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公开(公告)号：CN104863810A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510268142.0
申请日：2015-05-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明所要解决的技术问题是提供一种采用齿条齿轮传动的轮轨发电及储能系统。为实现上述目的，本发明提供的轮轨振动发电及储能系统包括装夹结构、齿条、轮系结构、发电机、储存装置、底板；其特征在于：装夹结构夹紧轮轨下方，齿条固连于装夹结构上，齿条与轮系结构相啮合，轮系结构中设置有单向传动选择装置，轮系结构的输出轴连接发电机，发电机电连接储存装置；系统固定在底板上。
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公开(公告)号：CN104790696A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510155967.1
申请日：2015-04-03
Applicant: 西南交通大学
IPC: E04H4/16
Abstract: 本发明涉及游泳池水质自动化清洁过滤技术。本发明公开了一种游泳池全方位清洁过滤机器人，通过优化结构提高机器人的清洁过滤效率，降低能源消耗。本发明的技术方案是，游泳池全方位清洁过滤机器人，包括外壳、电动水泵、控制模块、电池、过滤器、多通道旋转开关、储水仓、储气罐、电磁阀、出水口、舵片、舵机、水通道、水面入水口、水底入水口。本发明的游泳池全方位清洁过滤机器人，通过储气罐中的压缩空气控制储水仓的水量，机器人可以漂浮在游泳池水面或沉入水中进行水质清洁过滤。由于采用电池供电为机器人提供动力，去掉了电缆连接，机器人行动根据灵活自如。机器人处于水面时，可以通过遥控指令进行操作或根据内部编程进行操作。
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公开(公告)号：CN104790696B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510155967.1
申请日：2015-04-03
Applicant: 西南交通大学
IPC: E04H4/16
Abstract: 本发明涉及游泳池水质自动化清洁过滤技术。本发明公开了一种游泳池全方位清洁过滤机器人，通过优化结构提高机器人的清洁过滤效率，降低能源消耗。本发明的技术方案是，游泳池全方位清洁过滤机器人，包括外壳、电动水泵、控制模块、电池、过滤器、多通道旋转开关、储水仓、储气罐、电磁阀、出水口、舵片、舵机、水通道、水面入水口、水底入水口。本发明的游泳池全方位清洁过滤机器人，通过储气罐中的压缩空气控制储水仓的水量，机器人可以漂浮在游泳池水面或沉入水中进行水质清洁过滤。由于采用电池供电为机器人提供动力，去掉了电缆连接，机器人行动根据灵活自如。机器人处于水面时，可以通过遥控指令进行操作或根据内部编程进行操作。
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公开(公告)号：CN106004820A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610478662.9
申请日：2016-06-24
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: Y02T10/6204 , Y02T10/6282 , Y02T10/92 , B60T1/10 , B60K6/10 , B60K6/30 , B60K6/36 , B60K6/38 , B60W30/00
Abstract: 本发明提供了一种汽车制动能量回收与再利用装置，涉及汽车制动能量回收与再利用技术领域。机械作动机构的输入齿轮与车辆制动盘固结，输出轴靠近两端分别设有传递齿轮二和传递齿轮一；输入齿轮与空转齿轮一和传递齿轮一均为外啮合，空转齿轮二与传递齿轮二啮合；离合器控制杆位于双向滑动离合器的两脊之间，其上设有离合复位器，离合复位器末端设有拉伸弹簧；离合器控制杆末端的左、右两侧与电磁铁一和电磁铁二的吸盘在同一水平轴线上；棘轮自锁卡柱尾端与电磁铁三的吸盘在同一轴线上；扭转弹簧一端与机架固定，另一端通过销与输入轴固定；电磁铁一、二、三均与机架的底板固定，并与单片机控制的继电器相连。主要用于车辆制动能量回收利用。
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公开(公告)号：CN105114503A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510558121.2
申请日：2015-09-06
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: F03G7/08
Abstract: 本发明提供了一种汽车馈能式减震器，涉及汽车工程技术领域，它能有效地解决汽车行驶时产生的震动机械能转化为电能的问题。包括工作缸、一组超越离合器和发电机，工作圆板与下工作缸的上端面固定，工作圆板的上端面设有轴承座；齿轮轴的两端通过双列角接触球轴承固定在轴承座上，超越离合器一和超越离合器二的内圈通过键配合并列连接在齿轮轴的左侧，齿轮一和齿轮二分别与位于在齿轮轴两侧的齿条一和齿条二啮合，齿轮轴的右侧设有与圆锥齿轮二相啮合的圆锥齿轮一；圆锥齿轮二通过键配合与发电机输入轴连接，发电机通过螺钉与工作圆板的下端面固定。主要用于电动汽车的电能补充。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105752135B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201610109722.X
