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公开(公告)号：CN113483097B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202110870784.3
申请日：2021-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种变速器液压换挡执行机构，包括倒档轴，所述倒档轴的左端与变速箱的左箱体配合连接、右端与变速箱的右箱体配合连接，其特征是：所述倒档轴中心设有贯通轴向的阶梯孔，阶梯孔的左段为左腔油道、右段为右腔油道，在左腔油道内设有活塞；在倒档轴的两端分别设有环形槽、中部的上下两侧部分设有相互对应的长圆孔，所述长圆孔与设在左腔油道内的活塞中部对应；在所述倒档轴上配合有拨叉构件，所述拨叉构件通过销轴与倒档轴和活塞配合连接，活塞能够在左腔油道内左右滑动，并带动拨叉构件左右移动。本发明结构简洁、紧凑，换挡可靠，能够有效解决变速器有限的空间内存在布置困难的问题，零件数量少，成本低。
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公开(公告)号：CN113483097A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110870784.3
申请日：2021-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种变速器液压换挡执行机构，包括倒档轴，所述倒档轴的左端与变速箱的左箱体配合连接、右端与变速箱的右箱体配合连接，其特征是：所述倒档轴中心设有贯通轴向的阶梯孔，阶梯孔的左段为左腔油道、右段为右腔油道，在左腔油道内设有活塞；在倒档轴的两端分别设有环形槽、中部的上下两侧部分设有相互对应的长圆孔，所述长圆孔与设在左腔油道内的活塞中部对应；在所述倒档轴上配合有拨叉构件，所述拨叉构件通过销轴与倒档轴和活塞配合连接，活塞能够在左腔油道内左右滑动，并带动拨叉构件左右移动。本发明结构简洁、紧凑，换挡可靠，能够有效解决变速器有限的空间内存在布置困难的问题，零件数量少，成本低。
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公开(公告)号：CN113483034A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110742698.4
申请日：2021-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种同步器滑块，包括平板部、弹性凸起和两个凸缘部，两个所述凸缘部分别设置在所述平板部的左右两侧，所述弹性凸起设置在平板部的中部，所述弹性凸起包括第一弹片部和第二弹片部，所述第一弹片部的右端与所述平板部连接，所述第一弹片部的左端与所述第二弹片部的右端连接，所述第二弹片部的左端悬空，所述第一弹片部从右至左向上倾斜，所述第二弹片部从右至左向下倾斜；本发明提供的同步器滑块结构简单，加工简便，解决了传统滑块在使用过程中可能会出现钢球脱落导致换档失败的问题，并且通用性强；本发明还公开了一种同步器，包括如上所述的同步器滑块，本发明提供的同步器结构简单，装配工艺简单，滑档动作与传统的同步器相同。
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公开(公告)号：CN103277424A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310264017.3
申请日：2013-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16D13/75
Abstract: 本发明公开了一种汽车离合器分离系统，包括踏板、调整螺母、拉索、拔叉、分离轴承、离合器、拉索螺杆、支架和补偿螺母，调整螺母带有一节空心轴，空心轴套在拉索螺杆和拉索上，并穿过支架上的过孔；调整弹簧套在调整螺母的空心轴上，两端分别抵触在调整螺母的螺母头与支架上；调整螺母的空心轴穿过支架的一端有外螺纹，其上装配补偿螺母；在补偿螺母内设置有扭簧，扭簧一端固定在补偿螺母上，另一端固定在支架上，使补偿螺母与支架的端面相贴合；拉索外皮位于拉索螺杆和踏板之间，两端分别与车身及拉索螺杆固定连接。本发明能够在离合器的摩擦片磨损变薄后，自动补偿离合器分离指向后移动的距离。
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公开(公告)号：CN103062389A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210573772.5
申请日：2012-12-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H59/04
Abstract: 本发明公开了一种六档手动变速器选档装置，包括换档箱和换档轴，在换档轴上设有前进档换档块、倒档换档块和选档块；选档块的顶部为波浪曲面，在该选档块的底部开设有滑槽，选档块空套在换档轴上，并被夹于前进档换档块和倒档换档块之间；在换档箱上安装有钢球锁紧组件，锁紧钢球紧压在选档块顶端的波浪曲面上；在换档箱上装配选档轴，选档轴的一端固定有内选档臂，内选档臂的前端伸入选档块底部的滑槽内，在选档轴上还套有扭簧，扭簧的一端脚固定在换档箱上，另一端脚固定在内选档臂上。本发明结构简单、易于装配，能够保证选档位置清晰、准确，具有较高的操作舒适性。
