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公开(公告)号：CN111535824B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010411926.5
申请日：2020-05-15
Applicant: 辽宁工程技术大学
Inventor： 祝百茹 , 宋洋 , 其他发明人请求不公开姓名
Abstract: 本发明公开了一种盾构机前端土体切削分割装置及其工作方法，包括转装板、侧接座、后载板和活动切座，所述转装板一侧平行设置有侧接座，且所述侧接座一端侧壁等弧度设置有若干个螺柱一。本发明的有益效果是：该装置通过切刮盘配合钻刮刀对土体同步进行开钻、切削、分割工作，极大的提高了该装置对土体切削的效率，通过钻刮刀对土体内预钻孔，减小了切刮盘对土体切入时的阻力和难度，且配合等弧度设置的若干个圆弧形旋切刀对土体同步旋转切削，一方面保证土体被切削更加高效、顺畅，另一方面，保证土体被切削的面更加平滑，保证土体被切削的过程中掉落的土块更小，且在土块掉落的过程中不会砸伤切削设备，保证了使用时的安全性。
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公开(公告)号：CN111852509B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202010704065.X
申请日：2020-07-21
Applicant: 辽宁工程技术大学
Inventor： 祝百茹 , 宋洋 , 其他发明人请求不公开姓名
Abstract: 本发明公开了一种隧道注浆装置，包括支板，每个支板中部设有安装孔，所述安装孔内固定连接圆形盘，所述圆形盘的内圈通过多个第一弹簧悬挂连接一个圆盘，每个圆盘上设有一个滑孔，滑孔一端固定连接橡胶凸块，所述橡胶凸块呈半球型，所述橡胶凸块上设有避让孔，所述避让孔与滑孔同轴设置，所述滑孔内滑动连接注浆管，注浆管上固定连接齿板，所述圆盘上固定连接横板，所述横板上固定连接第一电机，第一电机的主轴上固定连接驱动齿轮，驱动齿轮与齿板相啮合。本发明通过驱动齿轮控制逐步回缩，避免注浆管自身的体积会使得预钻孔内部的水泥浆在注浆管抽离之后出现空隙。
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公开(公告)号：CN113683362A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111012763.4
申请日：2021-08-31
Applicant: 辽宁工程技术大学 , 中铁四局集团路桥工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种碱激发矿渣再生混凝土路面基层集料及其制备方法与施工方法。制备所述的碱激矿渣发再生混凝土路面基层集料2种配比按质量配比分别为：(1)集料、水泥、矿渣、水和硫酸钠的质量比为：100:2.8～3.12:1.2～1.35:8.7～8.9:0.048～0.054。(2)集料、水泥、矿渣、水、氢氧化钠的质量比为：100:2.8～3.12:1.2～1.35:8.7～8.9:0.072～0.081。按本发明所述的质量比称取各成分后，混合搅拌均匀得到基层集料。水稳基层采用摊铺与碾压、振捣同步一体的施工方法，包括：(1)确定路面基层集料各组分质量配比；(2)测量放样；(3)设备准备；(4)基层摊铺与碾压、振捣同步一体施工；(5)养生。本发明制备的基层集料有效利用桥梁拆卸废弃混凝土和高炉矿渣，实现废弃物循环利用，并满足高等级公路半刚性基层材料规范的要求。
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公开(公告)号：CN113586115A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110965294.1
申请日：2021-08-23
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种基于裂隙水预警装置的自进式锚索,属于土木工程领域，是一种支护装置，主要应用于岩层裂隙发育的复杂地质。包括相互连接的自进式锚索与裂隙水预警装置，所述自进式锚索与裂隙水预警装置通过引流线连接，所述自进式锚索头部设有中空合金钻头，中空合金钻头外侧及顶部设有入水孔，杆体外侧自带自进式螺纹，杆体均布注浆孔，杆身内侧设有引流线，引流线一端置于中空合金钻头内，另一端穿过止浆塞与裂隙水预警装置连接，所述自进式锚索采用连接套加长杆体，杆体尾部由垫板、螺母、止浆塞、堵浆塞组成；所述预警装置由预警试纸与防水保护套组成，预警试纸置于防水保护套内，起预警裂隙水随裂隙发育涌入锚索锚固地层的作用。本发明结构简单，预警装置构造简单，支护效果好高、施工方便、施工速度快、经济成本低、施工步骤简单、缩短工时、降低造价。
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公开(公告)号：CN113391051A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010168326.0
申请日：2020-03-12
Applicant: 辽宁工程技术大学 , 中铁四局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种刀盘开口率可调泥水盾构模拟试验装置及其模拟方法，包括模型箱、试验台架、盾构掘进系统、泥浆循环系统、监测系统以及控制系统；盾构掘进系统包括一种开口率可调的刀盘结构，刀盘结构由面板、鱼尾刀、刀座和切削刀组成，刀座与面板之间形成开口，开口外呈对角线布置一对扇形的辐条；刀盘结构还包括一种辐条旋转驱动机构，其包括固定在辐条中心的主齿轮，与主齿轮啮合传动的驱动齿轮以及与驱动齿轮连接的驱动装置。本发明不仅有效的解决了在地质参数相近的地层中研究刀盘最佳开口率时刀盘需要反复拆卸的问题，同时实现了泥水盾构在地质参数跨度较大的地层模拟掘进过程中适时对刀盘开口率进行调节，从而达到地层适应性的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106437769B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201610983696.3
