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公开(公告)号：CN118748686A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410856392.5
申请日：2024-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04L67/125 , H04L67/141 , H04L67/568 , H04L9/40 , H04L67/10 , H04L47/62
Abstract: 本发明涉及车联网通信技术领域，公开了一种车联网平台消息传输方法和系统，方法包括；应用端生成应用指令，并利用应用指令从首到尾的数值进行预设加密运算，得到第一加密指令；应用端将第一加密指令发送至云端；云端通过预设加密运算的反运算对第一加密指令进行解密，得到应用指令；云端基于应用指令生成车控指令线程，并通过车控指令线程进行指令流转处理；云端对流转后的车控指令按照从首到尾的数值进行预设加密运算，得到第二加密指令；云端将第二加密指令发送到车端；车端接收第二加密指令，并通过预设加密运算的反运算对第二加密指令进行解密，得到车控指令；车端执行车控指令。本发明提高了车联网平台消息传输安全性。
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公开(公告)号：CN117135186A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311099790.9
申请日：2023-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆离线服务编排方法，车机获取云端当前车系车型的连接器配置、编排对象树以及用户情景列表并缓存到车端；根据连接器配置、编排对象树新增自定义情景或修改自定义情景或调节系统情景参数，生成车端规则引擎可识别的规则信息和车端执行引擎可执行的脚本源以形成新情景；将新增的自定义情景添加到车端的用户情景列表中、将修改的自定义情景或调节的系统情景参数对应覆盖车端的用户情景列表中的原始数据；当车机检测到网络正常时，云端的用户情景列表与车端的用户的情景列表进行对账。本发明在车辆无网或弱网时，仍可正常自定义情景和调节系统情景参数，当网络正常时，进行情景列表对账，保证车端与云端情景数据一致性。
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公开(公告)号：CN116132513A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310163903.0
申请日：2023-02-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04L67/51 , B60R16/023
Abstract: 本发明提供一种服务编排的参数更新方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取服务编排序列，以及获取来自目标终端的触发指令；根据触发指令执行服务编排序列中的编排项，得到执行项，其中，编排项为触发指令所关联的面向服务架构SOA服务对应的服务；将编排项的参数和执行项的参数进行对比，基于对比结果确定目标参数；若接收到目标终端的用户指令，则根据用户指令将编排项的参数更新为目标参数，以完成参数更新。本发明不仅能够识别出编排项参数是否改变，还能对编排项参数进行更新，通过更新后的编排项提供让用户满意的服务。
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公开(公告)号：CN111267605B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202010246126.2
申请日：2020-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机舱引流结构，包括设置在发动机舱前部的进气格栅以及设置在发动机舱内的冷却模块，所述冷却模块位于所述进气格栅的后侧，所述进气格栅的后侧还设有供所述冷却模块前侧的空气流通至所述冷却模块的后侧的引流通道，还包括能够开启和闭合所述引流通道的常闭阀，所述常闭阀被配置成当所述引流通道内的气流流速大于设计值时所述常闭阀开启。本发明的优点在于当汽车高速行驶时，常闭阀开启，引流通道能够引导气流对高温区进行冷却；当汽车低速行驶或者怠速时，常闭阀闭合，能够防止发动机舱内的高温气体回流到冷却模块的前侧对汽车的冷却、空调系统造成不良影响。
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公开(公告)号：CN115629732A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211508119.0
申请日：2022-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F3/16 , G06F3/04847 , G06F3/0488
