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公开(公告)号：CN116488960A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310409876.0
申请日：2023-04-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及通信技术领域，特别涉及一种通信系统、方法、车辆及介质，其中，包括：具有控制功能的控制端和具有处理功能的处理端，其中，控制端包括一个或多个控制器，处理端包括一个或多个处理器；部署于处理端中任意处理器的通信进程中的网关，其中，网关包括内部空间和外部空间，通过外部空间接入全局数据空间，通过外部空间接入一个或多个控制器、以及其他处理器，并基于处理器设置的鉴权标识选择处理器与其他处理器通信、控制器和处理器之间直接通信，或者通过网关转发控制器和处理器之间的通信数据。由此，解决了相关技术中在控制器资源有限的条件下，控制器无法容纳下与处理器匹配的实体数量以及通信时延，导致适用性较低等问题。
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公开(公告)号：CN116302631A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211713073.6
申请日：2022-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F11/07 , H04L43/10 , H04L67/141
Abstract: 本申请涉及服务诊断技术领域，特别涉及一种服务诊断架构、车辆、方法和存储介质，其中，架构包括：一个或多个数据分发服务DDS应用；管理模块，用于为诊断应用提供数据查询接口，并通过网络通信协议与服务器通信，在接收到诊断应用或服务器的数据请求时，通过发布与订阅事件或者DDS应用的应用程序接口获取DDS应用的服务清单数据，发送服务清单数据至服务器或诊断应用，服务器将服务清单数据发送给诊断应用，使得诊断应用基于服务清单数据对DDS应用进行服务诊断。由此，解决了相关技术中对于DDS应用之间的服务无法正常通信时进行的服务诊断效果不佳，便捷性较差，用户体验不佳等问题。
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公开(公告)号：CN114844930B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202210422053.7
申请日：2022-04-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 李学清
IPC: H04L67/125 , H04L67/02
Abstract: 本发明公开了一种基于SOA架构的车端远程控制方法及系统，包括如下步骤：S1：车端收到云端发送的服务请求MQTT数据；S2：根据S1发送的服务请求，提取出该请求所需的数据信息；S3：根据S2提取的数据信息，进行检索，获取该请求所需的数据；S4：将S3获取的数据放入线程池中进行服务处理线程运行；S5：服务处理线程对数据进行解析，调用SOA化的服务接口，获取处理后的结果；S6：根据S5得到的结果进行协议转换，通过MQTT将结果反馈至云端。本发明能够减小功能的耦合度以解决添加或者删减功能导致的多个应用的规模性修改，减小操作复杂度，提高车端功能使用效率。
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公开(公告)号：CN115250287A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210717572.6
申请日：2022-06-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04L67/141 , H04L67/61 , H04L67/12 , H04L67/01 , H04L12/18
Abstract: 本发明公开了一种基于DDS多端口的自动适配方法及系统，包括如下步骤：步骤1：对服务端和客户端之间的通信进行判定，判断二者是否都属于本地服务器，如果属于本地服务器则进行步骤2；如果二者不属于本地服务器，则进一步判断二者是否处于同一域中，如果二者属于同一域中，则进行步骤3；否则，二者不能建立连接；步骤2：服务端使用DDS零拷贝的通信方式与客户端进行数据通信；步骤3：服务端通过DDS不同的通信策略与不同区域的客户端进行数据通信。本发明所述方法及系统有利于DDS在智能驾驶领域的推广，有利于提高DDS通信的效率及稳定性，对于解决车上传感器的数量越来越多，数据来源越来越多、规模也会越来越大的问题有着重要的意义。
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公开(公告)号：CN115941749B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202310002824.1
