一种收放路面板的自动引导装置

    公开(公告)号:CN105544362A

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201610078597.0

    申请日:2016-02-04

    CPC classification number: E01C23/00

    Abstract: 本发明涉及一种收放路面板的自动引导装置,包括旋转配合在汽车底盘上的旋转平台,在旋转平台的两侧分别配合设有一组收放支架,在两组收放支架之间设有卷绕配合有路面板的卷筒,其特征在于:在旋转平台上铰接一个与卷筒上路面板相互配合的矩形框架,在矩形框架两侧的竖杆上分别铰接配合一个液压缸,液压缸的液压杆铰接配合在对应侧的收放支架上,在矩形框架的顶端设有至少一个带钩槽的挂板,挂板的钩槽与末端路面板上配合的挡销钩挡配合。本发明的优点:本装置实现了路面引导收放的自动化,大大提高了作业效率,由于采用了合理的结构设计及限位装置,有效地避免了设备或结构件因操作疏忽造成的损坏,保障了路面器材使用的安全可靠。

    一种用于路面铺设车上装平台的顶紧装置

    公开(公告)号:CN105544361A

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201610078616.X

    申请日:2016-02-04

    CPC classification number: E01C19/52

    Abstract: 本发明涉及一种用于路面铺设车上装平台的顶紧装置,包括设于车体底盘(5)上方的上装平台(1),其特征在于车体底盘(5)对称位置分别设有支撑座(6),支撑座(6)上设有轴线竖直的套筒(7),套筒(7)中设有与其螺纹配合的顶杆(4),顶杆(4)一端置于套筒(7)内、另一端与上装平台(1)底部转动配合。本发明的有益效果在于结构简单、可靠性高,可以对上装平台两侧进行调平,操作简单快速,可适应不同倾斜度的路面需求。

    一种刚柔结合的组合式路面

    公开(公告)号:CN105544339A

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201610078613.6

    申请日:2016-02-04

    CPC classification number: E01C9/08

    Abstract: 本发明涉及一种刚柔结合的组合式路面,包括一排板体(1),其特征在于相邻板体(1)的对应两侧分别设有连接杆(6),连接杆(6)轴向沿板体(1)侧壁延伸方向设置,相邻板体的连接杆(6)之间通过连接带(7)连接配合。本发明的有益效果在于结构简单,制造成本低廉,在确保板体承载力及防滑抗磨损能力的同时,还可以具有装拆方便、铺设快捷及隔泥的效果。

    一种路面板收放装置
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105540354A

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201610078598.5

    申请日:2016-02-04

    CPC classification number: B65H75/425 B65H2301/4165

    Abstract: 本发明涉及一种路面板收放装置,其特征在于:包括旋转配合在汽车底盘上的旋转平台,在旋转平台的两端分别设有一个三角支架和一个支撑柱,在每个三角支架上均铰接配合一个摆臂,每个摆臂的开放端均搭接在对应端的支撑柱上,在旋转平台的两端还分别铰接配合一个液压缸,液压缸的活塞杆的顶端与摆臂铰接支撑配合,在两个摆臂之间转动配合连接一个卷筒,卷筒上对称设置两个椭圆形轮毂,在每个摆臂上分别配合连接一个液压马达,每个液压马达均与卷筒配合提供旋转动力。本发明的优点:本装置结构合理,使用方便,采用了椭圆形卷绕结构设计,可以实现携带现有两倍长度的路面板进行铺设,其运输也更加方便。

    一种卷式波纹路面
    15.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113152192B

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202110527941.0

    申请日:2021-05-14

    Abstract: 本发明涉及一种路面器材,尤其是一种卷式波纹路面,包括支撑部、分别设置在支撑部两端的第一钩部和第二钩部;支撑部包括上撑板、下撑板和侧连接板,上撑板不少于三个,上撑板的顶部设有上防滑条,下撑板不少于两个,下撑板的底部设有下防滑条,上撑板与下撑板平行且上下交错设置,侧连接板分别与上撑板和下撑板连接;第二钩部包括第一钩子和与第一钩子连接的第一连接板,第一连接板与上撑板或下撑板连接;第二钩部包括第二钩子和与第二钩子连接的第二连接板,第二连接板与上撑板或下撑板连接。该路面之间既可大角度旋转,又具有防脱功能,能够适应椭圆卷式装载和作业要求,运输体积小、重心低、运输稳定、机动性好。