Abstract: 本发明公开了一种汽车提示音评价系统及方法，其包括：驾驶模拟器，用于模拟汽车在某一行驶工况下的车内声音；指令执行控制单元，执行提示音播放的程序指令，产生相应的原始音频数字信号，该原始音频数字信号经过数模转换及功放单元处理后转换为模拟音频信号，传递至声音实现与播放装置；声音实现与播放装置，接收的模拟音频信号，用于播放提示音。能够实现单次多人评价，提升了评价效率，同时能够显著降低评价成本和评价的危险程度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102530095A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210027234.6
申请日：2012-02-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车侧围后下内蒙皮的钢板坯料，其本体的下边的左部和右部均呈平直状、中部呈圆弧拱曲状，所述本体的下边与汽车侧围后下内蒙皮展开形状的下边的圆弧对应；本体的左边和右边均为竖直状，并分别与汽车侧围后下内蒙皮展开形状的左边和右边平行；本体的上边由从左至右连续向右弯折的四条边构成，这四条边分别与汽车侧围后下内蒙皮展开形状的上边的四条边平行。本发明由于近似于所需的零件形状，最终形成零件产生的废料较少，因而，能够提高材料利用率，降低成本。与现有通过矩形料制造方法相比，省去了后续将矩形坯料进行单体落料的步骤，可以减少了制造工序和控制环节，进一步节约了成本，提高了最终零件的精度和质量。
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公开(公告)号：CN120042834A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510479097.7
申请日：2025-04-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种压力机的平衡缸，包括缸体、活塞组件和盖板。缸体设置有容纳腔以及与容纳腔均连通的第一开口和第二开口，第一开口和第二开口设置于容纳腔沿第一方向的相对两端。活塞组件包括活塞头和活塞杆，活塞头可滑动地设置于容纳腔内，且活塞头与容纳腔的腔壁密封配合；活塞杆的一端连接于活塞头，另一端经第二开口伸出容纳腔，并与第二开口密封配合。盖板设置于第一开口处，在垂直于第一方向的投影面上，盖板的投影至少覆盖活塞头与容纳腔的腔壁之间的间隙。本申请提供的压力机的平衡缸，盖板对活塞头与容纳腔的腔壁之间的间隙在第一方向上起遮挡作用，减少了润滑油的泄露风险，也有利于润滑油的重复利用。
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公开(公告)号：CN116132513B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202310163903.0
申请日：2023-02-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04L67/51 , B60R16/023
Abstract: 本发明提供一种服务编排的参数更新方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取服务编排序列，以及获取来自目标终端的触发指令；根据触发指令执行服务编排序列中的编排项，得到执行项，其中，编排项为触发指令所关联的面向服务架构SOA服务对应的服务；将编排项的参数和执行项的参数进行对比，基于对比结果确定目标参数；若接收到目标终端的用户指令，则根据用户指令将编排项的参数更新为目标参数，以完成参数更新。本发明不仅能够识别出编排项参数是否改变，还能对编排项参数进行更新，通过更新后的编排项提供让用户满意的服务。
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公开(公告)号：CN116847383A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310961844.1
申请日：2023-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆服务编排的冲突管理方法和装置。其中，方法包括：获取待校验编排，其中，所述待校验编排用于指示所需车辆执行的行为/事件的执行逻辑；通过状态与行为/事件之间的预设逻辑关系，对所述待校验编排进行冲突检测，得到所述待校验编排的冲突结果，其中，所述冲突结果用于指示所述待校验编排是否满足所述预设逻辑关系；按照所述冲突结果确定出所述待校验编排是否验证通过。通过本申请可以克服相关技术在无法对用户自定义编排的场景进行服务冲突检测，进而容易导致服务无法正常执行的技术问题。
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公开(公告)号：CN116661826A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310627606.7
申请日：2023-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F8/65 , G06F8/71 , B60R16/023
Abstract: 为解决现有技术中服务编排退出时不能恢复至编排执行前的状态，提供了提出一种服务编排退出方法、执行方法、设备及介质。该服务编排退出方法包括：在获取到编排退出信号后，根据需要退出的编排信息中的退出方式，执行动作一和/或动作二；动作一为将需要恢复的目标编排项恢复至编排执行之前的配置状态，以实现车辆状态恢复；动作二为根据退出编排脚本执行退出编排项对应的服务调用，以实现退出编排执行。
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