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公开(公告)号：CN114194118A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111446368.7
申请日：2021-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种智能保险盒，包括：通过信号线相连接的MCU和MOSFET管，MOSFET管分别与整车蓄电池供电线束和负载线束连接，MCU通过CAN通信接口和车辆上其它控制器连接，MCU通过LIN通信接口和整车蓄电池传感器连接；分压采集电路，用于采样来自各开关线束的开关信号，并将采样到的开关信号经过电压转换后发送至MCU；MCU通过分压采集电路发送的电压信号来控制相应MOSFET管进行开或关，实现为对应负载供电或断电。
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公开(公告)号：CN107458343A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710566998.5
申请日：2017-07-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R22/48
CPC classification number: B60R22/48 , B60R2022/4816 , B60R2022/4866
Abstract: 本发明公开了一种基于BCM控制的汽车安全带锁扣位置提示系统及提示方法，包括BCM控制模块和与BCM控制模块连接的点火状态检测模块、汽车解闭锁状态检测模块、左前、右前车门状态检测模块、主驾、副驾锁扣状态检测模块和主驾、副驾锁扣LED灯；在汽车处于解锁状态时，BCM控制模块根据左前车门状态信号或者主驾锁扣状态信号，控制主驾锁扣LED灯点亮/熄灭，根据右前车门状态信号或者副驾锁扣状态信号控制副驾锁扣LED灯点亮/熄灭，根据整车点火从ON状态到非ON状态或者从非ON状态到ON状态控制主驾、副驾锁扣LED灯都点亮且持续设定时间。其能在不同条件下，提示安全带锁扣位置，提醒驾乘人员系上安全带。
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公开(公告)号：CN104972973A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510392967.3
申请日：2015-07-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R1/07
CPC classification number: B60R1/07
Abstract: 本发明公开了一种基于纹波的后视镜控制系统，其包括后视镜控制开关、单片机、电机驱动模块、后视镜和纹波检测计数模块，后视镜控制开关连接单片机，电机驱动模块连接后视镜内置的电机，电机驱动模块和纹波检测计数模块集成到一纹波检测计数及电机驱动集成电路中，纹波检测计数及电机驱动集成电路内设有电压调制电路和控制寄存器，电压调制电路输出供电电压，纹波检测计数模块与控制寄存器双向连接，控制寄存器输出连接电机驱动模块，单片机与控制寄存器通过SPI总线通信连接。本发明还公开了一种基于纹波的后视镜控制方法。本方案解决了现有后视镜控制技术控制偏差大和通用性差的问题。
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公开(公告)号：CN115476765B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202210969007.9
申请日：2022-08-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车身控制技术领域，特别涉及一种车辆后视镜的控制方法、装置、车辆及存储介质，车辆包括SOA架构，架构包括场景服务层和原子服务层，其中，方法包括，基于预设的参数校验规则和预设的优先级校验规则，校验接收场景服务层发出的后视镜的第一控制指令，并在校验通过后进行解析，得到第一控制指令当前控制请求和控制参数，随后发送至原子服务层，使得原子服务层基于第一控制指令当前控制请求并根据其控制参数对后视镜进行控制。本申请实施例的车辆后视镜的控制方法，基于SOA面向架构服务，用户可以将后视镜进行重新编排，灵活部署，使软件变更小、更新快，以满足用户个性化定制的需求。
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公开(公告)号：CN113589782B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202110776203.X
申请日：2021-07-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种整车运算平台系统架构设计方法，包括整车运算控制器和一个及一个以上的域内控制器，所述整车运算控制器分别与各域内控制器连接；所述整车运算控制器被配置为：（1）为域内控制器提供统一的储存资源、计算资源、安全计算资源、日志记录；（2）为域内控制器提供统一的电源管理和供给，以及域内控制器功能的加载和删除；（3）为域内控制器提供点对点的通信服务。本发明提高了整车资源的利用效率，实现了域内控制器的动态控制，以及提升了通信效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110471757B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN201910248643.0
