一种同步误差自动清零液压控制回路

    公开(公告)号:CN109578353B

    公开(公告)日:2020-07-31

    申请号:CN201811446467.3

    申请日:2018-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种同步误差自动清零液压控制回路,包括油缸Ⅰ、油缸Ⅱ、同步马达、电磁换向阀Ⅰ、电磁换向阀Ⅱ、电磁换向阀Ⅲ与电磁换向阀Ⅳ,其中电磁换向阀Ⅱ的A口分别与油缸Ⅰ、油缸Ⅱ的杆腔相连通,电磁换向阀Ⅲ的A口与油缸Ⅰ的活塞腔相连通,电磁换向阀Ⅳ的A口与油缸Ⅱ的活塞腔相连通,电磁换向阀Ⅱ、电磁换向阀Ⅲ与电磁换向阀Ⅳ的B口均封堵。本发明通过增设的电磁换向阀Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ中电磁铁得失电来达到油缸每次伸出或缩回时的自动清零,保证下一次运动前,两缸初始位置保持相同。该回路原理简单,容易实现自动控制,消除了同步回路的累积误差,可直接用于对现有回路的改进,适于推广应用。

    一种减压单向阀
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108413085A

    公开(公告)日:2018-08-17

    申请号:CN201810496256.4

    申请日:2018-05-22

    Abstract: 本发明公开了一种减压单向阀,包括阀体、堵头、弹簧、阀芯以及底座,阀芯将阀体分成A腔与B腔,阀体上对应设有与A腔、B腔相连通的阀口A口、B口;阀芯上朝向A腔的作用面上设有减压柱,以使阀芯上A腔的作用面积小于B腔的作用面积。该阀结构简单,单向和减压功能可在一个阀中实现,可以减少一个减压阀的使用,简化了系统,节约了成本,适于推广应用。

    一种液压互锁控制回路
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104728198A

    公开(公告)日:2015-06-24

    申请号:CN201510163193.7

    申请日:2015-04-08

    CPC classification number: F15B11/16 F15B13/06 F15B20/00

    Abstract: 本发明公开了一种液压互锁控制回路,包括第一液压回路、第二液压回路及用于同时控制第一、二液压回路中各液压锁的换向阀Ⅲ,换向阀Ⅲ的左出油口A与第一液压回路中液压锁Ⅰa、Ⅰb的控制油口x及第二液压回路中液压锁Ⅱa、Ⅱb的泄漏油口y相并连,所述换向阀Ⅲ的右出油口B与第一液压回路中液压锁Ⅰa、Ⅰb的泄漏油口y及第二液压回路中液压锁Ⅱa、Ⅱb的控制油口x相并连;通过一组换向阀实现两组液压回路的互锁功能,有效避免了因电气互锁失效带来的设备损坏甚至造成人身伤害等问题,降低了控制风险;回路中需要的换向阀数量减少,不仅节约了制造成本,更减少了漏油点隐患数量,从而增加了系统的可靠性。

    一种液压互锁控制回路
    15.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104728198B

    公开(公告)日:2017-03-01

    申请号:CN201510163193.7

    申请日:2015-04-08

    Abstract: 本发明公开了一种液压互锁控制回路,包括第一液压回路、第二液压回路及用于同时控制第一、二液压回路中各液压锁的换向阀Ⅲ,换向阀Ⅲ的左出油口A与第一液压回路中液压锁Ⅰa、Ⅰb的控制油口x及第二液压回路中液压锁Ⅱa、Ⅱb的泄漏油口y相并连,所述换向阀Ⅲ的右出油口B与第一液压回路中液压锁Ⅰa、Ⅰb的泄漏油口y及第二液压回路中液压锁Ⅱa、Ⅱb的控制油口x相并连;通过一组换向阀实现两组液压回路的互锁功能,有效避免了因电气互锁失效带来的设备损坏甚至造成人身伤害等问题,降低了控制风险;回路中需要的换向阀数量减少,不仅节约了制造成本,更减少了漏油点隐患数量,从而增加了系统的可靠性。

    一种基于TR的反向协同射频供电系统及方法

    公开(公告)号:CN104184219A

    公开(公告)日:2014-12-03

    申请号:CN201410369618.5

    申请日:2014-07-30

    Abstract: 本发明公开了一种基于TR的反向协同射频供电系统及方法,该系统包括终端节点、汇聚路由和管理节点三大部分,具体为:一个终端节点、3个汇聚路由和一个管理节点,终端节点通过无线方式与汇聚路由通信,汇聚路由通过有线方式与管理节点连接。所述终端节点与汇聚路由1、汇聚路由2、汇聚路由3的距离分别是20m、40m、30m。本发明技术方案可以提高射频供电系统中接收端功率大小。

