公开(公告)号：CN109341731A

公开(公告)日：2019-02-15

申请号：CN201811439853.X

申请日：2018-11-29

Applicant: 重庆大学

Inventor： 徐奇伟 ,  杨云 ,  孙静 ,  王孚康 ,  宿一鸣

IPC: G01D5/14 ,  G01B7/30 ,  H02K16/00 ,  H02K24/00

Abstract: 本发明公开了一种用于测量双转子电机相对位置的传感器，包括从左到右依次同轴心布设的第一转子、定子和第二转子，第一转子的右侧面为附有凸峰的波浪面，第二转子的左侧面为附有凸峰的波浪面，定子包括依次排列的左定子、隔磁环和右定子，左定子左侧面和右定子右侧面分别具有与第一转子和第二转子的凸峰相对的凸极，每个凸极上均绕有集中式激磁绕组、正弦绕组和余弦绕组，左定子与右定子中间设有隔磁环。本发明的优点是：实现无刷化，提高了测试的可靠性，又减少了引出线的数量。

公开(公告)号：CN108448847A

公开(公告)日：2018-08-24

申请号：CN201810232632.9

申请日：2018-03-21

Applicant: 重庆大学

Inventor： 徐奇伟 ,  孙静 ,  王文娟 ,  毛韫琦 ,  辛欣欣 ,  杨云 ,  王孚康

IPC: H02K16/00 ,  H02K3/28 ,  H02K1/20 ,  H02K29/03 ,  H02J7/14

Abstract: 本发明公开了一种径向磁场调制式无刷双定子-双转子电机，它由内向外依次为内定子（4）、调制环转子（5）、永磁转子（3）和外定子（2），内定子（4）与调制环转子（5）间为第一气隙（12），调制环转子（5）与永磁转子（3）间为第二气隙（11），永磁转子和外定子间为第三气隙（10）；外定子（2）与外层永磁体（3-1）构成永磁同步外电机（8）；内定子（4）、调制环转子（5）与内层永磁体（3-2）构成磁场调制式内电机（9）。本发明的优点是：电机无电刷、滑环结构，提高了电机工作的可靠性，同时有利于绕组散热和提高转子动平衡性能，增加了工作效率；提高了电机的功率密度、转矩密度、最大功率和最大转矩输出能力。

公开(公告)号：CN107332411A

公开(公告)日：2017-11-07

申请号：CN201710478385.6

申请日：2017-06-22

Applicant: 重庆大学

Inventor： 徐奇伟 ,  孙静 ,  辛欣欣 ,  赵蒙 ,  蒋小彪 ,  罗骁枭

IPC: H02K16/02 ,  H02K1/14 ,  H02K1/24 ,  H02K1/27

CPC classification number: H02K16/02 ,  H02K1/146 ,  H02K1/24 ,  H02K1/2706 ,  H02K1/2786 ,  H02K2201/03 ,  H02K2213/03

Abstract: 本发明公开了一种混合动力车用磁场调制型机电能量转换器，它包括机壳，机壳内部从外到内依次装有定子、外转子、调制环和内转子，定子内表面具有十二个凸极，定子齿槽中放置三相集中式绕组，定子与外转子之间为第一气隙，外转子外表面有八个外转子凸极，外转子内表面均匀放置八块外转子永磁体，外转子与调制环之间为第二气隙，调制环由十块非导磁体和十块导磁体交替排列组成圆桶体，内转子有十二个内转子凸极，每个内转子凸极上贴有一块内转子永磁体，三相集中式绕组嵌入内转子齿槽中。本发明提高了传递效率，减少了机械振动、机械磨损与噪声，从而提高了装置可靠性，降低了维修成本，延长了装置使用寿命。

