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公开(公告)号：CN117052879A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310951638.2
申请日：2023-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种变速器油温调节装置和车辆，变速器油温调节装置包括油冷器和温控阀，油冷器固定于变速器的壳体上，用于对变速器的机油进行降温；其中，壳体内形成有沿第一方向延伸的调节流道，第一方向垂直于壳体和油冷器的排布方向，壳体靠近油冷器的侧壁上形成有第一出油孔，第一出油孔连通调节流道和油冷器，壳体的侧壁上还形成有与调节流道连通的第一进油通道，第一进油通道用于使变速器的机油进入调节流道；温控阀设于调节流道内，温控阀包括阀芯，阀芯与调节流道的周壁接触，且能够在调节流道内沿第一方向滑动，以打开或关闭第一出油孔。本发明可以减小变速器、温控阀和油冷器连接后占用的空间，从而便于对变速器进行布置。
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公开(公告)号：CN116538280A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310625117.8
申请日：2023-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明涉及一种同心轴润滑结构，包括箱体和安装在箱体内并同轴心从左到右依次布置的驱动电机轴、发动机输入轴和动力输入轴，所述驱动电机轴和发动机输入轴均轴向贯穿设置有油道，驱动电机轴油道与发动机输入轴油道相连通，所述驱动电机轴的左、右两端分别与所述箱体和所述发动机输入轴之间存在可容工作油液流动的间隙，所述发动机输入轴的右端与所述动力输入轴之间存在可容工作油液流动的间隙，所述箱体上设有与所述驱动电机轴油道左端连通的入口油道，所述驱动电机轴油道内设有用于调节工作油液流量的调节组件，其能分配工作油液进入后端发动机输入轴油道的流量，以减小同心轴在旋转时产生的离心力对油道远端轴承润滑的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116292537A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310340495.1
申请日：2023-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明的目的是提供一种低成本、结构简单的混合动力变速器的液压控制系统、控制方法及车辆。该液压控制系统包括：油箱及与其连通的油泵；布置在混合动力汽车的发电机和驱动电机之间的单离合器，单离合器具有一条离合器润滑油路和一条离合器压力油路；开关电磁阀，开关电磁阀的一个入油口连通至油箱，另一个入油口连通至油泵；切换机械阀，切换机械阀的一个入油口连通至油箱，另一个入油口连通至油泵，切换机械阀的出油口连通至离合器压力油路；主调压机械阀，主调压机械阀的入油口连通至油泵，主调压机械阀的出油口连通至离合器润滑油路，主调压机械阀的反馈端连通至油泵；开关电磁阀的出油口和切换机械阀的控制端和主调压机械阀的控制端连通。
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公开(公告)号：CN213116938U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202021762576.9
申请日：2020-08-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F15B21/041
Abstract: 本实用新型公开了一种低压过滤器，包括壳体设于壳体内的滤芯组件，所述滤芯组件包括上端盖、下端盖和中心管，所述中心管为密布开孔的筒体，两端分别抵靠在上端盖和下端盖上，中心管外围设有过滤元件；所述上端盖中部开孔，对应开孔处设有向上延伸的出油管，该出油管下端与中心管连通，上端与液压控制模块连通；所述壳体上设有容出油管穿过的通孔以及与滤芯组件和壳体组成的腔室连通的进油道。其结构简单，装配便捷，密封可靠。本实用新型还公开了一种车辆，包括变速器液压系统，所述变速器液压系统包括上述的低压过滤器。
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公开(公告)号：CN216895135U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220410546.4
申请日：2022-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种三通比例减压电磁阀、变速器及汽车，电磁阀包括上阀板，所述上阀板集成有第一阀口和第二阀口，所述上阀板设有电磁阀阀芯孔，所述电磁阀阀芯孔与第一阀口、第二阀口均连通，所述电磁阀阀芯孔的内部设有阀芯，所述阀芯的端部连接有电磁头，所述电磁头能够驱动阀芯在轴向方向运动，所述阀芯上设有间隔布置的第一轴肩和第二轴肩，当所述阀芯位于初始状态时，所述第一轴肩封堵第一阀口，当所述阀芯移动了设定距离时，所述第一阀口和第二阀口通过所述第二轴肩与电磁阀阀芯孔内壁之间的间隙实现连通。本实用新型取消了现有技术中的阀套、以及将阀套与上阀板集成为一体，减少了装配的步骤，简化了生产过程，进而节约了成本，提高了经济效益。
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公开(公告)号：CN215807802U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121764199.7
申请日：2021-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种DCT油泵结构及车辆，包括泵体，所述泵体内设有容纳腔，泵体前侧与变速器壳体固定连接，油泵驱动轴一端与容纳腔内转子固定连接，另一端穿过变速器壳体通过驱动齿轮与双离合器总成传动连接；所述泵体后侧设有换挡活塞缸，泵体左侧从上至下间隔设有压力油出口、第一换挡油道、回油口和第二换挡油道，所述第一换挡油道和第二换挡油道与换挡活塞缸连通，泵体下侧设有与吸油过滤器相连的接口。其能够适应平台化需求，布置紧凑，减少油路中油管布置。
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公开(公告)号：CN213116689U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202021238325.0
申请日：2020-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种双离合变速器叶片泵，包括泵体、泵盖，所述泵盖安装在泵体上且与其构成吸油腔、回油腔和容纳腔，吸油腔和回油腔均位于泵体下部且与容纳腔连通，容纳腔中安装有转子、定子和端盖；定子上部靠近容纳腔顶部内壁，其下部远离容纳腔底部内壁，且其两侧第一进油口和第二进油口；所述回油腔与容纳腔通过导油槽连接，所述导油槽为直角弯折形，水平段与回油腔连接，竖直段与容纳腔连接；所述定子上设有凸起，所述凸起位于定子下部且正对回油腔与容纳腔的连通处，所述导油槽的通油截面积小于回油腔的通油截面积，且导油槽的通油截面积为25mm2‑35mm2。本实用新型结构简单，使用在双离合变速器中时噪音低。
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