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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217713580U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202220711977.4
申请日：2022-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 周文
IPC: F16H57/029 , F16J15/3232 , F16J15/3268 , F16J15/3284
Abstract: 本实用新型涉及一种驱动轴与变速器配合部位的防尘和密封结构，包括驱动轴移动节壳体和与之一端配合的变速器箱体，在所述驱动轴移动节壳体与变速器箱体配合的部位设有变速器油封，所述变速器油封的油封唇口套设在驱动轴移动节壳体一端的油封档上，其特征是：在靠近所述油封档的轴颈上设有直径大于油封档直径的油封防尘档，所述变速器油封的油封侧唇与油封防尘档过盈配合。本实用新型既能够避免油封防尘盖变形和增加构件，又能够降低驱动轴移动节壳体的加工难度，解决变速器油封异常磨损问题。
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公开(公告)号：CN214578586U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120419881.6
申请日：2021-02-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16F15/08
Abstract: 本实用新型涉及一种可调式驱动轴吸振器结构，包括两个中部呈圆弧形、左部和右部平直的基座，两个所述基座镜像对称，两个所述基座的中部与驱动轴的轴杆相适配并通过螺栓及螺母连接固定，其特征是：两块呈半圆筒状的橡胶块分别覆盖在两个所述基座的中部上，两片呈轴瓦状的质量块分别覆盖在两块所述橡胶块上，并分别固定连接在两个所述基座上。本实用新型拆装方便，能够搭载多种方案进行验证，缩短验证时间,降低验证成本，并且可以重复利用，节约资源。
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公开(公告)号：CN219265698U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202320210980.2
申请日：2023-02-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M13/027 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种驱动轴拉脱力检测工装。其包括上连接杆组件和挡臂部件，所述上连接杆组件包括上连接杆、设在上连接杆一端的宽度调节臂和设在宽度调节臂一端的第一挡臂，所述挡臂部件具有第二挡臂和在第二挡臂一端形成的宽度调节槽，所述第一挡臂和第二挡臂相互配合实现对驱动轴的卡接固定，所述宽度调节臂插设于所述宽度调节槽中，通过调整所述宽度调节臂的插入深度，以实现对不同尺寸驱动轴的固定。本实用新型解决了现有检测装置不能适应不同尺寸驱动轴，导致通用性差、检测效率低和成本高的问题。
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公开(公告)号：CN222827105U
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202421741999.0
申请日：2024-07-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H02K11/028 , F16F6/00 , F16F15/10 , B60K1/00 , H02K5/24
Abstract: 本申请涉及一种磁环减振器、电机驱动总成及车辆，涉及汽车技术领域，所述磁环减振器包括基座、磁芯模块和铁芯模块；所述基座设置在电机驱动轴上，所述基座的内部形成有第一安装腔和第二安装腔；所述第一安装腔的一端开口，所述磁芯模块安装在所述第一安装腔内，所述磁芯模块与所述基座可拆卸连接；所述第二安装腔的一端开口，所述铁芯模块安装在所述第二安装腔内，所述铁芯模块与所述基座可拆卸连接；本申请所述的磁环减振器，结构简单，拆装方便，可以搭载多种不同磁芯模块与铁芯模块组合的方案进行EMC性能验证，可以重复利用，大大节省重新制作样件的时间和零件成本，有效缩短验证周期，提高效率。
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公开(公告)号：CN207064622U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720931486.X
申请日：2017-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H57/029 , F16J15/3284
Abstract: 本实用新型涉及一种驱动轴密封防尘结构，包括驱动轴、油封、油封衬套以及防尘盖，所述驱动轴外面套有所述油封衬套，所述油封衬套外面套有所述油封和所述防尘盖，所述油封衬套的外环面上与所述油封相配合的部分为油封配合面，所述防尘盖位于所述油封右侧，作为改进的，所述油封衬套右部的外环面上设有与所述油封衬套同轴的第一环形台阶，所述第一环形台阶的直径大于所述油封配合面的直径，所述防尘盖套在所述第一环形台阶上。本实用新型能够有效解决现有技术中，在防尘盖的压装过程中易出现划伤油封配合面的问题。
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