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公开(公告)号：CN202140549U
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201120244740.1
申请日：2011-07-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 一种商用车变速器换挡助力机构，包括换挡摆杆、换挡轴和锁紧球机，所述换挡摆杆套装于换挡轴上，在变速器上对应换挡摆杆的位置设置有锁紧球机，换挡摆杆上沿摆动方向加工有起伏面，锁紧球机的作用端与换挡摆杆的起伏面配合，进行卡接，起伏面的槽型平行于换挡轴，并沿同一圆周面周向排列。这样，换挡摆杆在摆动过程中，可以通过锁紧球机与换挡摆杆的起伏面配合进行阻力并锁紧。本换挡机构通过在换挡摆杆上设置平行于换挡轴的波纹齿面，与换挡杆上的自锁机构配合使用，起到换挡助力和锁紧的作用，在换挡手柄上表现为增加换挡倒位感，缓解或消除换挡过程中卡滞感，提高挡位清晰感，可大幅度提升换挡品质。
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公开(公告)号：CN213361061U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202022025060.2
申请日：2020-09-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H63/32
Abstract: 本实用新型公开了一种变速器拨叉总成，包括拨叉本体，所述拨叉本体的两个叉脚的工作面上设有凸台，所述凸台上设有贯穿端面且与同步器边沿的环形凸起走向一致的安装槽，所述安装槽内固定连接有耐磨垫，所述耐磨垫设有贯穿端面且与同步器单侧边沿的环形凸起对应配合的凹槽。其能够提高叉脚的耐磨性能，减小同步器单侧的径向尺寸，使得同步器能够伸入到换挡齿轮内侧，适用于轴向空间狭窄的变速器系统。本实用新型还公开了一种车辆，包括变速器总成，所述变速器总成包括上述的变速器拨叉总成。
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公开(公告)号：CN202580000U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220161887.9
申请日：2012-04-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车变速器换挡互锁机构，包括箱体、依次平行布置的第一换挡轴、第二换挡轴和第三换挡轴，在第二换挡轴的互锁销孔中设有互锁销；在箱体的一端为沿轴孔径向断开的断开面，在该断面上并位于轴孔之间的位置设置互锁钢球，互锁钢球与互锁销配合，在所述断开面上设有互锁盖板，盖在互锁钢球上。本实用新型改变以往在箱体上穿孔来安装互锁钢球的结构，使换挡轴、互锁钢球、互锁销能不使用专业工装直接通过箱体上的开口安装在箱体内，再通过互锁盖板与箱体的固定连接，对互锁钢球进行限位，通过互锁钢球和互锁销来实现换挡轴间的锁定。因此本互锁机构能够简化箱体结构，精简装配工艺，提高生产节拍、降低产品成本。
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公开(公告)号：CN208169502U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820163501.5
申请日：2018-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H63/32
Abstract: 本实用新型涉及手动变速器，具体涉及一种手动变速器换挡拨叉构件，包括连接为一体的拨叉本体和安装轴，拨叉本体具有两个拨叉脚，拨叉脚呈圆柱形，拨叉脚的端部设有凸块，凸块在拨叉脚径向的尺寸比拨叉脚大；还包括防磨套，防磨套具有一个防磨平面，防磨套的侧面开设有卡槽，卡槽的轮廓与拨叉脚相适配并卡接在拨叉脚上。本实用新型解决了换挡拨叉上的包塑件易磨损和脱落的问题。
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公开(公告)号：CN203528305U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320673393.3
申请日：2013-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K23/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车离合踏板的高度调节装置，包括限位柱和设在踏板支架体上的安装支架，安装支架上开设有安装缺口，在限位柱的圆周面上设有环形的卡槽，限位柱通过所述卡槽卡接在安装支架的安装缺口上，使所述限位柱位于踏板臂的正上方。通过本装置，无需额外专用工装便能保证装调后离合踏板具有一致的初始高度，并允许离合器磨损后离合踏板抬高。
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