    一种车载式折叠直升机起落平台
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113401358A

    公开(公告)日:2021-09-17

    申请号:CN202110562303.2

    申请日:2021-05-24

    Abstract: 本发明提供了一种车载式折叠直升机起落平台,属于直升机起落技术领域。该车载式折叠直升机起落平台包括运载车、吊装机构和起落平台组件。所述吊装机构设置于所述运载车上,所述起落平台组件包括收放平台件、两个纵向扩展平台件、滑道、挂钩、驱动机构Ⅰ、驱动机构Ⅱ和驱动机构Ⅲ,所述收放平台件包括收放平台、两个横向扩展平台Ⅰ和两个横向扩展平台Ⅱ。收放平台横向和纵向扩展后,构成一面积较大的直升机起落平台,通过平台改善起降场地的地基,便于直升机在自然条件恶劣的条件下起降,进而有效改善在自然条件恶劣的情况下,受起降场地限制不便于直升机起降的问题,收放平台横向和纵向扩展收起后,装回运载车上。

    一种舟艇架设作业机构用吊架装置

    公开(公告)号:CN112830401A

    公开(公告)日:2021-05-25

    申请号:CN202011174532.9

    申请日:2020-10-28

    Abstract: 本发明提供了一种舟艇架设作业机构用吊架装置,属于舟艇架设作业机构技术领域。该舟艇架设作业机构用吊架装置包括吊臂组件和吊架组件。使用钩体勾住连接挂杆,收回吊臂过程中,钩体通过连接挂杆吊起吊架件,当插销与连接套件对正时,将插销插入连接套件内,此时,连接挂杆位于容置槽,通过挡块限位固定,限制连接挂杆的位移,达到固定吊架组件的目的,拆卸过程与安装过程相反,且拆卸过程中,仅需要拆除插销和连接套件的连接,便可通过吊臂将吊架组件落下,拆卸过程节省人力,拆卸时间短,进而有效的改善现有的现有的绞盘导绳架不便于快速拆除的问题,拆卸吊架组件后,可通过吊臂的吊钩直接起吊通用平台。

    便于滑水板展开的架桥装置
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111775642A

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN202010648977.X

    申请日:2020-07-08

    Abstract: 本发明提供了便于滑水板展开的架桥装置,属于滑水板技术领域。该便于滑水板展开的架桥装置包括两栖车组件和架桥组件。所述两栖车组件包括两栖车和第一安装板,所述架桥组件包括基臂、第一油缸、第二油缸、摆臂、支腿油缸、固定臂、桥架和第三油缸。第一油缸驱动摆臂绕第一安装板偏转,通过偏转带动基臂靠近一端滑水板升高,扩大滑水板的展开空间,便于滑水板展开,有效的改善两栖车上端加装架桥结构后,滑水板不便于的展开问题,陆上行驶过程中,抬起基臂靠近一端滑水板升高,也可改善驾驶人员的视线,便于驾驶人员观察路面情况,当遇到限高处路面时,落下基臂,降低装置的高度,便于通过限高路面。

    一种用于舟桥装备的拉紧机构

    公开(公告)号:CN109826106A

    公开(公告)日:2019-05-31

    申请号:CN201910221062.8

    申请日:2019-03-22

    Abstract: 本发明公开一种用于舟桥装备的拉紧机构,包括固定部与自锁部,固定部包含卷轮,卷轮下部设有竖直的销孔,卷轮顶部设有与销孔连通的凹腔,拉紧机构还包括压盖与L形的把手;凹腔底部沿圆周间隔设有一组卡孔,凹腔底部沿圆周还间隔设有一组固定孔;压盖沿圆周间隔设有一组与固定孔相对应的安装孔,压盖底部沿圆周设有间隔一组卡头,压盖与卷轮通过安装孔与固定孔的配合固定连接,卡头与卡孔形成配合;压盖顶部中心设有竖直的传动柱,把手的一端设有套孔,套孔与传动柱形成套接配合;当需要更换钢丝绳时,只需依次取下把手、压盖和卷轮即可更换;改变传统的卷轮传动方式,使卷轮易于拆卸,从而方便更换钢丝绳,提高工作效率。

    一种收放路面板的自动牵引装置

    公开(公告)号:CN108677666A

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201810735828.X

    申请日:2018-07-06

    CPC classification number: E01C19/522 E01C23/00

    Abstract: 本发明涉及一种收放路面板的自动牵引装置,包括旋转平台(1),旋转平台(1)两侧的收放支架(3)之间设有一个卷绕配合路面板(4)的卷筒(2),旋转平台(1)一侧连接两个摆动油缸(12)和一个位于摆动油缸(12)之间的牵引绞盘(10),摆动油缸(12)上连接一个摆杆(5),摆杆(5)上端与横梁(7)相连,牵引带(11)绕过横梁(7)中部的固定滑轮(8)与牵引绞盘(10),且其一端与路面板(3)连接配合;摆杆(5)外侧连接一组翻转架(6),翻转架(6)下部与拉杆(9)相连,拉杆下端与旋转平台(1)连接配合。本发明的优点是保证了路面板收起时长轴处于水平位置,且摆杆和翻转架也正好撤收到位,提高了工作效率。

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