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公开(公告)号：CN101705986A
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200910191636.8
申请日：2009-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H41/00
Abstract: 本发明提出一种自动变速器用液力变矩器，其包括液力变矩器本体，在液力变矩器本体的与驱动盘结合的装配面上沿圆周方向均布有装配组件。装配组件由弹簧、螺栓和支撑座构成，支撑座固定在液力变矩器本体上，螺栓位于支撑座内，螺栓下端压在弹簧上端，螺栓上端从支撑座上端面的通孔穿出，螺栓的下端被限位在支撑座内，弹簧的下端压在端液力变矩器本体上。同时在驱动盘的装配面上沿圆周方向均布有安装孔，液力变矩器主体通过螺栓与驱动盘上的安装孔装配，并由螺母进行固定。本发明可降低自动变速器液力变矩器与驱动盘对接时的困难度，降低装配自动变速器所需要的时间，减轻工人的劳动强度，并且不需要增加装配工装。
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公开(公告)号：CN202272313U
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201120293340.X
申请日：2011-08-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B65D59/00
Abstract: 本实用新型公开一种汽车驱动轴花键保护套，包括呈圆筒状的主体，沿主体轴向设有安装拆卸缺口，在主体的一端连接有限位支座，其特征是：在所述主体内至少设有一个轴向的导向齿，在导向齿设有一道轴向限位槽；所述限位支座呈开口圆环状，其上至少设有一个适配缺口，用于保护套从驱动轴上退出时，配合安装拆卸缺口的变化。本实用新型安装在驱动的轴花键上，随驱动轴一同运输，保护驱动轴的花键，在安装时与驱动轴一同向变速器上进行安装，并在装配将要完成时实现从变速器中的退出，实现在装配过程中对差速器油封的保护。
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公开(公告)号：CN201561107U
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN200920207366.0
申请日：2009-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种自动变速器用液力变矩器，包括液力变矩器本体，在液力变矩器本体的与驱动盘结合的装配面上沿圆周方向均布装配组件。装配组件由弹簧、螺栓和支撑座构成，支撑座固定在液力变矩器本体上，螺栓位于支撑座内，螺栓下端压在弹簧上端，螺栓上端从支撑座上端面的通孔穿出，螺栓的下端被限位在支撑座内，弹簧的下端压在端液力变矩器本体上。同时在驱动盘的装配面上沿圆周方向均布有安装孔，液力变矩器主体通过螺栓与驱动盘上的安装孔装配，并由螺母进行固定。本实用新型可降低自动变速器液力变矩器与驱动盘对接时的困难度，降低装配自动变速器所需要的时间，减轻工人的劳动强度，并且不需要增加装配工装。
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公开(公告)号：CN201391344Y
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200920127126.X
申请日：2009-04-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 李清泉
IPC: F01M11/12
Abstract: 本实用新型提出一种油位检测装置，包括油位尺、尺座、密封圈、导管和拉杆，所述拉杆与尺座顶端铰接连接，铰接点为杠杆运动的支点；所述导管顶端的侧壁上有通孔；拉杆一端穿过导管上的所述通孔，另一端斜向下弯折，形成柄部；所述通孔在高度方向上留有拉杆上下位移的空间。本油位检测装置的尺座与拉杆通过铰接方式连接，拉杆可以旋转一定的角度。当拉杆旋转时，拉杆的一端与到导管通孔上侧相抵触，由于杠杆作用，使尺座上的密封圈被轻易的压入导管中；同样，反方向旋转时，可以轻易的将密封圈取出导管。这样，一方面用较小的力完成油位尺的取拔，另一方面避免由于惯性，使人身与周围零部件摩擦，造成人身伤害。
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