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公开(公告)号：CN112347565B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202011312038.4
申请日：2020-11-20
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/15 , G06Q30/06 , G06Q50/04 , G06F111/04
Abstract: 针对目前轨道交通车辆产品平台构建需要，为了保证模块配置时模块组合的合理性，本发明提出一种轨道交通车辆产品模块配置规则构建方法，通过分析并构建产品主结构中不同模块之间的约束关系，最终形成各产品主结构的模块配置规则表，从而快速方便地完成轨道交通车辆产品平台的模块配置。
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公开(公告)号：CN112633994A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202110049950.3
申请日：2021-01-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06Q30/06 , G06Q10/06 , G06F16/901 , G06Q50/04
Abstract: 本发明涉及一种复杂机电产品平台构建方法，特别涉及一种轨道交通车辆的产品平台构建方法，通过构建复杂机电产品的模块化结构树；识别所述复杂机电产品模块类型；进行各个模块的简统设计；构建产品主结构；构建产品平台定位规则；构建需求‑模块映射规则；构建模块配置规则，从而构建了一种轨道交通产品平台，有利于推动轨道交通车辆模块化、通用化、谱系化建设，实现以较低的成本满足多样化的客户需求。
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公开(公告)号：CN106512103B
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201610900633.7
申请日：2016-10-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种多孔结构陶瓷材料的制备方法，属于陶瓷材料制备方法技术领域。一、制备含磷酸钙质量体积比为10％～35％的陶瓷浆料；二、海藻酸钠颗粒的制备：配制质量体积比为1％～2％的海藻酸钠溶液，将该溶液通过针头形成液滴自由滴入1％的氯化钙溶液中交联成球形海藻酸钠凝胶颗粒；三、将步骤二所得球形海藻酸钠凝胶颗粒置于纯乙醇中重复浸泡三次，每次十分钟，得到海藻酸钠固化颗粒；四、将步骤三制得的海藻酸钠固化颗粒堆积于模具中，施以压力使颗粒之间形成面面接触，将陶瓷浆料注入模具中，待浆料凝胶化后，在模具中得到凝胶状的多孔材料，在40℃下干燥后即得初坯；五、将所述初坯在炉温500℃下煅烧1小时，再升温到1000～1200℃温度下烧结，即制得多孔结构陶瓷材料。
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公开(公告)号：CN106512103A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610900633.7
申请日：2016-10-17
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: A61L27/56 , A61L27/025 , A61L27/10 , A61L27/12 , A61L27/20 , A61L2430/02 , C08L5/04
Abstract: 本发明提供了一种多孔结构陶瓷材料的制备方法，属于陶瓷材料制备方法技术领域。一、制备含磷酸钙质量体积比为10％～35％的陶瓷浆料；二、海藻酸钠颗粒的制备：配制质量体积比为1％～2％的海藻酸钠溶液，将该溶液通过针头形成液滴自由滴入1％的氯化钙溶液中交联成球形海藻酸钠凝胶颗粒；三、将步骤二所得球形海藻酸钠凝胶颗粒置于纯乙醇中重复浸泡三次，每次十分钟，得到海藻酸钠固化颗粒；四、将步骤三制得的海藻酸钠固化颗粒堆积于模具中，施以压力使颗粒之间形成面面接触，将陶瓷浆料注入模具中，待浆料凝胶化后，在模具中得到凝胶状的多孔材料，在40℃下干燥后即得初坯；五、将所述初坯在炉温500℃下煅烧1小时，再升温到1000～1200℃温度下烧结，即制得多孔结构陶瓷材料。
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公开(公告)号：CN119538732A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411676597.1
申请日：2024-11-22
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/006 , G06F18/22 , G06N7/01 , G06F111/06 , G06F111/08
Abstract: 本发明涉及一种高速列车转向架的设计变更方法，针对供应商中断场景下的复杂产品设计变更问题，提出一种结合复杂网络和贝叶斯网络的设计变更模型及其求解方法；基于区间直觉模糊集确定零部件功能和结构关系矩阵，采用网络差异度确定其权重并构建产品零部件复杂网络；定义供应商风险量化指标，基于AHP和贝叶斯网络构建供应商中断风险评估模型；构建结合供应商的产品模块再配置主从优化模型，采用嵌套遗传算法求解得到产品模块再配置最优方案；上述方法将产品设计变更原因的供应商侧考虑进去，识别了由于供应商中断所导致的设计变更，有利于提升产品的研发速度，保证产品的品质，增强了企业的竞争能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117436987A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311458319.4