申请日：2019-03-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车载智能天线系统的软件架构及汽车，以解决现有技术中车载智能天线系统的软件可扩展性差的问题。该车载智能天线系统的软件架构，所述车载智能天线系统的软件架构从上到下包括：应用层；SDK层，所述SDK层用于进行数据分发处理，所述SDK层中记录有与所述应用层中的每一应用程序分别对应的SID码信息的SID码注册表；SERVICE层，所述SERVICE层用于进行数据收发处理；BSP层，所述BSP层用于为操作系统提供虚拟的硬件平台；在所述车载智能天线系统启动后，所述应用层中的应用数据申请线程向所述SDK层发送数据订阅请求；所述SDK层根据所述数据订阅请求，对所述SERVICE层接收到的数据进行分发。
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公开(公告)号：CN115009221A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210162798.4
申请日：2022-02-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R25/24
Abstract: 本发明公开了一种车辆多钥匙的进入方法及系统，车身域控制器通过射频接收模块和蓝牙信号能够对实体钥匙的位置进行准确判断，减少低频寻找实体钥匙的重试次数，减少寻找实体钥匙的时间，在保证车辆安全性的同时，又能快速地对整车进行PE解闭锁控制，同时也要保障实体钥匙不锁在车里。
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公开(公告)号：CN110471757A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910248643.0
申请日：2019-03-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车载智能天线系统的软件架构及汽车，以解决现有技术中车载智能天线系统的软件可扩展性差的问题。该车载智能天线系统的软件架构，所述车载智能天线系统的软件架构从上到下包括：应用层；SDK层，所述SDK层用于进行数据分发处理，所述SDK层中记录有与所述应用层中的每一应用程序分别对应的SID码信息的SID码注册表；SERVICE层，所述SERVICE层用于进行数据收发处理；BSP层，所述BSP层用于为操作系统提供虚拟的硬件平台；在所述车载智能天线系统启动后，所述应用层中的应用数据申请线程向所述SDK层发送数据订阅请求；所述SDK层根据所述数据订阅请求，对所述SERVICE层接收到的数据进行分发。
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公开(公告)号：CN115230639B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202211051276.3
申请日：2022-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 徐瑛
IPC: B60S1/08
Abstract: 本申请提供一种雨刮控制方法、装置、雨刮控制设备、车辆及存储介质。方法包括：基于接收的用于雨刮器启动的控制指令，确定雨刮器当前的场景服务以作为目标场景服务，目标场景服务包括雨刮控制场景服务、间歇时间场景服务、灵敏度场景服务中的至少一种；通过目标场景服务，调用雨刮控制设备中的控制增强服务；通过控制增强服务，根据预设决策策略，判断是否执行目标场景服务；当确定执行目标场景服务时，从雨刮控制设备中调用与目标场景服务对应的原子服务，由原子服务基于与目标场景服务对应的控制参数，控制雨刮器运行。雨刮服务中的雨刮控制场景服务、间歇时间场景服务、灵敏度场景服务之间的耦合度低，可以独立进行开发与更新维护，从而有利于提高开发效率。
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公开(公告)号：CN115268405B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202210912529.5
申请日：2022-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种整车启动上下电方法、装置、设备及介质，所述方法包括：获取状态信息服务上传的电源档位状态信息和车辆状态信息；判断电源档位状态信息和车辆状态信息是否满足预设的电源档位转换条件；若电源档位状态信息和车辆状态信息满足预设的电源档位转换条件，则生成上电指令或下电指令；将上电指令或下电指令传输至档位继电器控制服务，以控制档位继电器的通断，实现整车启动时的上电或下电。本发明使用整车启动上下电服务实现整车启动时的上电或下电，整车启动上电下电服务化架构设计可以实现软件部署解耦，可满足部署在不同域控制器的应用可以不关注硬件资源，获取电源档位状态信息，实现场景服务软件功能。
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