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公开(公告)号:CN109624055A
公开(公告)日:2019-04-16
申请号:CN201910004438.X
申请日:2019-01-03
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁管片的自动化生产线,包括:钢筋笼入模区、混凝土浇筑区、静停区、蒸养窑区以及脱模区,还包括:模具台车、轨道、驱动设备以及控制器,其中,轨道为闭环回路,且轨道跨越钢筋笼入模区、混凝土浇筑区、静停区、蒸养窑区以及脱模区,驱动设备驱动模具台车沿着轨道移动。在本发明中,模具台车的轨道贯穿了整个钢筋混凝土的工艺加工区。模具台车在驱动设备的驱动下沿着轨道走完所有的工艺加工区,之后在驱动设备的驱动下又进入下一个周期运转。本发明中的模具台车的运转由驱动设备驱动完成,而非依靠人工完成运转。因此,本发明中的地铁管片的自动化生产线能够实现模具台车的自动周转,从而降低了人工劳动量,提高了生产效率。
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公开(公告)号:CN109267478A
公开(公告)日:2019-01-25
申请号:CN201811333950.0
申请日:2018-11-09
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司 , 重庆市佳昀工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种稳定面板座,用于安装稳定面接缝板模块的基座体,包括与轨道梁侧面连接固定的稳定面基座板,以及与轨道梁端面连接固定的端封板,稳定面基座板及端封板相互垂直一体连接固定,稳定面基座板及端封板相互连接的棱边上设置有凹形槽口。包括分别与轨道梁体相互垂直的两个面埋设固定连接的端封板及稳定面基座板,通过在二者交接的棱边上设置凹形槽口,以适应轨道梁自由伸缩,避免导向面接缝板齿形悬臂端及支撑板与基座板发生冲突,导致结构功能失效。有效地解决了现有单轨轨道梁指形板板座连接不牢固,容易脱落或出现板座下混凝土脱空现象。本发明还公开了一种轨道梁稳定面接缝模块及一种轨道梁接缝装置。
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公开(公告)号:CN209260459U
公开(公告)日:2019-08-16
申请号:CN201821853261.8
申请日:2018-11-09
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司 , 重庆市佳昀工程咨询有限公司
IPC: E01B25/10
Abstract: 本实用新型公开了一种单轨轨道接缝装置,用于单轨轨道梁,包括:行走面接缝板,与轨道梁体的顶面连接固定;稳定面接缝板,与轨道梁体的侧面连接固定;行走面板座,与轨道梁体连接端的顶部锚固、安装定位行走面接缝板;稳定面板座,与轨道梁体连接端的中部锚固、安装定位稳定面接缝板;导向面接缝板,与对侧轨道梁体的导向面接缝板插接配合。该设计令轨道梁体端面各个高度位置均能够得到均匀的连接;此外配合接缝板的结构设置板座,增大接缝板与梁体混凝土之间的紧固力,提升连接点的牢固程度;能够通过体积更小的结构提供更加牢固的接缝连接效果,以适应更大跨度的单轨桥梁体的对接。
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公开(公告)号:CN209397488U
公开(公告)日:2019-09-17
申请号:CN201821853265.6
申请日:2018-11-09
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司 , 重庆市佳昀工程咨询有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种稳定面板座,用于安装稳定面接缝板模块的基座体,包括与轨道梁侧面连接固定的稳定面基座板,以及与轨道梁端面连接固定的端封板,稳定面基座板及端封板相互垂直一体连接固定,稳定面基座板及端封板相互连接的棱边上设置有凹形槽口。包括分别与轨道梁体相互垂直的两个面埋设固定连接的端封板及稳定面基座板,通过在二者交接的棱边上设置凹形槽口,以适应轨道梁自由伸缩,避免导向面接缝板齿形悬臂端及支撑板与基座板发生冲突,导致结构功能失效。有效地解决了现有单轨轨道梁指形板板座连接不牢固,容易脱落或出现板座下混凝土脱空现象。本实用新型还公开了一种接缝模块及一种轨道梁接缝装置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN205998865U
公开(公告)日:2017-03-08
申请号:CN201620893796.2
申请日:2016-08-17
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司
IPC: B66C1/48
Abstract: 本实用新型公开了一种用于吊装地铁管片的锁紧吊具,包括用以与动力部件相连的起吊装置;所述起吊装置铰接有拉伸部,所述拉伸部包括当所述起吊装置上升时、能够实现在重力作用下朝向相对方向收缩的两根下拉杆,两根所述下拉杆分别连接主夹臂和副夹臂,以实现当两根所述下拉杆朝向相对方向收缩时、所述主夹臂和所述副夹臂加紧并吊装地铁管片。上述锁紧吊具,利用两根下拉杆的重力作用,使其两者朝向相对方向收缩;只要对下拉杆提供向上升起的作用力,在重力的作用下,两根下拉杆便能够自动收缩运动,从而实现对地铁管片的加紧。
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