    钢管定径机换辊液压控制系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN118686816A

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202410997089.7

    申请日:2024-07-24

    Abstract: 本发明属于液压控制技术领域,涉及一种钢管定径机换辊液压控制系统及其控制方法,包括两个高频响比例换向阀、四个液控单向阀、两个两位四通电磁换向阀、两个三位四通手动换向阀、两个叠加式液压锁、两个整流板、两位四通手动换向阀以及两个液压缸,且该控制系统具有自动控制模式和手动控制控制模式。本发明在钢管定径机换辊时,对两只液压缸的运行分别进行自动同步控制或手动同步控制,且两种控制方式分别独立,互不影响,且两种控制方式,均采用液压差动控制,节约油源流量;两种控制方式,均可降低定径机换辊两只液压缸的偏载比例,降低了同步控制时压力偏差导致的流量补偿量,可提高了同步控制的精度,降低控制难度。

    一种钢卷卸卷车液压控制回路

    公开(公告)号:CN114251315A

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN202111444465.2

    申请日:2021-11-30

    Abstract: 本发明涉及一种钢卷卸卷车液压控制回路,属于液压控制领域。该回路中三位四通换向阀的P口与比例减压溢流阀相接,T口封闭,A口接在平衡阀的B口处,B口则与比例换向阀的P口相接;比例换向阀的A口接在平衡阀的A口处,B口则接在液压缸的有杆腔上,平衡阀的B口接在液压缸的无杆腔上。该回路可实现液压缸远离钢卷时高压、快速上升,接近钢卷时低压、慢速压靠钢卷;既可在液压缸压靠钢卷时实现减压溢流随动控制要求,还可在液压缸接卷时实现接卷压力的设定,使得卸卷车液压缸在钢卷落在卸卷车上后,液压缸的位移不会因为油液膨胀或被动压缩的原因,发生明显的上升或下降;进而实现整个卸卷过程的顺利完成。

    一种同步误差自动清零液压控制回路

    公开(公告)号:CN109578353A

    公开(公告)日:2019-04-05

    申请号:CN201811446467.3

    申请日:2018-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种同步误差自动清零液压控制回路,包括油缸Ⅰ、油缸Ⅱ、同步马达、电磁换向阀Ⅰ、电磁换向阀Ⅱ、电磁换向阀Ⅲ与电磁换向阀Ⅳ,其中电磁换向阀Ⅱ的A口分别与油缸Ⅰ、油缸Ⅱ的杆腔相连通,电磁换向阀Ⅲ的A口与油缸Ⅰ的活塞腔相连通,电磁换向阀Ⅳ的A口与油缸Ⅱ的活塞腔相连通,电磁换向阀Ⅱ、电磁换向阀Ⅲ与电磁换向阀Ⅳ的B口均封堵。本发明通过增设的电磁换向阀Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ中电磁铁得失电来达到油缸每次伸出或缩回时的自动清零,保证下一次运动前,两缸初始位置保持相同。该回路原理简单,容易实现自动控制,消除了同步回路的累积误差,可直接用于对现有回路的改进,适于推广应用。

    一种汽车数控仪表驱动系统

    公开(公告)号:CN103116298A

    公开(公告)日:2013-05-22

    申请号:CN201310016674.6

    申请日:2013-01-17

    Abstract: 本发明公开了一种汽车数控仪表驱动系统,仪表控制数据获取方式模块获取仪表控制数据,仪表目标距离计算模块根据仪表控制数据及目前仪表指针位置,计算仪表指针到目标位置的距离值,起动门限计算模块及软停门限计算模块根据距离值确定起动门限参数值及软停门限参数值,仪表起动控制模块计算出仪表指针实现精确平滑起动的驱动数据,仪表PID控制模块采用PID算法计算仪表高速平滑运动到目标位置的驱动数据,仪表软停控制模块通过查表方式获取仪表驱动数据,仪表PWM驱动控制模块以PWM方式控制仪表步进电机;该汽车数控仪表驱动系统根据仪表目标位置和当前位置的相互关系,实时计算仪表相关控制门限值,并根据仪表当前速度确定控制算法。

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