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公开(公告)号：CN106528965B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201610921630.1
申请日：2016-10-21
Applicant: 重庆大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种工作面端头应力集中系数的获取方法，包括步骤：1)建立采场开采稳定后的采矿区模型，2)获取采矿区覆岩破坏高度；3)获取上覆岩层转移的总重力；4)获取大倾角煤层倾向方向充分采动边界线与水平线的夹角；5)获取作用于下部岩柱体的压力Fa1；6)获取煤体应力增高区内的应力σa和在煤体处的垂直应力σa(v)；7)获得应力集中系数k。本发明通过建立采矿区模型，并利用在封闭系统内能量守恒定律，建立了关于工作面卸压区高度、覆岩破坏角度等的平衡公式，间接得出工作面端头应力集中系数K的求解方法，该求解方法能适用性较强，将其用于采场结构几何计算，能很大的提高工作面开采的安全性。
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公开(公告)号：CN101807345A
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN201010133769.2
申请日：2010-03-26
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种基于视频检测技术的交通拥堵判别方法，利用数字图像处理技术通过对交通视频图像建立背景模型、对背景模型提取前景和前景去噪、计算道路占有率、建立交通拥堵判别模型四个步骤完成交通拥堵状态的判别。本发明的交通拥堵判别模型包括拥堵模糊聚类判别器和辅助判别器，只利用视频图像处理技术获取道路占有率一个参数，并由此计算出占有率方差、占有率变化量绝对值，使用这三个有限参数，即可完成道路拥堵状态的判断。
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公开(公告)号：CN119622499A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411812168.2
申请日：2024-12-09
Applicant: 国网新疆电力有限公司电力科学研究院 , 重庆大学
IPC: G06F18/2413 , G06F18/2431 , G01R31/54 , G01R31/58 , G01R19/165
Abstract: 本发明公开了一种基于多阶段电流比较的输电线路断线故障辨识方法及装置，包括：基于故障线路两侧获取的故障录波文件或保护录波文件中提取故障线路的零序电流数据和保护装置的跳闸信号数据与重合闸信号数据，并以此将线路的故障过程分为多个阶段；基于故障前阶段的电流基频幅值中的最大值作为电流幅值基准值计算获取故障线路两侧在各个阶段的电流基频幅值的标幺值；以及基于通过比较标幺值与断线故障判别系数kdx和接地判别系数kjd的大小判断出故障线路的断线情况，本发明将故障过程分为多个阶段充分考虑了线路可能发生断线或者接地的各个时间段，能够高效、准确地判断出线路的断线故障以及是否存在断线后再接地的情况，且不会与接地故障之间发生误判。
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公开(公告)号：CN117743944B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410018670.X
申请日：2024-01-04
Applicant: 重庆大学 , 国网新疆电力有限公司电力科学研究院
IPC: G06F18/241 , G06F18/213 , G06Q50/06 , G06Q10/20 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及一种基于多源数据的输电线路故障辨识方法，包括：获取故障录波数据和气象同化数据，基于所获数据获得暂态波形图像特征和环境张量特征，将暂态波形图像特征和环境张量特征共同输入预先构建好的故障分类模型进行故障识别，以及基于现场确定的真实故障结果数据对正在运行的故障分类模型进行更新训练。本发明充分考虑了输电线路故障录波和气象因素的融合，综合利用多种数据源来描述线路故障特征，相较于现有研究考虑的气象因素更加精细化，考虑的波形特征的构建更加全面化，相较于单图像或单张量特征输入可以利用更多有效信息。并且，本发明实现了多源数据的特征融合，这大大提升了模型识别能力，从而提高了故障特征的准确性和全面性。
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公开(公告)号：CN117674406A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311449896.7
申请日：2023-11-02
Applicant: 国网新疆电力有限公司电力科学研究院 , 重庆大学 , 南京国电南自电网自动化有限公司
IPC: H02J13/00 , G06Q10/20 , G06Q50/06 , G06N5/022 , G06F16/904 , G06T19/00 , G16Y10/35 , G16Y20/20 , G16Y40/10 , G16Y40/20 , G16Y40/40
