支撑组件包括两根左右并排布置在转向支撑主梁中部的支撑支架，所述转向柱安装组件包括与转向支撑主梁焊接的转向柱安装支架、前壁板安装支架和转向柱安装支架加强件，在所述转向柱安装支架两侧的翼板部分上设有用于与踏板总成连接的安装缺口。本发明能够提高转向支撑总成的结构强度和模态，并降低其成本和重量。
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公开(公告)号：CN103448633A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201210171935.7
申请日：2012-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明涉及汽车保险丝盒在转向支撑上的安装结构，包括转向支撑主梁管、套装在转向支撑主梁管一端的转向支撑安装支架、保险丝盒、上支架和下支架，上支架上开设有安装孔，下支架上设置有焊接螺母，保险丝盒的上端通过安装孔用轴销安装在上支架上，保险丝盒的下端设置有带螺栓过孔的安装支耳，保险丝盒的下端通过安装支耳和焊接螺母用螺栓固定安装在下支架上，在上支架的安装孔中卡接有“工”字型的第一胶套，轴销穿插在该第一胶套中；在安装支耳的螺栓过孔中卡接有“工”字型的第二胶套，第二胶套内插装有翻边垫圈，螺栓穿过翻边垫圈与焊接螺母旋接。该安装结构在确保保险丝盒与转向支撑可靠连接的前提下，使保险丝盒的振动减小。
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公开(公告)号：CN109664824B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201811430033.4
申请日：2018-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本发明涉及一种汽车中控箱结构,包括中控箱本体、设在中控箱本体中部偏后的横梁，其特征是：所述中控箱本体和横梁为一整体，通过注塑成型；还包括设在所述中控箱本体前部内侧的前端加强支架、设在所述中控箱本体后部内侧的后端加强支架、设在所述中控箱本体后部上并与所述后端加强支架连接的扶手箱箱体。本发明能够在保证刚性和强度的同时，简化结构，减少构件，减轻重量，降低开发成本。
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公开(公告)号：CN109664824A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811430033.4
申请日：2018-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本发明涉及一种汽车中控箱结构,包括中控箱本体、设在中控箱本体中部偏后的横梁，其特征是：所述中控箱本体和横梁为一整体，通过注塑成型；还包括设在所述中控箱本体前部内侧的前端加强支架、设在所述中控箱本体后部内侧的后端加强支架、设在所述中控箱本体后部上并与所述后端加强支架连接的扶手箱箱体。本发明能够在保证刚性和强度的同时，简化结构，减少构件，减轻重量，降低开发成本。
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公开(公告)号：CN106274469B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201610764658.9
申请日：2016-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K20/08
Abstract: 本发明涉及一种汽车电子旋钮换档式副仪表板,包括副仪表板本体、连接在副仪表板本体前部左右两侧的左侧盖板和右侧盖板，所述左侧盖板和右侧盖板略高于所述副仪表板本体的前部，其特征是：一电子旋钮换档面板连接在所述左侧盖板和右侧盖板的上边，一电子旋钮换档器配合连接在所述电子旋钮换档面板的上边。还包括定位连接在车身地板上的安装支架，所述副仪表板本体与安装支架的上面固定连接。本发明既能够满足设置电子旋钮换档器的刚度要求，又能满足设置电子旋钮换档器的空间及高度要求，便于电子旋钮换档器线束的安装维修，保证副仪表板整体美观。
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