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公开(公告)号：CN115352246B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202211017460.6
申请日：2022-08-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 陈兴富
Abstract: 本申请提供电子膨胀阀开度确定方法、控制方法、系统、设备及介质，该电子膨胀阀开度确定方法包括获取待控制车辆的鼓风机转速、当前大气温度、空调设定温度及空调内外循环状态，空调内外循环状态包括内循环和外循环，基于空调内外循环状态，确定空调内外循环状态参数，基于鼓风机转速、当前大气温度、空调设定温度及空调内外循环状态参数，确定待控制车辆的空调电子膨胀阀开度，本申请在确定空调电子膨胀阀开度的过程中，综合考虑环境温度、鼓风机转速、设定温度、内外循环等因素，进而依据该开度将车辆空调电子膨胀阀调整至该开度值，能够实现对车辆空调电子膨胀阀更好地控制。
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公开(公告)号：CN115435865A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210910850.X
申请日：2022-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 陈兴富
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，提供了一种车辆油箱剩余油量的计算方法，计算方法包括：根据车辆的运行数据确定车辆运行状态；根据车辆的运行状态确定预设的权重系数α；获取根据油量传感器确定的剩余油量H1；获取上一次确定的剩余油量H2；获取在本段时间内累计的发动机喷油量H3；根据权重系数α、油量传感器确定的剩余油量H1、上一次确定的剩余油量H2和本段时间的发动机喷油量H3，计算出油箱的实际剩余油量H。本发明通过结合现有技术中的两种计算剩余油量的方式，再引入与车辆运行状态相关的权重系数α，根据不同车辆运行状态计算出油箱的实际剩余油量，其计算结果更为精确。
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公开(公告)号：CN115366610A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211013235.5
申请日：2022-08-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 陈兴富
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请涉及一种车载空调的控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：检测车辆的实际太阳高度角和实际太阳方位角；根据实际太阳高度角和实际太阳方位角匹配车载空调的出风温度补偿值和风量补偿值；基于出风温度补偿值和分量补偿值补偿车载空调的实际出风温度和实际风量，以达到用户设置的期望体验。本申请实施例可以根据实际太阳高度角和实际太阳方位角，实现车载空调出风温度和出风风量的自动调节，从而提高车载空调的智能化水平，增加车内环境的舒适度，提高用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN107539064A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201711035450.4
申请日：2017-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 陈兴富
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开的汽车空调环境温度判断系统，在车辆保持低速运行一段稳定时间后，空调控制器保持环境温度值排除掉T1及T2两个因素，其中，T1为发动机处于小循环时，机舱热辐射对环境温度信号传感器温度值的温升增量，T2为发动机大循环打开后散热器对环境温度信号传感器温度值的进一步温升增量。可以有效保证测试到的环境温度值排除了发动机大循环、小循环对环境温度传感器的干扰，确保测试精度，提高了空调控制器的智能开启、关闭等控制准确性。
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公开(公告)号：CN104972973B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201510392967.3
申请日：2015-07-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R1/07
Abstract: 本发明公开了一种基于纹波的后视镜控制系统，其包括后视镜控制开关、单片机、电机驱动模块、后视镜和纹波检测计数模块，后视镜控制开关连接单片机，电机驱动模块连接后视镜内置的电机，电机驱动模块和纹波检测计数模块集成到一纹波检测计数及电机驱动集成电路中，纹波检测计数及电机驱动集成电路内设有电压调制电路和控制寄存器，电压调制电路输出供电电压，纹波检测计数模块与控制寄存器双向连接，控制寄存器输出连接电机驱动模块，单片机与控制寄存器通过SPI总线通信连接。本发明还公开了一种基于纹波的后视镜控制方法。本方案解决了现有后视镜控制技术控制偏差大和通用性差的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117830526A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410004732.1
申请日：2024-01-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆邮电大学
Abstract: 本发明提供了一种车辆鸟瞰图的生成方法及装置、存储介质、电子装置，其中，该方法包括：获取目标车辆的车载摄像头采集的多个方位的道路场景图像集合；将所述道路场景图像集合预处理为目标尺寸的目标图像集合，并获取所述车载摄像头的相机参数；采用卷积网络提取所述目标图像集合的多尺度图像特征，并以所述目标车辆的中心点为原点创建三维坐标网格；采用所述多尺度图像特征、所述相机参数、以及所述三维坐标网格生成所述目标车辆的环境鸟瞰图。通过本发明实施例，解决了相关技术中基于纯视觉信息感知车辆环境计算量大的技术问题，降低了车辆感知环境的计算量、提高了泛化性，可以适应复杂多变的真实交通场景。
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公开(公告)号：CN117103943A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311237597.7
申请日：2023-09-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆邮电大学
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请公开了一种车辆空调控制方法、装置、系统、车辆及可读存储介质，涉及车辆技术领域，以灵活的对车辆空调进行调整，提高用户乘车体验。该方法包括：获取车辆内部的视频帧数据，视频帧数据包括目标人员；利用目标检测模型对视频帧数据进行处理，得到目标人员的位置信息；确定目标人员的行为特征；行为特征包括第一行为特征和第二行为特征；第一行为特征用于指示目标人员的手势动作特征，第二行为特征用于指示目标人员的躯体动作特征；基于第一行为特征调整目标空调出风口的风向以及风量，以及，基于第二行为特征调整车辆空调的设定温度；目标空调出风口为车辆的多个空调出风口中距离目标人员最近的出风口。
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公开(公告)号：CN107813676B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201711037420.7
申请日：2017-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明汽车空调环境温度判断系统，采用三段式环境温度判断模式，在发动机水温与环境温度信号传感器采集的环境温度差距不大时，认为环境温度信号传感器采集温度准确，在发动机水温与环境温度信号传感器采集的环境温度差距较大，且发动机水温较高时，认为采集到的环境温度有较大误差，通过之前实验精分出发动机怠速或低速状态切换到熄火状态下环境温度真实值、发动机水温值差距作为修正误差值将环境温度传感器采集大环境温度值进行修正，减小了智能空调控制误差，提高乘客的驾乘舒适性。
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公开(公告)号：CN107813676A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201711037420.7
申请日：2017-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明汽车空调环境温度判断系统，采用三段式环境温度判断模式，在发动机水温与环境温度信号传感器采集的环境温度差距不大时，认为环境温度信号传感器采集温度准确，在发动机水温与环境温度信号传感器采集的环境温度差距较大，且发动机水温较高时，认为采集到的环境温度有较大误差，通过之前实验精分出发动机怠速或低速状态切换到熄火状态下环境温度真实值、发动机水温值差距作为修正误差值将环境温度传感器采集大环境温度值进行修正，减小了智能空调控制误差，提高乘客的驾乘舒适性。
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公开(公告)号：CN107230812A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710405425.4
申请日：2017-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/65 , H01M10/6567 , B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , H01M10/613 , B60L58/26 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/65 , H01M10/6567
Abstract: 本发明涉及一种混合动力汽车动力电池的冷却控制系统，其综合分析和评估车辆运行工况对电池包冷却的影响，综合电池包的工作环境温度、电池剩余电量和电池输出功率，根据电池冷却的不同需求，控制风冷、水冷和压缩机制冷来达到及时有效的冷却目的，实现了与传统汽车的热管理系统的兼容和部件共享，而且易于实现功耗管理。本发明还涉及一种混合动力汽车动力电池的冷却控制方法，其分自然水冷却模式、风扇水冷却模式和强制冷却模式三种模式冷却，满足电池包冷却的不同等级的需求，也实现了不同制冷模式的平稳过度，而且兼顾了系统的节能设计。
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