公开(公告)号：CN107134882A

公开(公告)日：2017-09-05

申请号：CN201710287662.5

申请日：2017-04-27

Applicant: 重庆大学

Inventor： 徐奇伟 ,  赵蒙 ,  罗骁枭 ,  蒋小彪 ,  毛韫琦 ,  孙静 ,  陈伟东 ,  宿一鸣

IPC: H02K7/10 ,  H02K7/18 ,  B60K6/26 ,  H02J7/14

Abstract: 本发明公开了一种用于混合动力车的电机组合，属于混合动力汽车领域，它包括圆柱形的电机壳（1），在电机壳内，沿转轴依次排列有径向电机（2）、离合器（3）和轴向电机（4）。本发明的具有以下优点：1、将径向电机、离合器和轴向电机融为一体，减小了系统的体积和质量，节省了汽车空间，降低了汽车制造装配的工作量，节约了制造成本；2、增加了可供用户选择的工作模式，提高了混合动力车在高速公路上行驶的燃油经济性；3、电气系统发生故障时，混合动力车仍然能够行使，避免了拖车费用和用户等待时间，增强了其可靠性，节省了维护成本。

公开(公告)号：CN107026544A

公开(公告)日：2017-08-08

申请号：CN201710371096.6

申请日：2017-05-24

Applicant: 重庆大学

Inventor： 徐奇伟 ,  孙静 ,  杨云 ,  赵蒙 ,  罗骁枭 ,  蒋小彪

IPC: H02K16/02 ,  H02K1/26 ,  H02K1/24 ,  H02K1/17

CPC classification number: H02K16/02 ,  H02K1/17 ,  H02K1/24 ,  H02K1/26

Abstract: 本发明公开了一种混合励磁型复合式双转子电机，它包括从外到内组装的定子、外转子和内转子，定子是由六块E字弧形铁心拼装而成的凸极结构，相邻两块E字弧形铁心之间夹持有一块沿圆周向充磁的永磁体，相邻两块永磁体充磁方向相对，直流励磁绕组绕制在E字弧形铁心的中间齿上，在两块E字弧形铁心与永磁体构成的凸极上绕制三相集中式交流励磁绕组，直流励磁绕组和三相集中式交流励磁绕组共用一个定子齿槽且各自分离。本发明的技术效果是：结构简单，易于散热，能提高电机性能，增大输出力，起动转矩大，调速范围广，适于电机高速运行。

公开(公告)号：CN107026545B

公开(公告)日：2019-06-25

申请号：CN201710442608.3

申请日：2017-06-13

Applicant: 重庆大学

Inventor： 徐奇伟 ,  孙静 ,  陈金罗 ,  杨云 ,  叶霄云 ,  赵蒙 ,  罗骁枭 ,  蒋小彪

IPC: H02K16/04 ,  H02K1/14 ,  H02K1/17 ,  H02K21/02

CPC classification number: Y02T10/641

Abstract: 本发明公开了一种混合动力车用无刷式双定子电机，包括电机壳（5），电机壳（5）内从左到右依次排列的第一定子（1）、调磁环（3）和第二定子（4），内转子（2）位于第一定子（1）内部；内转子（2）与内燃机的输出轴（6）连接，内燃机输出轴（6）支撑在机壳（5）的左侧轴承孔中，调磁环（3）连接主减速器输入轴（3‑3），主减速器输入轴（3‑3）支撑在机壳（5）的右侧轴承孔中；第一定子（1）轴心线、内转子（2）轴心线、调磁环（3）轴心线和第二定子（4）轴心线相重合。该电机无电刷、滑环结构，能降低电机结构的复杂性，提高电机工作的可靠性，降低电机维修成本，有利于绕组散热和提高转子动平衡性能，增加工作效率。

公开(公告)号：CN109104009A

公开(公告)日：2018-12-28

申请号：CN201811008183.6

申请日：2018-08-31

Applicant: 重庆大学

Inventor： 徐奇伟 ,  孙静 ,  耿克举 ,  王孚康 ,  郑学林

IPC: H02K1/17 ,  H02K1/14 ,  H02K1/24 ,  H02K1/27 ,  H02K16/02

Abstract: 本发明公开了一种双转子永磁游标电机，它包括电机壳（1），在电机壳（1）内部，由外向内依次布设有定子（2）、外转子（3）和内转子（4），定子槽嵌有三相集中电枢绕组（5），定子齿（2-1）顶面为圆弧面、布设Halbach阵列永磁体（2-2）；外转子（3）靠近定子一侧有外转子凸极（3-1），靠近内转子一侧嵌入永磁体（3-2）；内转子（4）为四极十二槽结构，内转子槽（4-1）中嵌入内转子三相集中电枢绕组（6）。本发明的优点是，具有3个部件2层气隙，并能提高转矩输出能力、转矩密度、机体结构、机械强度，非常适用于混合动力车及其他直驱系统等应用领域。

