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公开(公告)号：CN103887534B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201310710507.1
申请日：2013-12-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/021 , H01M8/0247 , H01M8/0263
CPC classification number: H01M8/0247 , H01M8/021 , H01M8/0263 , H01M8/1006 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 本申请涉及用于不锈钢燃料电池双极板的两步骤成形的独特的预成形设计。用在燃料电池中的双极板和制造双极板的方法。薄板由铁素体或奥氏体不锈钢制成，并且限定了波状表面图案，使得带图案的薄板可被形成为双极板。在一种构造中，冲压或相关金属成形工具操作可进一步变形带图案的薄板为双极板形状，使得壁厚在整个所述表面上基本上均匀。以这种方式，在限定图案的起伏的弯曲和侧壁之间的相交处的拉伸/变薄/颈缩被大大减小。在一种形式中，图案限定了重复的蛇形形状。在特定实施例中，弯曲可包括表面改质以减少薄板－工具不对准的效果。
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公开(公告)号：CN103022529B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201210354132.5
申请日：2012-09-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/0206
CPC classification number: H01M8/0206 , Y02E60/50 , Y02P70/56 , Y10T29/49 , Y10T29/49758
Abstract: 本发明涉及提高燃料电池板成形的大回弹补偿精度和表面质量的方法，提供一种用于制造诸如燃料电池用双极板的冲压零件的方法包括下面的步骤：提供双极板的初始模型；以及在初始模型上进行补偿过程，该补偿过程包括基于回弹预测的两步骤变形过程。两步骤变形过程提供了冲压零件的补偿后的模型。补偿后的模面可基于冲压零件的补偿后的模型而形成。用补偿后的模面制造的冲压零件具有回弹补偿。
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公开(公告)号：CN102479966B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201110375661.9
申请日：2011-11-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/0247 , H01M8/0258 , H01M8/0265 , H01M8/0267 , H01M8/0276 , H01M8/241
Abstract: 本发明提供燃料电池堆和双极板组件，其可以包括直接贯通沟道以将流体从集管密封件的一侧输送到集管密封件的另一侧，流体连接燃料电池堆反应物集管和双极板反应物流动通道。
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公开(公告)号：CN102468491B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201110367793.7
申请日：2011-11-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H01M8/0297 , H01M8/0202 , H01M8/0247 , H01M8/241 , Y02E60/50
Abstract: 本发明涉及用于解决部件容差差异的燃料电池板特征。用于燃料电池的双极板具有第一端、第二端、第一侧和第二侧。该双极板还具有活性区域、供给区域、周边区域、密封区域和铰接区域。所述密封区域被置于所述活性区域和所述供给区域中的每个区域与所述周边区域之间。多个外延调整片被设置成在所述双极板的所述第一端和所述第二端中的每端处与所述周边区域相邻。所述铰接区域被置于所述周边区域和所述外延调整片之间。所述铰接区域从所述板的所述第一侧延伸到所述双极板的所述第二侧。所述铰接区域允许所述外延调整片弯曲从而连接外部电气装置而不会使得所述密封区域不理想地弯曲。
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公开(公告)号：CN103887534A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201310710507.1
申请日：2013-12-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H01M8/0247 , H01M8/021 , H01M8/0263 , H01M8/1006 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 本申请涉及用于不锈钢燃料电池双极板的两步骤成形的独特的预成形设计。用在燃料电池中的双极板和制造双极板的方法。薄板由铁素体或奥氏体不锈钢制成，并且限定了波状表面图案，使得带图案的薄板可被形成为双极板。在一种构造中，冲压或相关金属成形工具操作可进一步变形带图案的薄板为双极板形状，使得壁厚在整个所述表面上基本上均匀。以这种方式，在限定图案的起伏的弯曲和侧壁之间的相交处的拉伸/变薄/颈缩被大大减小。在一种形式中，图案限定了重复的蛇形形状。在特定实施例中，弯曲可包括表面改质以减少薄板－工具不对准的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102468491A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110367793.7