申请日：2023-01-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车载通信系统、方法和车辆，所述车载通信系统包括：服务管理平台，获取多个服务；中央控制器，获取请求数据，并调用所述多个服务对所述请求数据进行处理，获取通信数据，且以数据分发服务的通信方式发布所述通信数据；域控制器，以所述数据分发服务的通信方式，接收所述通信数据，并转换所述通信数据，获取控制器局域网信号；执行控制器，以控制器局域网的通信方式，接收所述控制器局域网信号；以及通信管理工具，判断所述执行控制器是否接收到所述控制器局域网信号，若所述执行控制器接收到控制器局域网信号，所述中央控制器与所述执行控制器成功通信。通过本发明公开的一种车载通信系统，提高了车载通信的效率和准确率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117033521A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310795184.4
申请日：2023-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F16/28 , G06F16/2455 , G06F16/248
Abstract: 本申请涉及汽车技术领域，具体是涉及一种基于DDS日志实体交互逻辑图的构建方法及相关装置。首先从DDS日志上提取出进行交互的各个实体，DDS日志为各个实体采用DDS协议进行交互而产生的日志，然后从DDS日志上提取出各个实体之间的交互数据，最后依据各个所述实体和所述交互数据，构建各个实体的交互逻辑图，本申请通过构建交互逻辑图对日志记载的内容进行可视化展示。
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公开(公告)号：CN116684487A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310483919.X
申请日：2023-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04L67/566 , H04L67/12 , H04L67/5682
Abstract: 本发明涉及一种基于MCU的DDS协议发现阶段优化方法、计算机可读存储介质、电子设备、通信方法以及汽车，所述优化方法包括：DDS参与者通过发送和接收报文，确认订阅端和发布端；订阅端和发布端分别创建内置本端实体和内置对端实体，完成PDP阶段；发布端和订阅端经EDP阶段完成端点匹配，并分阶段在指定时机删除指定的内置对端实体。本发明可解决现有技术中在MCU芯片上部署DDS协议栈资源受限导致其承载内存有限的问题，实现MPU与MCU的硬件设备在SOA架构下的通信目标。
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公开(公告)号：CN116248775A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211714611.3
申请日：2022-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及数据通信技术领域，特别涉及一种DDS网关的交互方法、装置、电子设备及存储介质，其中，方法包括：通过部署在用于与第一微控制器通信的第一微处理器的通信进程中的第一DDS网关接收第一微控制器发送的服务请求；基于服务标识值和/或通知类标识值，判断服务请求是否满足第一预设转发条件；若服务请求满足预设转发条件，则将服务请求转发至从多个微处理器确定的与第一微控制器对应的第一微处理器，并接收第一微处理器执行服务请求时发送的服务响应，并在服务响应满足第二预设转发条件时，发送服务响应至第一微控制器。由此，解决在MCU和MPU两种芯片同时搭载DDS协议时，MCU资源不足的问题，各个芯片的启动不会互相影响。
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公开(公告)号：CN115914302A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211509290.3
申请日：2022-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆网技术领域，具体涉及基于SOA架构的车端与云端的通信方法、装置及存储介质。该方法包括以下步骤：S1、云端到车端通信，根据用户端向云端发送的指令，云端向中间端发送操作指令，中间端将操作指令发送到车端，车端接收到操作指令后，并执行，将执行结果通过中间端返回至云端；S2、车端到云端通信，车端向中间端发送指令请求，中间端将指令请求发送到云端，云端处理车端发送的指令请求，并将处理结果通过中间端发送给车端。其目的是：使用户端能够通过云端与车端通信，车端也能够自主与云端通信，使车云一体化。
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公开(公告)号：CN115412869A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211055919.1
申请日：2022-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车载服务管理方法，所述方法包括：响应于车端服务请求，获取对应的车端服务；将所述车端服务的使用状态反馈至云端以进行车端服务用量的计算和更新；响应于所述云端的激活指令，生成所述车端服务的待付费信息，其中所述激活指令由所述云端在所述车端服务用量达到预设用量阈值后产生。本发明可灵活对所有车端服务进行购买，根据不同的需求和用量进行付费和使用，方便合理，利于车载服务的普及和发展。本方案还能够通过云端对车端使用状态进行校验并发出激活指令，避免盗用车端服务而不进行付费的情况发生。
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