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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117284302A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202210678310.3
申请日：2022-06-16
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: B60W40/09
Abstract: 本发明提供一种用户专属驾驶模式生成方法、系统、车辆、电子设备及存储介质，包括用户驾驶数据埋点；用户驾驶数据分析：在云端根据数据埋点内容分析用户驾驶行为数据，生成对应内容下的用户画像；专属驾驶模式参数设定：根据用户驾驶行为分析，将不同驾驶风格对应到不同驾驶模式参数，设定该用户专属驾驶模式参数值，生成用户适合的专属驾驶模式。专属驾驶模式推送。本申请可以生成用户适合的专属驾驶模式并推荐给用户使用，为汽车用户带来适合自身驾驶习惯的专属驾驶模式选择，增加用户驾驶体验感，提高了车辆定制化水平。
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公开(公告)号：CN115964548A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211315797.5
申请日：2022-10-26
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: G06F16/906 , G06F18/23213 , G06F18/2433 , G06N20/10
Abstract: 本发明保护一种基于用户习惯的专属驾驶模式推荐方法、电子设备及程序产品。用户驾驶习惯包括用户驾驶过程中座椅的位置、后视镜位置、仪表中控主题、氛围灯设置、空调设置、方向助力模式、常用路线的选择、音乐风格等，将上述数据带入模型进行训练，以得到用户驾驶习惯的用户画像，采用支持向量机模型和聚类模型构建用户画像，从而为用户推荐最符合用户习惯的关联设置，可以为用户提供更加精确及个性化的服务。
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公开(公告)号：CN113815440A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111252536.9
申请日：2021-10-27
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种车对车充电系统及方法，包括充电连接装置、充电车辆以及配备增程器的放电车辆。通过放电车辆自身搭载的增程器发电，逆变器将三相交流电转换为直流电，通过直流充电口、充电连接装置将直流电直接输送给充电车辆，拥有充电速率快，充电效率高以及不受放电车辆自身动力电池电量限制的优点，并且充、放电车辆本身均无需额外增加其它硬件系统，在不额外增加车辆成本的基础上即可实现本技术方案，极大提升市场救援响应能力和客户用车体验。
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公开(公告)号：CN113605802A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111013523.6
申请日：2021-08-31
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明提出一种车载无框车窗控制系统及汽车，通过合理整合车窗控制指令，发送统一的车窗开度请求控制车窗开闭，有效的减少总线信号指令，减少总线负载、简化控制系统的控制架构。该系统包括：车窗协调模块，其用于从预设的多个间接控制指令源处分别获取间接控制指令，再结合车辆当前电源档位和预设的优先级排序生成车窗协调控制指令；车窗电机控制模块，其用于在接收到车窗协调控制指令、车窗微降控制指令、车窗微升控制指令、主驾侧按键控制指令和乘员侧按键控制指令中的一个或多个控制指令时，按照预设的优先级排序仲裁出处于最优排序位置的目标控制指令，再根据车窗当前运动状态和目标控制指令控制执行电机进行相应动作，实现车窗升降。
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公开(公告)号：CN113323537A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110715618.6
申请日：2021-06-28
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明提出一种车辆电控开门控制方法及系统，其根据开门意图识别，识别用户有开门意图，然后综合判断门锁的解闭锁状态信号，若车门已经解锁，则可控制开门机构棘爪电机逆时针转动；开门机构状态为微开状态后开始计时，超过T1时间，依然为微开状态，不为全开状态，则控制开门机构棘爪电机顺时针转动回位，若T1时间内开门机构为全开状态，则立即控制开门机构棘爪电机顺时针转动回位。当开门机构棘爪顺利回位后，车门可正常关闭。采用以上方法和系统，可以使用户可用较小的力量直接拉动或推动车门打开，开门省力，操作方便。
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