一种汽车前大灯结构疲劳寿命分析方法

    公开(公告)号:CN104296974B

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201410609699.1

    申请日:2014-10-29

    Abstract: 本发明公开了一种汽车前大灯结构疲劳寿命分析方法,包括:步骤1a、路谱数据采集与校正;1b、对校正后路谱进行简化、校准;步骤2、分别模拟冬季和夏季的环境温度,对前大灯开灯与不开灯两种工况下的内部温度场进行仿真,得到四种情况下的前大灯温度场数据;通过市场调研结果确定开灯和不开灯的时间比例,建立温度场组合数据;步骤3、建立前大灯总成有限元模型,输入各零部件热物性和力学特性,对各结构之间相互接触和装配关系进行定义,导入温度场组合数据,施加路谱激励,计算一个循环内车灯总成结构的热机耦合应力应变响应,并通过疲劳分析软件计算得到前大灯热机疲劳寿命。本发明能够在设计阶段预测汽车前大灯的疲劳寿命。

    一种汽车自动空调系统温度设置按钮耐久性试验装置

    公开(公告)号:CN101806859A

    公开(公告)日:2010-08-18

    申请号:CN201010133884.X

    申请日:2010-03-26

    Abstract: 本发明公开了一种汽车自动空调系统温度设置按钮耐久性试验装置,包括空气开关、时间继电器、交流接触器、电磁阀、气缸、计数器、三通、气管和油水分离器等元件;空气开关用于控制试验装置电源的通断,并起安全保护作用;时间继电器为循环时间继电器用于控制交流接触器通断电时间、用于控制电磁阀通断电时间;交流接触器用于控制计数器计数;电磁阀用于控制汽缸的换向;气缸用于控制温度设置按钮的动作;油水分离器内置压力表为汽缸提供所需试验压力;计数器用于耐久性试验的累计计数。本发明提供的汽车自动空调系统温度设置按钮耐久性试验装置,解决了不能准确测试温度设置按钮的耐久性的问题。本发明适用于装有自动空调系统的汽车。

    一种集成解锁背门功能的发光徽标开关

    公开(公告)号:CN114274888B

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202111636460.X

    申请日:2021-12-29

    Inventor: 蔡能 杨海琳 王靖

    Abstract: 本发明公开了一种集成解锁背门功能的发光徽标开关,包括水平放置的徽标开关上壳、徽标透光盖板以及与徽标开关上壳配合连接的徽标开关下壳;盖板主体下表面边缘向下延伸形成有环形限位部,环形限位部中间的空腔为容置腔,容置腔内从上至下依次水平设有与容置腔内壁相贴合的透光徽标、导光板、电路板和开关支撑座,电路板表面设有LED灯珠,电路板背面设有微动开关,在开关支撑座上开设有与微动开关位置对应的开口,在徽标开关下壳上表面向上凸出形成有与微动开关相抵接的抵接部;微动开关与背门开启机构电连接;在开关支撑座与徽标开关下壳之间设有复位机构。本发明将解锁背门和发光徽标集合于一体,不仅占用空小,且外观简单美观。

    一种车辆自动灯光提醒系统及方法

    公开(公告)号:CN114407769A

    公开(公告)日:2022-04-29

    申请号:CN202210099498.6

    申请日:2022-01-27

    Inventor: 杨海琳

    Abstract: 本发明公开了一种车辆自动灯光提醒系统及方法,包括定位系统、环境感知模组、控制模组、远光灯、近光灯和车灯开关;其中,所述定位系统用于采集车辆位置与地图信息,并将其发送至控制模组;所述环境感知模组用于获取路况信息和外界光照强度信息,并将其发送至控制模组;所述控制模组用于对车辆位置与地图信息、以及路况和外界光照强度信息进行分析,然后通过控制车灯开关实现远光灯和近光灯的开闭与切换。本发明利用车辆搭载的环境感知模组、定位系统和控制模组对车辆行驶中的周边环境进行实时检控采集和分析,发出具有针对性的指令,从而控制车辆上的远光灯和近光灯的开闭,以及时提醒周围行驶中的车辆,提高车辆行驶过程中的安全性。