申请日：2011-11-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H01M8/0297 , H01M8/0202 , H01M8/0247 , H01M8/241 , Y02E60/50
Abstract: 本发明涉及用于解决部件容差差异的燃料电池板特征。用于燃料电池的双极板具有第一端、第二端、第一侧和第二侧。该双极板还具有活性区域、供给区域、周边区域、密封区域和铰接区域。所述密封区域被置于所述活性区域和所述供给区域中的每个区域与所述周边区域之间。多个外延调整片被设置成在所述双极板的所述第一端和所述第二端中的每端处与所述周边区域相邻。所述铰接区域被置于所述周边区域和所述外延调整片之间。所述铰接区域从所述板的所述第一侧延伸到所述双极板的所述第二侧。所述铰接区域允许所述外延调整片弯曲从而连接外部电气装置而不会使得所述密封区域不理想地弯曲。
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公开(公告)号：CN104051772B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410094224.3
申请日：2014-03-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/242 , H01M8/0258 , H01M8/0254
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/242 , H01M8/248 , H01M8/2483 , Y02E60/50
Abstract: 一种具有至少两个燃料电池的燃料电池组，每个燃料电池都具有成套电极组件(UEA)，所述成套电极组件包括膜电极组件(MEA)、子衬垫和气体扩散介质(DM)，并且定位在变更的冲压流场板之间。所述子衬垫建构所述MEA从到导致所述MEA与所述子衬垫的内周边之间的重叠区域。所述UEA设置在一对冲压流场板之间，所述一对冲压流场板在邻近燃料电池中对齐来形成双极板。所述双极板具有活性区段、重叠区段和密封区段。所述活性区段构造成具有通道和平台特征，所述通道和平台特征为所述燃料电池提供反应物流动通道和冷却剂通路。然而，所述重叠区段中特征的构造是通过所述活性区段中的构造而变更的，以使得所述重叠区段可以维持足够的机械密封压力，并且以防止冷却剂和反应物旁通而不会阻止冷却剂和反应物在所述活性区域中的流动。对于所述重叠区段的变更通道和平台特征
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公开(公告)号：CN102468497B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201110367767.4
申请日：2011-11-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/0204 , H01M8/0258 , H01M8/0271 , H01M8/241 , Y02E60/50
Abstract: 本发明涉及燃料电池板内的双通道台阶。燃料电池板组件包括具有供给区域和活性区域的第一板。多个流动通道被形成在所述第一板内并且连接所述供给区域和所述活性区域。所述第一板还包括在所述供给区域内横于所述流动通道定向的第一台阶和在所述活性区域内横于所述流动通道定向的第二台阶。所述第二台阶仅形成在所述第一板的所述流动通道内。
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公开(公告)号：CN104051772A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410094224.3
申请日：2014-03-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/242 , H01M8/248 , H01M8/2483 , Y02E60/50
Abstract: 一种具有至少两个燃料电池的燃料电池组，每个燃料电池都具有成套电极组件(UEA)，所述成套电极组件包括膜电极组件(MEA)、子衬垫和气体扩散介质(DM)，并且定位在变更的冲压流场板之间。所述子衬垫建构所述MEA从到导致所述MEA与所述子衬垫的内周边之间的重叠区域。所述UEA设置在一对冲压流场板之间，所述一对冲压流场板在邻近燃料电池中对齐来形成双极板。所述双极板具有活性区段、重叠区段和密封区段。所述活性区段构造成具有通道和平台特征，所述通道和平台特征为所述燃料电池提供反应物流动通道和冷却剂通路。然而，所述重叠区段中特征的构造是通过所述活性区段中的构造而变更的，以使得所述重叠区段可以维持足够的机械密封压力，并且以防止冷却剂和反应物旁通而不会阻止冷却剂和反应物在所述活性区域中的流动。对于所述重叠区段的变更通道和平台特征是示例性的。
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公开(公告)号：CN102628664A
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201210026172.7
申请日：2012-02-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: G01B21/32 , H01M8/0202 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及燃料电池板测量特征。一种用于测量用于燃料电池堆的板的方法包括提供板的模型，模型包括第一轴线和第二轴线。模型具有至少一个理论测量特征，其具有理论的一组坐标。板还提供有至少一个测量特征。相对于板建立第一轴线和第二轴线。然后，相对于第一轴线和第二轴线定位板的所述至少一个测量特征。测量所述至少一个测量特征，以确定所述至少一个测量特征的第一组坐标。将板的第一组坐标与模型的所述理论的一组坐标进行比较，以确定第一组坐标与所述理论的一组坐标的位移。
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