一种用于氢电动汽车的多堆燃料电池混合系统能量管理策略及系统

    公开(公告)号:CN118082630B

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202410471649.5

    申请日:2024-04-19

    Abstract: 本发明涉及汽车能量管理技术领域,具体涉及一种用于氢电动汽车的多堆燃料电池混合系统能量管理策略及系统,包括:获取影响燃料电池退化的影响因素;获取每种影响因素对应的退化因子以及燃料电池的退化程度;建立模糊控制策略模型并进行训练;获取优化后的模糊控制策略模型;对燃料电池能量进行管理。本发明在考虑到燃料电池系统的经济性和耐久性方面的同时,更加准确的控制能量分配,使得燃料电池的功率输出更加稳定。

    基于自适应频率控制的分布式储能系统的协调控制方法

    公开(公告)号:CN118232372B

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202410644708.4

    申请日:2024-05-23

    Abstract: 本申请的实施例涉及能源存储技术领域,特别涉及一种基于自适应频率控制的分布式储能系统的协调控制方法,适用于对由若干个储能单元组成的,分别与可再生能源和负载连接的分布式储能系统进行协调控制,该方法包括:利用传感器对分布式储能系统的输入处、输出处和负载进行采样,得到当前时刻的可再生能源输出有功功率、分布式储能系统输出有功功率和负载有功功率,并获取当前时刻的各储能单元的SOC值;确定协调有功功率;根据协调有功功率,确定分布式储能系统的当前运行模式;基于当前运行模式和当前时刻的各储能单元的SOC值,对各储能单元的电流和电压进行调整。该方法降低储能单元损坏的风险,提升了分布式储能系统的稳定性和可靠性。

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