一种油箱防撞横梁总成
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208812983U

    公开(公告)日:2019-05-03

    申请号:CN201821612454.4

    申请日:2018-09-30

    Inventor: 李天权 熊勇 段然

    Abstract: 本实用新型涉及汽车车身,具体涉及一种油箱防撞横梁总成,包括一个油箱防撞梁,还包括三个防撞梁固定支架,所述防撞梁固定支架具有的支架底板和支架侧板并呈“L”型,所述支架底板与支架侧板的上端部相连接,所述支架侧板的下端部具有一焊接搭接部,所述焊接搭接部呈弧形;三个防撞梁固定支架的焊接搭接部均与油箱防撞梁贴合并焊接;所述支架底板均安装在汽车地板的下表面上并使油箱防撞梁位于油箱的前下方。本实用新型能解决油箱外露车型的油箱防撞问题,同时具有低成本、重量轻的特点。

    一种顶盖中横梁结构
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202320517U

    公开(公告)日:2012-07-11

    申请号:CN201120488829.2

    申请日:2011-11-30

    Abstract: 本实用新型涉及一种顶盖中横梁结构,它包括横梁本体,横梁本体边缘为非对称的波浪状“几”字结构,“几”字结构平面上设有挤胶凹槽,横梁本体中部在长度方向上设有横穿横梁的加强筋,横梁本体两端连接侧连接板,所述侧连接板为反“L”型,侧连接板另一端与侧围连接。本实用新型顶盖中横梁结构合理,这种不对称波浪状的“几”字结构外形的顶盖中横梁在满足强度、刚度的前提下,能够节约材料降低成本。由这种边界呈“几”字结构外形的顶盖中横梁和反“L”型片状结构的侧连接板组成的整体结构,结构合理,通用性良好,形成的闭环梁结构更好的解决了汽车B柱与顶盖连接点强度刚度不足的问题,并且有效引导了侧碰力。

    一种备胎隔热板及汽车
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213354383U

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202022092882.2

    申请日:2020-09-22

    Inventor: 李天权 段然

    Abstract: 本实用新型提供一种备胎隔热板及汽车,以解决备胎隔热板因强度不足而出现的开裂问题。该备胎隔热板,包括:备胎隔热板本体,所述备胎隔热板本体上设置有多个安装孔;安装在所述备胎隔热板本体上的多个加强板,部分或全部安装孔的周围覆盖有所述加强板,且各所述加强板上均设置有与所述安装孔相对设置的装配孔。

    一种汽车侧围连接板总成结构

    公开(公告)号:CN209600632U

    公开(公告)日:2019-11-08

    申请号:CN201920173425.0

    申请日:2019-01-31

    Inventor: 熊浩 段然

    Abstract: 本实用新型涉及汽车车身,具体涉及一种汽车侧围连接板总成结构,包括固定在车身的侧板上的侧围连接板和前罩铰链安装板,所述前罩铰链安装板焊接在侧围连接板的上部,两者呈倒“L”型;所述侧围连接板的后端焊接在车身的侧板的前端,其焊点沿Z向分布;所述前罩铰链安装板搭接在导水板总成的上方,所述前罩铰链安装板与导水板总成之间具有用于焊接的调节间隙。本实用新型既能够满足前罩铰链的安装可调性,也能提高偏置碰撞性能。

    一种汽车前碰撞横梁总成
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208291339U

    公开(公告)日:2018-12-28

    申请号:CN201820821721.2

    申请日:2018-05-30

    Inventor: 熊浩 熊勇 段然

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前碰撞横梁总成,包括前横梁本体、两个吸能盒和两个连接板,所述两个吸能盒位于前横梁本体两端,吸能盒前端与前横梁本体的后侧面固定连接,后端与连接板固定连接,所述连接板上设有与纵梁连接的安装过孔,所述吸能盒呈中间大、两端小的中空鼓形。其能够满足整车正面碰撞时对吸能盒的强度要求,提高碰撞性能。

    一种汽车中滑门下滑槽
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203701814U

    公开(公告)日:2014-07-09

    申请号:CN201420060393.0

    申请日:2014-02-10

    Inventor: 段然

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车中滑门下滑槽,包括断面呈倒“U”形且右边较左边长的导轨、与导轨上面前端部焊接且呈梯形的上盖板、与导轨的右边下部焊接的下板,所述下板断面呈阶梯形,还包括断面呈“皮靴形”的侧连接件,所述侧连接件的左侧面下部与下板的下部右侧面焊接,所述下板的上部的右侧面与导轨右边下部的内侧面焊接,所述侧连接件的左侧面上部与导轨右边下部的外侧面焊接;在所述下板的上部、导轨右边下部和侧连接件的左侧面上部的连接部位形成三层焊结构。其具有较高的强度,能避免出现中滑门下掉、开关不顺畅、异响问题。

    一种前端模块连接结构
    18.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213619979U

    公开(公告)日:2021-07-06

    申请号:CN202022468748.8

    申请日:2020-10-30

    Inventor: 熊浩 段然

    Abstract: 本实用新型涉及一种前端模块连接结构,包括前上构件焊接总成、前上构件左右托架焊接总成、前下构件焊接总成、左右舱边梁焊接总成、前上构件左右定位销、左右大灯安装支架、前保险杠安装支架;左右舱边梁焊接总成分别与前上构件左右托架焊接总成X向连接,实现前上构件托架焊接总成整体在Y向具备可调性;左右大灯安装支架分别与前上构件左右托架焊接总成外侧Y向连接,实现左右大灯安装支架在X向和Z向皆具备可调性;前上构件焊接总成通过前上构件左定位销、前上构件右定位销固定安装于车身上。本结构的大灯安装支架在X、Y、Z向皆具备可调性,可保证大灯的外观品质,前上钩件左右定位销的设置,保证了前保险杠的外观间隙要求。

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