    一种汽车前大灯结构疲劳寿命分析方法

    公开(公告)号:CN104296974A

    公开(公告)日:2015-01-21

    申请号:CN201410609699.1

    申请日:2014-10-29

    Abstract: 本发明公开了一种汽车前大灯结构疲劳寿命分析方法,包括:步骤1a、路谱数据采集与校正;1b、对校正后路谱进行简化、校准;步骤2、分别模拟冬季和夏季的环境温度,对前大灯开灯与不开灯两种工况下的内部温度场进行仿真,得到四种情况下的前大灯温度场数据;通过市场调研结果确定开灯和不开灯的时间比例,建立温度场组合数据;步骤3、建立前大灯总成有限元模型,输入各零部件热物性和力学特性,对各结构之间相互接触和装配关系进行定义,导入温度场组合数据,施加路谱激励,计算一个循环内车灯总成结构的热机耦合应力应变响应,并通过疲劳分析软件计算得到前大灯热机疲劳寿命。本发明能够在设计阶段预测汽车前大灯的疲劳寿命。

    一种汽车大灯旋转开关耐久性试验装置

    公开(公告)号:CN102200486A

    公开(公告)日:2011-09-28

    申请号:CN201010133915.1

    申请日:2010-03-26

    Abstract: 本发明公开了一种汽车大灯旋转开关耐久性试验装置,该装置包括空气开关、时间继电器、油水分离器、电磁阀、交流接触器、计数器和夹具等。所述时间继电器用于控制电磁阀通断电时间、用于控制交流接触器通断电时间;所述电磁阀用于控制汽缸的换向;所述汽缸用于控制大灯旋转开关的动作;所述交流接触器用于控制计数器计数。采用所发明的汽车大灯旋转开关耐久性试验装置能在大灯处于工作状态下对大灯旋转开关进行耐久性试验,能准确测试汽车大灯旋转开关的耐久性能,本发明适用于装有大灯旋转开关的汽车。

    双摄像头安装结构、高位制动灯与摄像头-制动灯总成

    公开(公告)号:CN216611098U

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202123329799.3

    申请日:2021-12-28

    Inventor: 谭传智 杨海琳

    Abstract: 本实用新型涉及车辆摄像头安装灯技术领域,公开了一种双摄像头安装结构、高位制动灯与摄像头‑制动灯总成;包括设置在高位制动灯的灯体上的安装腔,所述安装腔用于容纳两个摄像头;所述安装腔相对于高位制动灯的配光镜的腔壁上设有两个分别用于露出两个摄像头的前端镜头的内通孔;所述高位制动灯的配光镜上对应所述两个内孔处设有两个外通孔;还包括用于固定两个摄像头的后端的支架;所述支架与所述灯体可拆卸连接。本实用新型解决如何改善摄像头在汽车上的安装效果的技术问题,节省了安装空间,避免了占用后窗玻璃的可视面积,还提高了安装效率。

    一种汽车电子后视系统
    19.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204309685U

    公开(公告)日:2015-05-06

    申请号:CN201420776908.7

    申请日:2014-12-11

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车电子后视系统,其包括摄像头组和图像处理显示装置,所述摄像头组包括固定在汽车左A柱上的左摄像头、固定在汽车右A柱上的右摄像头和固定在车顶鲨鱼鳍天线顶端的中摄像头;所述图像处理显示装置对应左、中、右摄像头为三通道投影装置,图像处理显示装置包括与摄像头组电连接的三通道图像处理器、与三通道图像处理器通信连接的三通道图像投影仪和接收投影的显示屏,所述显示屏位于方向盘上方的前挡风玻璃上。本方案能够使驾驶员方便地全面查看汽车后视车况。

    一种汽车立体灯具的安装结构

    公开(公告)号:CN216401299U

    公开(公告)日:2022-04-29

    申请号:CN202123334497.5

    申请日:2021-12-28

    Inventor: 王靖 杨海琳

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车立体灯具的安装结构,包括立体结构的灯具、保险杠,灯具主要包括配光镜、灯壳,灯壳与保险杠之间通过一个以上的安装结构安装固定;配光镜与保险杠之间设置扣手结构,所述的扣手结构,是在配光镜与保险杠相对应的连接部位,分别设置凹槽和嵌入块,配光镜或保险杠的嵌入块分别插入对方的凹槽内,形成两个嵌入块分别插入两个凹槽的扣手结构,从X、Y两个方向限位。本实用新型的安装结构,首先保证灯具与保险杠牢靠固定;采用多个扣手结构,将配光镜和保险杠的嵌入块分别插入对方的凹槽内,形成两个嵌入块分别插入两个凹槽的扣手结构,从X、Y向限位,满足灯具与保险杠的间隙面差配合要求,且能够达到较高的配合精度。

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