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公开(公告)号：CN101938243A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201010267230.6
申请日：2010-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车用ISG电机电压闭环控制方法，其包括参考电压设置模块、数据处理模块、PI调节模块，力矩执行模块、逆变器及其驱动模块，电压检测及反馈模块，本发明通过在原有电机控制策略中加入电压闭环模块算法，来实现电机控制器输出恒定电压的功能。此发明能够使ISG电机也像常规车用发电机那样恒压发电，且性能可靠稳定，输出电压随负载、转速波动较小。
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公开(公告)号：CN101913328A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010240654.3
申请日：2010-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本发明为一种纯电动汽车驱动电机控制器的接线盒，其包括盒体、盖板和设置于盒体内的接线单元；盒体内的接线单元包括直流正(+)、负(-)极接线单元和交流U相、V相、W相三相线接线单元，直流电源线和交流电源电源线位于同一个接线盒内；所述盒体和盖板的安装结合面为一倾斜面，盒体底部开有对应每个接线单元的接线孔，高压屏蔽线中心的电源线由底部的接线孔向上穿入，由对应的接线单元上的螺栓安装固定，接线方向与电机控制器底部安装面垂直，高压屏蔽线外层的屏蔽层通过接线端子分别用两颗螺钉安装固定在接线盒底部。本发明合理利用发动机舱内空间结构巧妙设计电机控制器接线盒结构及线束的安装方式，其结构简单实用，安全可靠。
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公开(公告)号：CN1947955A
公开(公告)日：2007-04-18
申请号：CN200610054556.4
申请日：2006-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明提出一种发动机曲轴后油封压装工具，它由支撑座、压装套、定位销和导向杆组成。支撑座上有定位销，定位销通过过盈配合直接敲入支撑座，用于定位曲轴后端盖，保证曲轴后端盖位置准确；在支撑座上对应于曲轴后端盖的中心位置设置有导向杆，导向杆与压装套柄部的中心孔间隙配合，导向杆通过过盈配合敲入支撑座，在压装过程中对压装套起导向作用，保证压力均匀的传递到油封上，油封能准确压入曲轴后端盖内。压装套用于曲轴后油封的导向及压装过程的传递压力，它的底端与曲轴后油封过盈配合。本压装工具能保证装配过程中不损坏油封及油封压装后在曲轴后端盖的位置准确，提高发动机装配质量，并在一定程度上提高装配效率。
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公开(公告)号：CN102593985B
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201210050312.4
申请日：2012-02-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种表贴式转子，与电机的转轴相连接，所述表贴式转子包括：并排排列且焊接连接的多个叠片，所述多个叠片构成所述表贴式转子的圆柱形主体，所述圆柱形主体中设置有多个减重孔，所述圆柱形主体的侧面上设置有多个凹槽，所述多个凹槽沿所述圆柱形主体的轴向方向延伸，所述凹槽上放置有永磁体。本发明提供的一种表贴式转子及一种电机可以通过多个叠片焊接在一起构成表贴式转子，可以有效提高转子的散热效果。同时，由于每个叠片上都设置有减重孔，因此可以有效减轻重量。本发明的转子上还设置凹槽，可以放置永磁体。
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公开(公告)号：CN102438433A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110254990.8
申请日：2011-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: H05K9/00
Abstract: 本发明公开了一种电机控制器接线盒电磁屏蔽结构，其包括盒体1、电缆2和盒盖3；所述盒体1在电缆2经过的侧壁上设置有下安装槽101，盒盖3上设置有与下安装槽101相配合的上安装槽301；所述电缆2绝缘层间有金属网，该金属网与上、下安装槽相配合的位置用铜箔201包覆，铜箔201的宽度等于或略大于上、下安装槽槽的宽度；当盒盖3完全装配在盒体1上时，上安装槽301刚好和下安装槽101配合形成孔，将铜箔201所在位置牢牢压住，使电缆2在高压的作用下，向外辐射的电磁波被封闭在接线盒内部的矩形空间内，使之不干扰其他电气部件。该发明结构新颖，装配工艺简单且电磁屏蔽效果优异。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101895157B
