一种带拉手的汽车中控箱
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202413540U

    公开(公告)日:2012-09-05

    申请号:CN201120457027.5

    申请日:2011-11-17

    Abstract: 本实用新型公开一种带拉手的汽车中控箱,包括中控箱本体,其特征是:两个相互对称的拉手与中控箱本体为一整体;在每一侧的拉手的前端均设有两个卡钩,两个卡钩分别插入仪表板上的两个第一过孔内;在每一侧的拉手前部的侧面均设有一个第一安装孔,两个第一安装孔分别与仪表板上的两个第二过孔对应重合;在每一侧的拉手前端的下面均设有一个第二安装孔,并通过螺钉连接固定。两个第二安装孔分别与仪表板上的两个第三过孔对应重合,并通过螺栓连接固定。本实用新型由于拉手结构与中控箱本体为一体,连接可靠;工人安装方便,提高了装配效率。由于拉手与仪表板通过几个安装点连接,所以比较稳固,方便乘客抓握。同时,也能保证和仪表板的间隙均匀。

    一种与汽车仪表板配合连接的顶置储物盒安装结构

    公开(公告)号:CN202703417U

    公开(公告)日:2013-01-30

    申请号:CN201220432748.5

    申请日:2012-08-29

    Abstract: 本实用新型涉及一种与汽车仪表板配合连接的顶置储物盒安装结构,包括设在储物盒总成后端的第一定位构件和设在储物盒总成前端的两个第一安装孔;还包括一支撑板,在所述支撑板上设有多个定位槽口,在所述支撑板的中上部设有凹陷部;在靠近所述凹陷部的下边缘设有两个卡扣孔,在靠近所述凹陷部下边的内壁上设有第二安装孔;还包括设在仪表板本体中上部的窗口,在所述窗口设有多个第二定位构件,在所述窗口上边的下面设有一定位孔,在靠近所述窗口的下边设有两个卡扣,该两个卡扣与所述支撑板的两个卡扣孔一一对应配合。该顶置储物盒安装结构能降低现有设储物盒安装结构的仪表盘总成的制作设计难度,提高工人的装配效率。

    一种汽车乘员安全气囊展开加强板

    公开(公告)号:CN201580351U

    公开(公告)日:2010-09-15

    申请号:CN200920293807.3

    申请日:2009-12-15

    Abstract: 本实用新型公开一种汽车乘员安全气囊展开加强板,包括固定连接在汽车仪表板上的加强板边框、通过“U”型铰链连接在加强板边框内的加强板本体,其特征在于:加强板边框与设在汽车仪表板下面的乘员安全气囊对应,加强板边框的前后两侧设有气囊挂钩口。本实用新型采用了翻转铰链配合边框的结构,加强板本体和加强板边框采用TPO材料制作,加强板本体与仪表板通过振动摩擦焊连接,这样的设计保证了加强板本体与仪表板的连接强度,使仪表板在展开时能够与加强板本体一起展开,进而使仪表板按照设计位置展开,并避免仪表板碎裂。

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