公开(公告)号：CN108988598A

公开(公告)日：2018-12-11

申请号：CN201811008186.X

申请日：2018-08-31

Applicant: 重庆大学

Inventor： 徐奇伟 ,  孙静 ,  王文娟 ,  宿一鸣 ,  陈伟东 ,  黄健树 ,  陶特毅

IPC: H02K16/02 ,  H02K1/27 ,  H02K1/14 ,  H02K3/20

Abstract: 本发明公开了一种定子内置磁通调制式永磁游标电机，它是在电机壳内部，由外向内依次布设有外转子（2）、内转子（3）和定子（4），外转子2内表面有十二个外转子凸极（2-1），内转子（3）靠近外转子侧的外表面有八个内转子凸极（3-1），靠近定子一侧的内表面为圆面结构，并嵌入十六对永磁体（3-2），定子（4）由铁块（13）连接至机壳（1），定子铁芯圆周有六个定子齿（4-1），且每个定子齿上放置三块磁通调制极（4-2），定子槽内同时放置极对数为两对的三相集中式定子电枢绕组（6）和直流励磁绕组（7）。本发明的优点是：增大了转矩输出能力、转矩密度、调速范围和机械强度，且加工装配简单。

公开(公告)号：CN106961204A

公开(公告)日：2017-07-18

申请号：CN201710321164.8

申请日：2017-05-09

Applicant: 重庆大学

Inventor： 徐奇伟 ,  孙静 ,  杨云 ,  赵蒙 ,  蒋小彪 ,  罗骁枭 ,  李蕾玉 ,  石玉林

IPC: H02K41/03 ,  H02K1/02

CPC classification number: H02K41/031 ,  H02K1/02

Abstract: 本发明公开了两种永磁体交互排列的圆筒型直线电机，它包括圆筒型初级铁心（1）、三相饼式绕组（2）和动子（3），圆筒型初级铁心（1）内表面均匀布设有一列圆形环槽，圆形环槽内嵌有三相饼式绕组（2）；圆筒型初级铁心（1）由圆环形的硅钢薄片（11）沿轴向叠装组成，动子（3）包括铁氧体永磁环（31）、钕铁硼永磁环（32）、次级铁芯（33）和直线轴（34），铁氧体永磁环（31）与钕铁硼永磁环（32）由次级铁芯（33）间隔交互排列，并固定套装在直线轴（34）上，动子（3）同轴滑动安装在圆筒型初级铁心（1）内腔中，与圆筒型初级铁心（1）内表面之间留有间隙L。本发明具有磁密度高、启动性好、耐高温、低成本的优点。

公开(公告)号：CN107264293B

公开(公告)日：2019-07-26

申请号：CN201710519479.3

申请日：2017-06-30

Applicant: 重庆大学

Inventor： 徐奇伟 ,  罗骁枭 ,  宿一鸣 ,  陈伟东 ,  孙静

IPC: B60L7/10 ,  B60L15/20 ,  B60W20/14 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26

CPC classification number: Y02T10/6221 ,  Y02T10/7275

Abstract: 本发明公开了一种基于模糊控制的并联式混合动力车的能量回收方法，它解决了现有控制方法适应性和鲁棒性较差，对汽车能量回收的实时控制较差的问题。该方法包括步骤1、确定汽车的制动需求转矩T0；步骤2、通过模糊控制的推理，确定制动转矩分配比例因素q，获得再生制动转矩T1和机械制动转矩T2；步骤3、选定制动转矩：1）、当制动踏板开度＞制动踏板开度门限值时，T0=T1+T2；2）、当制动踏板开度≤制动踏板开度门限值时：（1）、当SOC＞SOC门限值时，T0=T2；（2）、当SOC≤SOC门限值时：T0=T1；或者T1=T1max，T0=T1+T2；3）、制动踏板开度=0时，T0=T1=T2=0。