申请日：2016-11-09
Applicant: 辽宁工程技术大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明属于地铁深基坑工程顶板支护技术领域，具体涉及一种用于地铁车站深基坑工程顶板浇筑的自行式液压模板台车。本发明的用于地铁车站深基坑工程顶板浇筑的自行式液压模板台车由倒角支模、平板支模和U型支模组成，倒角支模、平板支模和U型支模之间相互搭接或留有5~10cm的缝隙，倒角支模固定于地铁基坑两侧侧墙，U型支模固定于下翻梁处，平板支模位于倒角支模与U型支模之间。本发明施工效率高，能大幅度提高施工进度，并且与传统施工工艺相比能大量增加相对施工空间。
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公开(公告)号：CN117588242A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202410031425.2
申请日：2024-01-09
Applicant: 辽宁工程技术大学 , 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中交三公局第一工程有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程领域。本发明公开了一种浅埋暗挖隧道开挖支护装置及其使用方法，本发明要解决的问题是隧道开挖支护装置在安装时，通过将多个不同的弧板贴在隧道的内壁上，然后通过膨胀锚杆进行固定，这就导致单个弧板与单个弧板之间的连接强度不佳，隧道整体的抗压能力不佳。本发明由纵向连接机构和对位机构组成。该浅埋暗挖隧道开挖支护装置及其使用方法通过推动推动杆上移带动主动卡块继续向弧形槽内部延伸，挤压从动卡块在弧形槽内部下移，使得第一弹簧伸缩杆的端部依次插入第二插槽和第一插槽内，对对接后的主动卡块和从动卡块进行连接，进一步加固两个弧形侧板与顶面弧板的连接。
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公开(公告)号：CN117405427A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311350593.X
申请日：2023-10-18
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 辽宁工程技术大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及隧道掘进机领域。本发明公开了一种全断面岩石隧道掘进机试验台及其使用方法，本发明要解决的问题是装置不便根据掘进机刀盘旋转的速度更加直观的观测刀盘的出渣量，以便于验证掘进机的最佳旋转速度，实用性不佳。本发明由推送掘进机构和拨料机构组成。该全断面岩石隧道掘进机试验台及其使用方法抵触推杆在固定块下半部的边缘处滑动时，拉动偏转杆偏转与抵触推杆处于垂直状态，且此时下侧的刮板贴合在收集管的内壁上并滑动，对收集管内的石块向收集箱内拨动并输送，以便于使用者调控破碎盘的转速来观测收集箱内石块的收集量，进而更直观的观测破碎盘与震动杆在不同转速下的的出渣率。
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公开(公告)号：CN117306621A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311209536.X
申请日：2023-09-19
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明涉及深基坑钻孔设备技术领域。本发明公开了一种超深基坑施工的钻孔设备及其使用方法，本发明要解决的问题为由于基坑成槽的孔深一般较深，通常在十米以上，抽渣设备的负载较高，钻孔越深越容易产生吸力不够无法将土渣完全抽出的问题，且土渣在孔内的分布较为分散，无法实现很全面的抽渣作业，且土渣的密度和体积有所差异，硬度较高且体积较大的土渣在抽渣过程中容易对抽渣设备的通道造成堵塞；本装置通过深坑成槽土渣聚拢装置和土渣输送粉碎装置的配合，实现了钻孔的同时对钻孔产生的土渣进行汇聚收集，以便于全面排出土渣，且排出过程中土渣不会堵塞排渣管道的效果。
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公开(公告)号：CN116877128A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310266061.1
申请日：2023-03-17
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种洞桩法地铁车站扣拱变形控制施工方法，包括：拱顶范围深孔注浆加固；马头门扣拱破除；台阶法开挖土方；对向进行初支扣拱施工；堵头墙施工。本专利方法中，采用了深孔注浆加固地层、分段开挖中跨及边跨对向进行初支扣拱施工，在一定程度上减小了施工对地层的影响；本专利方法中，及时进行支护，通过对扣拱初支拱架格栅与导洞格栅连接加固及扣拱与导洞之间形成的三角区域埋设注浆管注浆加固等方法，提高了扣拱初支与导洞连接的牢固性，对扣拱施工变形进行了控制，减小了扣拱施工对地层的扰动，同时提高了扣拱施工工效，缩短了施工工期。
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