公开(公告)号：CN115468780A

公开(公告)日：2022-12-13

申请号：CN202211157955.9

申请日：2022-09-22

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨晓令 ,  代昌建 ,  李松 ,  王鹏

IPC: G01M17/007 ,  G01M13/022 ,  G01M13/026 ,  G01M15/04 ,  G01R31/34

Abstract: 本发明公开了一种P2构型动力总成起停试验工况构建方法、试验系统及方法，包括：在电量消耗模式和电量保持模式下，模拟在WLTC工况下的车辆行驶特征，提取两种工况模式下与起停相关的参数；计算出单个WLTC工况在各挡下的起停次数；计算出整车设计生命周期内一共需要起停的次数；依据WLTC工况及计算得出的各挡位起停次数，参照整车起停场景、SOC状态、P2构型混合动力总成起停控制逻辑、发动机转速、发动机扭矩、电机转速、电机扭矩及起停运行时间构建出原地起停试验工况及行进起停的各挡起停试验工况。本发明在项目开发前期就能够验证P2构型的动力总成是否满足可靠性设计要求，提前发现设计及产品缺陷并及时整改。

公开(公告)号：CN115290337A

公开(公告)日：2022-11-04

申请号：CN202210904188.7

申请日：2022-07-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 代昌建 ,  王建文 ,  李松 ,  杨晓令

IPC: G01M15/04

Abstract: 本发明公开了一种发动机耐久试验载荷校验方法，包括：步骤1、确定设计载荷Q0；步骤2、试验运行：开始试验，并运行工况至目标转速和目标扭矩；步骤3、确定数据记录地址，并按照预设频率进行数据记录；步骤4、根据发动机的平均转速N发动机和平均有效压力S计算每一秒的载荷Q；对每一秒的载荷Q进行累计求和，得到全速全负荷下试验i小时的试验载荷Qi；步骤5、将发动机设计载荷Q0与试验载荷Qi进行比对，若Qi＜Q0，则表示试验载荷并未达到目标载荷，则继续进行试验，同时以发动机目标扭矩T0作为剩余载荷时间计算的扭矩，输出剩余试验时间t1；若Qi≥Q0，则试验结束。本发明保证了试验载荷与目标载荷一致。

公开(公告)号：CN103076179A

公开(公告)日：2013-05-01

申请号：CN201210589993.1

申请日：2012-12-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 代昌建 ,  黄春玉 ,  向垒 ,  饶利东

IPC: G01M15/00

Abstract: 一种模拟发动机状态测试PCV阀流量的试验装置，包括电源、变频电机、压缩机、两个稳压腔、流量计、PCV阀、 两个调压阀和两个压力计。其中电源、变频电机、压缩机组成了装置的真空部分，第一稳压腔模拟了发动机的进气歧管，第一调压阀模拟发动机节气门体，压缩机出气模拟了发动机活塞漏气量，通过第二调压阀进行调节。本发明结构比较简单，可以很准确地模拟发动机运行状态下PCV流量进行测试，便于在PCV产品开发前期对PCV特性、管路进行一个预期的匹配。