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公开(公告)号：CN110271646B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201910705266.9
申请日：2019-08-01
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本发明公开架桥汽艇顶推旁带装置，包括分别铰接于汽艇耳板的顶推架与旁带杆，顶推架包含呈直角三角形的外框架，外框架斜边的一端以及一条直角边的一端与分别通过销轴与汽艇耳板铰接，所述直角边与斜边形成的外侧角设有鸭嘴扣；鸭嘴卡扣用于和门桥相连；所述外框架内设有加强梁；加强梁上设有平行于所述直角边的高度调节杆，汽艇耳板的内侧设有调节杆支座；所述旁带杆的外端设有挂钩，挂钩用于和门桥相连；该装置能够解决漕渡门桥时偏摆、错位的顶推作业问题以及难以旁带的问题。
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公开(公告)号：CN105544362B
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201610078597.0
申请日：2016-02-04
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: E01C23/00
Abstract: 本发明涉及一种收放路面板的自动引导装置，包括旋转配合在汽车底盘上的旋转平台，在旋转平台的两侧分别配合设有一组收放支架，在两组收放支架之间设有卷绕配合有路面板的卷筒,其特征在于：在旋转平台上铰接一个与卷筒上路面板相互配合的矩形框架，在矩形框架两侧的竖杆上分别铰接配合一个液压缸，液压缸的液压杆铰接配合在对应侧的收放支架上，在矩形框架的顶端设有至少一个带钩槽的挂板，挂板的钩槽与末端路面板上配合的挡销钩挡配合。本发明的优点：本装置实现了路面引导收放的自动化，大大提高了作业效率，由于采用了合理的结构设计及限位装置，有效地避免了设备或结构件因操作疏忽造成的损坏，保障了路面器材使用的安全可靠。
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公开(公告)号：CN112222789A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202010853455.3
申请日：2020-08-23
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本发明提供了一种船用散热器制造工艺，属于散热器加工技术领域。该船用散热器制造工艺包括散热器外板、散热圆管和散热扁管。将钎料夹在接头间隙内，将装配好的组件放置在工艺罩内，工艺罩内放置镁块，进行真空钎焊，当炉中真空度抽到6.67×10‑3Pa后，调节真空炉的针阀，通入的流动氩气，加热，当加热温度到达550℃，关闭氩气，并把炉中真空度提高到1.33×10‑2Pa以上，焊件到达钎焊温度610℃‑615℃后，保温5min后停止加热，通入氩气，待炉温冷却到室温，取出焊件，通过上述工艺对工作环境、设备设施、焊接参数和钎料钎剂的选择，使该制造工艺制作的散热器结构牢固、生产效率高、散热效果好。
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公开(公告)号：CN110271646A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910705266.9
申请日：2019-08-01
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本发明公开架桥汽艇顶推旁带装置，包括分别铰接于汽艇耳板的顶推架与旁带杆，顶推架包含呈直角三角形的外框架，外框架斜边的一端以及一条直角边的一端与分别通过销轴与汽艇耳板铰接，所述直角边与斜边形成的外侧角设有鸭嘴扣；鸭嘴卡扣用于和门桥相连；所述外框架内设有加强梁；加强梁上设有平行于所述直角边的高度调节杆，汽艇耳板的内侧设有调节杆支座；所述旁带杆的外端设有挂钩，挂钩用于和门桥相连；该装置能够解决漕渡门桥时偏摆、错位的顶推作业问题以及难以旁带的问题。
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公开(公告)号：CN105507114A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610078621.0
申请日：2016-02-04
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: E01C11/24
CPC classification number: E01C11/24
Abstract: 本发明提供一种路面段的系留张紧装置，其特征在于：它包括系留桩，在系留桩上连接有手扳葫芦，在手扳葫芦上穿设有系留钢索，在系留钢索的一端设有与路面段型材相连的连接部。本发明利用手扳葫芦、系留钢索和特殊的系留桩结构设计解决了路面段易陷、易松、通过性不强的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112412607A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011174563.4