Abstract: 本发明涉及电力系统技术领域，公开了一种二次设备状态监测系统及方法，包括数据层、站端管理层和主站应用层，其中所述的数据层包括资产模块、缺陷信息模块、试验数据模块、在线监测数据模块和故障信息模块；所述站端管理层包括模板管理模块、数据管理模块、算法模型管理模块、电站维护模块、指标管理模块、设备维护模块、规则管理模块、三维模型管理模块、专家知识库模块和算法管理模块；所述主站应用层包括全景监视单元、辅助决策分析单元和二次设备状态评价单元。本发明进一步提升设备差异化风险防控能力。解决状态评价粒度不够精细、风险因素不充分等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114877834B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202210538265.1
申请日：2022-05-17
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明提出了一种滑动轴承油膜厚度分布的测量方法及系统。该方法为以轴瓦支承件中心作为坐标原点，构建三维空间坐标系，于推力轴承座与轴瓦之间设置至少三个超声探头，测量初步滑动轴承油膜厚度；并计算超声探头在轴瓦聚焦中心点在轴瓦上表面处投影点的坐标；构建轴瓦上表面空间平面函数，将聚焦中心点的在轴瓦上表面处投影点的坐标代入轴瓦上表面空间平面函数中，得到最优轴瓦上表面空间平面函数系数，确定最优轴瓦上表面空间平面函数；根据推力头下表面空间平面函数以及所述最优轴瓦上表面空间平面函数，得到油膜厚度的空间分布。该方法能够得到油膜区域的全部空间分布，能够为推力轴承的健康运维提供有效依据和参考。
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公开(公告)号：CN116007702A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211541241.8
申请日：2022-12-02
Applicant: 重庆大学附属肿瘤医院
IPC: G01F17/00
Abstract: 本发明公开了一种精确测量离体肿瘤体积的装置，其包括连通器，所述连通器包括竖管、上端开口的样品容器、连接竖管下端与样品容器底部的弧形管和与弧形管连接的底座，所述竖管上设置有标准体积计量刻度，所述样品容器上设置有标记线，标记线的位置高于竖管上的标准体积计量刻度的零刻度线；所述竖管的上端设置有密封盖，密封盖上连接有三通接头，三通接头的横向接口上连接有气阀，三通接头的竖向接口上连接有单向进气阀，所述单向进气阀与充气器连接。本发明为精确测量离体肿瘤体积的装置，将离体肿瘤组织放入样品容器内，通过气阀排气调节连通器内的液面高度，即可精确测量出离体肿瘤的体积。
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公开(公告)号：CN115811058A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211189575.3
申请日：2022-09-28
Applicant: 国网新疆电力有限公司电力科学研究院 , 重庆大学 , 南京南瑞继保电气有限公司
Abstract: 本发明涉及电力系统安全稳定运行领域，具体涉及一种冶金负荷参与安全辅助服务的电力系统紧急频率控制方法，包括获取目标电网的有功缺额初值，监测实时冶金工业负荷状态，预估所需调用的冶金负荷量，并通过主从博弈模型进行需求响应补偿定价；基于电网的转动惯量和频率变化情况，进行低频减载动作轮次、动作时间和减载量整定；基于预设的减载动作和冶金负荷实时运行状态，采用优先调用冶金负荷其次调用普通负荷的方式切负荷；基于电网补偿定价和用户最终实际减载情况，对用户进行经济补偿；本发明利用大型集中冶金负荷来参与紧急频率控制能够迅速抑制频率下降，充分调用负荷侧资源能够有效减少普通负荷切除量和重要用户的经济损失。
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公开(公告)号：CN115203957A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210872253.2
申请日：2022-07-20
Applicant: 重庆大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/18 , G06F17/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种考虑轮齿碰撞激励下的离合器摩擦冲击载荷计算方法，包括：S1：获取待计算的摩擦副组件参数，所述摩擦副组件包括摩擦片、内毂、对偶钢片和外毂；S2、计算摩擦片和对偶钢片轮齿接触的刚度和油膜刚度，从而计算综合刚度；S3、计算摩擦片和对偶钢片在重力作用下引起的自偏心距；S4、判断摩擦片与内毂或对偶钢片与外毂是否发生碰撞，确定碰撞齿数；S5、计算摩擦片与内毂或对偶钢片与外毂轮齿之间碰撞的冲击反弹系数和迟滞阻尼系数；S6、计算每个时刻摩擦片与内毂和对偶钢片与外毂的每个接触齿的碰撞力；S7、计算摩擦片与对偶钢片接合过程中的摩擦转矩；S8、计算每时刻摩擦片与对偶钢片耦合的摩擦副轮齿间的冲击载荷。
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公开(公告)号：CN101807345B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010133769.2
申请日：2010-03-26
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种基于视频检测技术的交通拥堵判别方法，利用数字图像处理技术通过对交通视频图像建立背景模型、对背景模型提取前景和前景去噪、计算道路占有率、建立交通拥堵判别模型四个步骤完成交通拥堵状态的判别。本发明的交通拥堵判别模型包括拥堵模糊聚类判别器和辅助判别器，只利用视频图像处理技术获取道路占有率一个参数，并由此计算出占有率方差、占有率变化量绝对值，使用这三个有限参数，即可完成道路拥堵状态的判断。
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