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公开(公告)号：CN117144445A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311120794.0
申请日：2023-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆涂装技术领域，具体涉及一种用于电泳滑撬的支撑总成、电泳滑撬及电泳输送系统。支撑总成包括支架、锁紧件、第一弹性件和第二弹性件，锁紧件在围绕轴体的轴线转动的过程中具有解锁状态和锁定状态；在解锁状态下，锁紧件与第一弹性件抵接配合，以限制压紧平面向靠近承载平面的运动，承载平面与压紧平面之间的距离大于待固定工件的厚度；在锁定状态下，锁紧件与第二弹性件抵接配合，第二弹性件具有使得压紧平面压紧待固定工件的趋势。第二弹性件对锁紧件施加的弹力会传导到压紧平面，实现压紧平面与钣金件之间的紧密贴合，贴合面不会有电泳液渗入，不会在导电面产生电泳漆而影响导电，防止电泳工艺中通电后对钣金件造成的烧蚀熔融。
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公开(公告)号：CN103834980B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410068417.1
申请日：2014-02-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: C25D13/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车电泳仿真装置，其包括电泳槽体单元、车身模拟单元和连接单元，电泳槽体单元包括电泳主槽、阳极板支撑件、阳极板以及线束固定件；车身模拟单元包括车身内板模拟件、车身加强件模拟件、车身外板模拟件和车身间隙模拟件，连接单元包括两根支撑杆。该汽车电泳仿真装置能够在实验室内模拟不同工艺条件下的电泳状态，在产品设计阶段对车身电泳状态进行科学、严谨的评价，寻找最佳的电泳工艺孔和电泳工艺参数设计方案，指导涂装工艺设计人员进行精准化电泳工艺设计。
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公开(公告)号：CN105334313A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510832942.0
申请日：2015-11-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01N33/32
Abstract: 本发明公开的一种汽车车身漆膜性能测试装置，包括：基座、固定在基座上的固定板以及固定在基座侧边并支出的定位杆；固定板为磁性材料板，用于吸附车身漆膜试板；定位杆支出一端用于挂接在车身翼子板上；定位杆支撑基座并将固定板限制在车身翼子板下方的轮毂安装平面内；固定板被限制在车身翼子板下方的轮毂安装平面内，可随车喷涂，在真实喷涂漆膜环境下测试，确保车身漆膜试板制作条件与生产条件一致。
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公开(公告)号：CN202272973U
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201120374291.2
申请日：2011-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: C25D13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种微型汽车背门涂装电泳工装，包括支撑架、支撑杆、U型卡扣和限位柱，所述支撑架的上端水平向后弯折，并与支撑杆垂直焊接，所述U型卡扣焊接在支撑架的后下端，且U型卡扣的开口垂直向下，所述限位柱垂直设置在支撑架的前下端，限位柱上端设置有支撑台阶。该微型汽车背门涂装电泳工装解决了微车背门在前处理电泳过程中关闭和产生变形的问题，使用寿命长、结构简单和成本低。
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公开(公告)号：CN220919809U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202322783491.9
申请日：2023-10-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车涂装技术领域，具体涉及一种汽车前罩抬具工装，包括：插销杆、插销套、固定夹和抬杆；插销套固定安装于固定夹的侧面，固定夹的侧壁开设有过孔，过孔与插销套的内部连通；插销杆穿设在插销套内，插销套的侧壁开设有槽口，槽口包括第一缺口、第二缺口和连通槽，连通槽与第一缺口、第二缺口连通，第一缺口与固定夹之间的距离尺寸小于第二缺口与固定夹之间的距离尺寸；插销杆远离固定夹一端向外弯折、且位于槽口内；抬杆铰接在固定夹上。其目的是：通过第一缺口和第二缺口对插销杆的操作端进行不同位置的卡设，使得插销杆可被固定在插销套的不同位置上，进而满足对前罩锁销的活动卡设，操作方便，维护成本低廉。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220879314U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322580210.X
