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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204368025U
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201420793909.2
申请日：2014-12-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本实用新型公开了一种带卡片槽的汽车储物盒，包括由底板和四块侧板构成的盒体，在至少两块侧板上设有插口，插口下方的侧板上固定有簧片，簧片具有一弹性部；盒体外设有遮盖插口的护板，护板的内壁设有一排位于插口下方的筋板，弹性部朝筋板的方向弯曲并与至少一块筋板接触。本实用新型至少设有两个包含簧片和筋板的卡片槽，筋板可以避免卡片和护板的内壁接触，减小卡片所受的摩擦力，使得卡片能更顺利地取放；每张卡片可以单独的放在一个卡片槽中，方便区分不同卡片，同时避免了普通敞口储物盒卡片容易掉落的问题；卡片槽设置在盒体外，不会占用盒体内的储物空间。
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公开(公告)号：CN203819139U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201320871921.6
申请日：2013-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R7/06
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车手套箱限位结构，包括基座，限位构件、扭转弹簧；基座包括两块竖直的侧板和连接在两块竖直侧板中部之间的平板，在两块侧板的上部内侧分别设有开口向后的“U”形槽，在平板的中部设有限位凸台和长方形孔；限位构件包括基板、设在基板前部下面的凸起、设在基板后部上面的两块平行的立板，在两块立板的中部分别设有贯通的转轴；还包括设在基板中部的卡钩，该卡钩通过两根止位筋与基板相连；两根转轴的一端分别与基座的“U”形槽配合，卡钩与基座的平板上的长方形孔对应配合；扭转弹簧与两根转轴的另一端配合。其能够解决现有的限位结构左右间隙不均，容易划伤汽车仪表板的问题，减少修改模具的过程，缩短开发周期、节约成本。
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公开(公告)号：CN203637639U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320801483.6
申请日：2013-12-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车杯托盖，由连接板和两块旋转板组成，两块旋转板分别铰接在连接板的左右两侧，当旋转板向上转动至极限位置时，两块旋转板与连接板齐平，当旋转板向下转动至极限位置时，两块旋转板与连接板垂直。本实用新型所述的汽车杯托盖能够实现杯托盖和限位器的功能转换。
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公开(公告)号：CN205769611U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620504699.X
申请日：2016-05-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车仪表板吸能结构，包括仪表板本体、固定在仪表板本体内侧面的安全气囊壳体、设置在安全气囊壳体内的安全气囊组件及位于仪表板本体内侧的转向支撑横梁，所述转向支撑横梁与安全气囊组件的下部通过连接支架固定连接；还包括一波浪形的吸能支架，该吸能支架的一端与转向支撑横梁焊接，另一端通过螺栓与仪表板本体固定连接。本实用新型不仅对仪表板本体起支撑作用，还能够通过伸缩变形对仪表板本体提供缓冲吸能空间；结构简单，性能可靠。
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公开(公告)号：CN202573724U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220189370.0
申请日：2012-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60H1/26
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车中控箱风道结构，包括中控箱本体、前端风管、出风口总成和安装在中控箱本体内的储物盒，在中控箱本体的内侧壁与储物盒的外侧壁之间的空隙内设有上、下隔板，该隔板前后贯穿整个储物盒的所述空隙，所述上、下隔板与中控箱本体的内侧壁以及储物盒的外侧壁构成通风道；所述通风道的一端与前端风管连通，另一端与出风口总成连通。本汽车中控箱风道结构通过将上、下隔板与储物盒的外侧壁以及中控箱的内侧壁构成的通风道替代风管，前端风管吹出的气流通过该通风道传送至出风口总成，解决了因无法在中控箱本体与储物盒之间所形成的空隙内布置风管或者只能布置直径较小的风管所带来的出风效果差、以及行驶时发出异响的问题。
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