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201010239451.2
申请日：2010-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种车用电机绝缘定子，其包括定子本体，定子本体由绝缘绕组和定子铁芯组成。在定子本体的接线面安装有上绝缘层，在定子本体的非接线面安装有下绝缘层，上、下绝缘层的安装孔与定子本体的安装孔一一对应，在安装孔内浇注有热固性树脂，将上、下绝缘层与定子本体连接为一体。在上绝缘层上对应定子本体的三相交流接线端子引出的位置设置引出口，三相交流接线端子由此引出口引出。绝缘绕组包括绝缘骨架和漆包线圈。本发明结构简单，生产效率高，并能实现电机的小型化，尤其是能大大提升电机的绝缘性能，使电机能在更高温升的环境下工作。
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公开(公告)号：CN102255282A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201110200688.4
申请日：2011-07-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
CPC classification number: Y02T10/644
Abstract: 本发明公开了一种纯电动车用永磁同步电机和控制器（IPU）系统的温度保护方法。控制器的控制芯片采用数字信号处理器（DSP）或者控制器单元（MCU）。各路温度传感器采集的输入信号经过温度检测电路后送给DSP/MCU，再对温度信号进行计算、处理，实现对电机和控制器系统的温度检测、处理及保护的功能。该方法包括硬件上的温度检测、转换和软件上的保护处理，其中硬件方法是指对电机的定子温度和控制器的功率模块温度、功率模块散热器温度、冷却液进出口温度及功率模块PCB板温度信号进行检测、处理、A/D转换等，软件方法是由DSP/MCU和整车控制器（HCU）按照协议策略对温度信号进行软件流程处理。
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公开(公告)号：CN102195541A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110132134.5
申请日：2011-05-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
CPC classification number: Y02T10/641
Abstract: 本发明涉及一种电动车用永磁同步电机和控制器系统的温度检测电路。该电路包括对电机的定子温度检测电路、控制器的功率模块温度检测电路、功率模块散热器温度检测电路及功率模块PCB板温度检测检测电路。该电路使用热敏电阻作为传感器对各个温度信号进行检测，经A/D转换后送给控制器的DSP/MCU，经过处理计算后得到检测的温度值。本发明提出一种检测处理电路的实现方案，同现有的温度检测方法相比能够实现多达4路的温度检测，检测更全面、可靠。
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公开(公告)号：CN102152738A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110063409.4
申请日：2011-03-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: B60K17/12
Abstract: 本发明提出一种电动汽车的驱动电机与变速器动力集成结构，其包括驱动电机和变速器，所述驱动电机装在电机水套内，电机水套的后端安装电机后端盖，电机水套的前端一体铸造成型有驱动电机和变速器共用壳体；驱动电机的电机动力输出轴向前端穿过驱动电机和变速器共用壳体上的轴承孔，伸进驱动电机和变速器共用壳体内，并通过安装在轴承孔中的齿轮轴承支撑，在电机动力输出轴的输出端装配变速器的变速器齿轮。本发明通过将电机前端盖和变速器壳体设计为一个整体，可以满足其在有限空间中的安装，并保证其使用的可靠性。
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公开(公告)号：CN101934743A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201010298407.9
申请日：2010-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
CPC classification number: Y02T10/7275
Abstract: 本发明为一种纯电动汽车扭矩安全在线监控的方法。所述方法是通过电机控制器对驱动电机执行扭矩过程中相关参数的实时检测，估算出驱动电机实际输出扭矩值，同时电机控制器对所得估算扭矩进行对比监控，并将对比结果及时反馈给整车控制器，由整车控制器采取相应的保护措施，以保证电动汽车安全、可靠的运行。
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