申请日：2023-09-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05B13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种滑撬，包括滑撬框架和设置在滑撬框架上的两个定位模组，每个定位模组均包括两个沿滑撬框架的宽度方向间隔分布的定位组件；定位组件包括设置在滑撬框架上的安装构件和用于车身定位的车身定位构件，安装构件包括多个沿滑撬框架的长度方向间隔分布的安装块，安装块上开设有多个沿滑撬框架的宽度方向间隔分布的定位孔，车身定位构件安装在任意一个定位孔上。本实用新型实施例提供的滑撬适用于多种不同车型的定位，实现多车型通用该一个滑撬。
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公开(公告)号：CN220639857U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202322260160.7
申请日：2023-08-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种滑橇转运支架，包括立柱、脚轮和翻转盖，所述脚轮固定连接在所述立柱的下侧，所述翻转盖的一侧与所述立柱的上部铰接，所述翻转盖的另一侧与所述立柱的上部可拆卸的连接，所述翻转盖和所述立柱的上部构成用于与滑撬的梁连接的抱箍结构。本实用新型提出的滑橇转运支架能够实现滑撬的装载和转运，具有结构可靠、重量轻、体积小、通用性好、易转运和易存储的特点。
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公开(公告)号：CN220413574U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202321952440.8
申请日：2023-07-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: C25D13/22
Abstract: 本申请公开了一种用于处理车门电泳的限位支架及汽车生产辅助器械，该用于处理车门电泳的限位支架包括：杆体，杆体包括第一连接端和第二连接端，第一连接端与第二连接端之间弹性设置；安装部，安装部位于第一连接端，安装部弯折设置，安装部上套设有限位件；锁定件，锁定件设置在第二连接端的一侧，锁定件与杆体固定连接。本申请通过在杆体上设置安装部与锁定件，可通过卡合的方式分别与车体的螺母孔与车门的锁体安装孔进行卡合，从而实现对四个车门的限位锁定，以避免汽车的四门在输送过程中与车体或输送产线发生接触，使用时便于工作人员安装，避免二次处理，简化生产工序。
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公开(公告)号：CN219880318U
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202321350213.8
申请日：2023-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05B14/00
Abstract: 本实用新型提供一种车身充电口用涂装支架，属于汽车涂装制造领域，包括静电吸附部和定位安装部，所述静电吸附部与定位安装部连接，所述定位安装部用于与充电口开孔区内部连接，且将所述静电吸附部固定在充电口切边及切口内侧。本实用新型采用静电吸附部设置在充电口区域的充电口切边及切口位置，在涂装喷漆过程中，起到转移边缘静电吸附效应的作用，吸附充电口切边及切口处边缘位置的漆雾，防止充电口切边、限位切口因静电吸附效应吸附过多的带异性静电荷的涂料，造成边角部位涂料过量聚集，防止影响涂装效果，影响充电口盖总成的安装精度。
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公开(公告)号：CN203917079U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420370525.X
申请日：2014-07-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C17/00 , B05C17/005
Abstract: 本实用新型涉及一种自适应涂装挤胶枪嘴，包括L型出胶管、与所述L型出胶管较长的一段固定连接的转接头，其特征是：一限位滑轮由限位圆盘和连接在限位圆盘中心部位的套筒构成，该套筒套在所述L型出胶管较短的一段外面，所述限位圆盘紧靠L型出胶管的转折部位；一卡环卡在所述L型出胶管较短的一段外面并与所述套筒的端面接触，在对限位滑轮进行限位的同时，并保证限位滑轮能够绕所述L型出胶管自由转动。本实用新型能够在同一种工艺状态下，流畅地通过车门扣合边的转折部位，一次性实现车门对所有扣合边的密封，提高挤胶操作效率，解决传统胶枪通过车门扣合边转折部位易滑枪而导致断胶的问题。
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