申请日：2023-11-02
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06Q30/0601 , G06Q30/0282 , G06Q50/40 , G06N3/006 , G06N3/126 , G06F18/2411 , G06N3/08
Abstract: 本申请公开了一种考虑供应商评价的轨道车辆产品配置设计方法，涉及高速列车产品设计技术领域，包括集成供应商评价的配置模型构建和采用多目标优化算法的配置求解两部分组成。从供应商绩效数据中筛选出评价标准，并采用模糊优劣解距离法对供应商进行评价，根据评价结果构建考虑供应商评价的配置模型。在构建的配置模型基础上，采用非支配排序遗传算法对问题求解，力求在最小化产品配置成本的同时，最大化供应商的评价值，从而实现在满足客户需求的前提下，选择具有竞争力的供应商，以降低轨道车辆配置产品的成本，提高产品的竞争力。
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公开(公告)号：CN112330416B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202011315069.5
申请日：2020-11-20
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06Q30/06 , G06Q50/04 , G06F40/186
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通车辆产品设计方法，通过构建各车种的需求模板，以需求模板为基础，对某订单的客户需求进行采集，作为产品设计的输入。根据需求采集获得的需求参数值，从中取出用于产品平台定位的细分变量，根据产品平台定位规则进行平台定位，从而将订单产品定位到某一产品平台。然后根据需求‑模块映射规则，将需求实例参数映射为产品平台主结构上模块的属性参数取值，作为后续产品设计的输入。根据需求映射获得的产品部分属性参数取值，在产品平台的产品实例范围内进行产品实例的匹配，获取可以重用的产品实例，在产品实例配置失败后，则进入产品模块化定制设计流程，从而实现了基于客户需求的产品快速定制设计。
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公开(公告)号：CN114444206A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210101053.7
申请日：2022-01-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/12 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于MBSE的高速列车制动系统建模方法，包括以下步骤，步骤1：构建基于RFLP的高速列车制动系统MBSE建模流程；步骤2：高速列车制动系统需求分析建模；步骤3：高速列车制动系统功能分析建模；步骤4：高速列车制动系统架构分析与综合。本发明提出的技术方案解决了需求、设计一致性不强，需求可追溯性较差，设计信息可重用性不足的技术问题。
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公开(公告)号：CN112347565A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011312038.4
申请日：2020-11-20
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/15 , G06Q30/06 , G06Q50/04 , G06F111/04
Abstract: 针对目前轨道交通车辆产品平台构建需要，为了保证模块配置时模块组合的合理性，本发明提出一种轨道交通车辆产品模块配置规则构建方法，通过分析并构建产品主结构中不同模块之间的约束关系，最终形成各产品主结构的模块配置规则表，从而快速方便地完成轨道交通车辆产品平台的模块配置。
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公开(公告)号：CN119646643A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411676612.2
申请日：2024-11-22
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F18/2411 , G06F18/10 , G06F16/35 , G06F16/353 , G06N3/0442 , G06F16/951 , G06F18/22 , G06F8/10 , G06N5/01
Abstract: 本发明涉及一种复杂产品多主体需求挖掘与重要度分析方法。基于主体判断要素确定复杂产品的需求主体；构建信息质量框架；基于自然语言处理技术对低质量数据进行噪声过滤；基于语义相似度与需求主体权重进行多主体需求融合；构建结合犹豫模糊集与Kano的可能度模型；结合信息熵计算技术初始权重；最后，基于组合赋权计算多主体需求的整体权重，得到多主体需求权重排序结果。本发明通过结合自然语言处理、深度学习、改进Kano模型等多项技术，实现了一种进行复杂产品多主体需求挖掘与重要度分析的技术方案，为企业进行产品需求开发和产品设计制造提供决策依据。
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