申请日：2016-02-29
Applicant: 西南交通大学
IPC: B62B3/06
Abstract: 本发明提供了一种手推货物搬运车，涉及货物装卸设备技术领域。小车框架底板左、右两侧对称设有剪式连杆机构，两组剪式连杆的上方一端设有与升降平板下方两侧滑槽配合的圆柱销；两组剪式连杆的下方一端设有通孔，两组剪式连杆通过该通孔分别套接于同步轴两端。两组剪式连杆末端的第一滑轮与同步轴的一端固结，钢丝绳一端固结于小车框架的前端，另一端经第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮以及自锁装置与圆盘固结；圆盘通过销钉与小车框架后端的扶手联接，圆盘的一侧设有单向离合器，单向离合器通过皮带与带轮和带轮联接，带轮通过平键与轮轴联接；连杆的一端通过圆柱销与圆盘偏心联接，连杆另一端通过圆柱销与踏板联接。主要用于货物近距离搬运。
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公开(公告)号：CN106004820B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201610478662.9
申请日：2016-06-24
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: Y02T10/6204 , Y02T10/6282 , Y02T10/92
Abstract: 本发明提供了一种汽车制动能量回收与再利用装置，涉及汽车制动能量回收与再利用技术领域。机械作动机构的输入齿轮与车辆制动盘固结，输出轴靠近两端分别设有传递齿轮二和传递齿轮一；输入齿轮与空转齿轮一和传递齿轮一均为外啮合，空转齿轮二与传递齿轮二啮合；离合器控制杆位于双向滑动离合器的两脊之间，其上设有离合复位器，离合复位器末端设有拉伸弹簧；离合器控制杆末端的左、右两侧与电磁铁一和电磁铁二的吸盘在同一水平轴线上；棘轮自锁卡柱尾端与电磁铁三的吸盘在同一轴线上；扭转弹簧一端与机架固定，另一端通过销与输入轴固定；电磁铁一、二、三均与机架的底板固定，并与单片机控制的继电器相连。主要用于车辆制动能量回收利用。
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公开(公告)号：CN106930219A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710243767.0
申请日：2017-04-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01H1/10
CPC classification number: E01H1/108
Abstract: 本发明提供了一种气流导向装置，涉及汽车安全技术领域。包扩前导风管和后导风管，进风挡板位于前导风管前端，前导风管横截面为前大后小结构，前导风管侧面设有电机一，其轴通过联轴器与进风挡板的转轴连接，前导风管的中部侧面设有电机二，其输出轴与连杆一的一端固定，连杆一的另一端与连杆二一端铰接，连杆二另一端与后导风管前端铰接，前导风管与后导风管通过销轴铰接，后导风管前端横截面与前导风管末端横截面相等。所述前导风管末端与后导风管前端结合处设有止口。主要用于车辆涉水防滑。
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公开(公告)号：CN105114503B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510558121.2
申请日：2015-09-06
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: F03G7/08
Abstract: 本发明提供了一种汽车馈能式减震器，涉及汽车工程技术领域，它能有效地解决汽车行驶时产生的震动机械能转化为电能的问题。包括工作缸、一组超越离合器和发电机，工作圆板与下工作缸的上端面固定，工作圆板的上端面设有轴承座；齿轮轴的两端通过双列角接触球轴承固定在轴承座上，超越离合器一和超越离合器二的内圈通过键配合并列连接在齿轮轴的左侧，齿轮一和齿轮二分别与位于在齿轮轴两侧的齿条一和齿条二啮合，齿轮轴的右侧设有与圆锥齿轮二相啮合的圆锥齿轮一；圆锥齿轮二通过键配合与发电机输入轴连接，发电机通过螺钉与工作圆板的下端面固定。主要用于电动汽车的电能补充。
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公开(公告)号：CN105540288A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610088342.2
申请日：2016-02-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种装卸助力装置，涉及装卸机械技术领域。机架为H形结构，机架横梁的左、右两端均设有落地立柱，上半部设有与第一滑块配合的垂直滑槽一，下端设有滑轮,垂直滑槽一的中部侧面设有水平滑槽，水平滑槽内设有与其配合的水平方向第二滑块；横梁内侧设有一对带垂直滑槽二的立柱，与垂直滑槽二配合的第三滑块与气弹簧固接；连杆三的一端与垂直方向第一滑块铰接，另一端与连杆一的上端铰接；连杆四的一端与连杆三的中部铰接，连杆的另一端与连杆二的铰接端与水平方向第二滑块铰接，连杆二的另一端与连杆一铰接；连杆一的下端与平板侧面中部铰接；钢绳的一端与平衡器固结，另一端绕过滑轮与垂直方向第一滑块固结。主要用于装卸助力。
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