申请日：2020-10-28
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本发明提供了一种船用散热器，属于船舶设备技术领域。该船用散热器包括第一散热组件、第二散热组件、固定螺柱组件和连接板。所述第一散热组件包括第一储水箱、第二储水箱、两个横向加强件、纵向加强板、散热扁管、散热圆管、隔板、进水管件和出水管件。通过间隔分布的散热圆管和散热扁管，使散热圆管和散热扁管于外界接触面积较大，提高与外界热量的交换，便于散热，同时，散热扁管能够防护处于相邻的散热扁管之间的散热圆管，减少意外受到外力碰撞时，减少碰撞散热圆管受到的外力，散热扁管管路较粗，结构强度较高，抵抗外力的变形的能力较强，进而减少散热圆管和散热扁管的变形，提高结构的强度。
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公开(公告)号：CN112404836A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011174504.7
申请日：2020-10-28
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: B23K37/04 , B23K37/047
Abstract: 本发明提供了一种焊接用工装夹具，属于焊接技术领域。该焊接用工装夹具包括底板、举升组件、高度调节组件和翻转调节组件。将待焊接散热器放置于支撑板上侧的安装槽内，驱动推杆推动待焊接散热器升起至两个夹头之间，使用夹头固定待焊接散热器，驱动推杆落下，操作人员可翻转待焊接散热器至需要角度，举升过程中，驱动推杆举升待焊接散热器，翻转过程中，较人工搬运和翻转省力，使用锁紧件固定转轴，焊接过程中，通过解除锁紧件和转轴固定，翻转待焊接散热器调节，再使用锁紧件固定转轴，翻转过程便携和快捷，翻转时间短，有效的降低辅助时间，进而有效的改善现有的散热器焊接工装辅助时间较长且费力的问题。
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公开(公告)号：CN110282104A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910705268.8
申请日：2019-08-01
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种船舶轨道运载装置，包括运载平台与两根轨道；每根辊道均包括空心的条形轨道本体，轨道本体的横截面呈直角扇形状，轨道本体顶部沿轴向设有竖直的连接板，两根辊道分别通过连接板固定于船舶底部两侧；运载平台的两侧分别设有滚轮组；所述轨道本体的弧面能够与滚轮组的轮面形成配合；在船舶底部两侧固定轨道，并通过与运载平台的滚轮组配合，实现对船舶的运载；空心的辊道对船舶的重量只有少量的增加，不会造成下水后的不良后果。
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公开(公告)号：CN105544361B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201610078616.X
申请日：2016-02-04
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: E01C19/52
Abstract: 本发明涉及一种用于路面铺设车上装平台的顶紧装置，包括设于车体底盘（5）上方的上装平台（1），其特征在于车体底盘（5）对称位置分别设有支撑座（6），支撑座（6）上设有轴线竖直的套筒（7），套筒（7）中设有与其螺纹配合的顶杆（4），顶杆（4）一端置于套筒（7）内、另一端与上装平台（1）底部转动配合。本发明的有益效果在于结构简单、可靠性高，可以对上装平台两侧进行调平，操作简单快速，可适应不同倾斜度的路面需求。
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公开(公告)号：CN105735094A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610138274.6
申请日：2016-03-11
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: E01C19/52
CPC classification number: E01C19/522
Abstract: 本发明公开一种卷式路面铺设随动系统，作业车发动机给液压泵提供动力，液压泵出口与三位四通换向阀相连，所述系统包括设于作业车上的电磁溢流阀阀组、单向阀与控制器，所述电磁溢流阀阀组由先导式溢流阀、比例溢流阀与两位四通换向阀相连构成；所述系统还包括设于路面卷绕轴上的编码器，编码器与控制器的输入接口相连，控制器的输出接口分别连接换向阀与比例溢流阀；控制器根据编码器的反馈计算出卷绕的路面层数与卷筒角度，并控制两位四通换向阀的开闭与比例溢流阀的开度，实现溢流压力开闭和溢流压力大小的调节，从而在路面铺设时自动调节随动液压回路的随动压力，确保随动力保持不变，不受路面铺设过程的影响。
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