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公开(公告)号：CN103329301A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201180064846.6
申请日：2011-11-14
Applicant: 罗伯特·博世有限公司 , 三星SDI株式会社
CPC classification number: H01M2/1264 , H01M2/043 , H01M2/1205 , Y10T29/49108
Abstract: 本发明涉及一种电池电芯模块，该电池电芯模块包括多个电池电芯(10)、特别是锂离子电池电芯，所述电池电芯分别具有排气孔(13)，该电池电芯模块还包括与所述电池电芯(10)的相应表面基本密封连接的盖板(20)，该盖板具有用于至少临时容纳从电池电芯(10)泄漏的气体的气体容纳空间(21)，其中，所述气体容纳空间(21)在电池电芯(10)的方向上敞开。气体容纳空间(21)的敞开区域(22)在多个电池电芯(10)上方延伸。除此之外，本发明还涉及一种用于制造电池电芯模块的方法，一种电池和一种带有电池电芯模块或电池的机动车辆。
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公开(公告)号：CN105324286B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201480035384.9
申请日：2014-05-15
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60W30/08
Abstract: 本发明涉及一种用于运行车辆的方法，所述方法包括以下步骤：求取用于车辆的安全停放的可能的停止位置的危险程度；将所求取的危险程度与预先确定的危险程度阈值进行比较；当所求取的危险程度小于或者等于所述预先确定的危险程度阈值时，将所述车辆引导至所述可能的停止位置，以便将所述车辆安全地停放在所述可能的停止位置处。本发明还涉及一种用于运行车辆的设备。本发明还涉及一种计算机程序。
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公开(公告)号：CN102956116B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201210300806.3
申请日：2012-08-22
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G08G1/09
CPC classification number: B60Q1/085 , B60Q1/12 , B60Q1/18 , B60Q1/34 , B60Q2300/14 , B60Q2300/312 , B60Q2300/32 , B60Q2300/47 , B60Q2400/50 , G08G1/095 , G08G1/167 , Y02B20/72
Abstract: 本发明涉及一种用于突显汽车(100)的期望的运动路径(404)的方法，其中，所述方法包括在使用关于所述汽车(100)的周围环境的信息的情况下测定交通状况的步骤。所述方法还包括基于所述交通状况确定所述期望的运动路径(404)的步骤。所述方法还包括在使用所述期望的运动路径(404)的情况下提供用于控制车道标记装置(115)的控制信号的步骤，以便突显所述期望的运动路径(404)。
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公开(公告)号：CN102956116A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210300806.3
申请日：2012-08-22
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G08G1/09
CPC classification number: B60Q1/085 , B60Q1/12 , B60Q1/18 , B60Q1/34 , B60Q2300/14 , B60Q2300/312 , B60Q2300/32 , B60Q2300/47 , B60Q2400/50 , G08G1/095 , G08G1/167 , Y02B20/72
Abstract: 本发明涉及一种用于突显汽车(100)的期望的运动路径(404)的方法，其中，所述方法包括在使用关于所述汽车(100)的周围环境的信息的情况下测定交通状况的步骤。所述方法还包括基于所述交通状况确定所述期望的运动路径(404)的步骤。所述方法还包括在使用所述期望的运动路径(404)的情况下提供用于控制车道标记装置(115)的控制信号的步骤，以便突显所述期望的运动路径(404)。
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公开(公告)号：CN106573626B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201580037521.7
申请日：2015-05-12
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G06F11/16
Abstract: 本发明涉及一种用于处理用于车辆的行驶功能的数据的方法，其中，设置预给定数量的计算单元，其中，所述计算单元向决定单元提供数据，尤其冗余数据，其中，所述决定单元根据由所述计算单元输送的数据的比较来决定所述数据是否正确，其中，设置同步单元，其中，所述同步单元以如下方式使所述计算单元同步：所述计算单元在确定的时间段中向所述决定单元输出数据，其中，所述同步单元告知所述决定单元：何时由所述计算单元发送所述数据，使得所述决定单元能够确定：将所述计算单元的哪些数据用于所述数据的检查。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN106458221B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201580029232.2
申请日：2015-04-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60W50/02 , B60W50/029 , B60W50/04
Abstract: 本发明涉及一种用于监控车辆的提供至少部分自动化行驶功能的系统的方法，所述方法包括下列步骤：在合理性方面检查(101)所述车辆的由所述系统预给定的期望行驶状态(209)；如果检查的结果(211)是所述预给定的期望行驶状态(209)合理，则根据所述预给定的期望行驶状态(209)控制(103)所述车辆，以便达到所述预给定的期望行驶状态(209)；或者，如果检查结果(211)是所述预给定的期望行驶状态(209)不合理，则根据紧急情形期望行驶状态控制(105)所述车辆，以便达到所述紧急情形期望行驶状态。本发明还涉及一种相应的设备、一种相应的监控系统以及一种相应的计算机程序。
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公开(公告)号：CN105324286A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201480035384.9
申请日：2014-05-15
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60W30/08
CPC classification number: B60W30/09 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W30/06 , B60W30/08 , B60W2050/143 , B60W2540/26 , B60W2550/00 , B60W2720/10 , B62D15/0285
Abstract: 本发明涉及一种用于运行车辆的方法，所述方法包括以下步骤：求取用于车辆的安全停放的可能的停止位置的危险程度；将所求取的危险程度与预先确定的危险程度阈值进行比较；当所求取的危险程度小于或者等于所述预先确定的危险程度阈值时，将所述车辆引导至所述可能的停止位置，以便将所述车辆安全地停放在所述可能的停止位置处。本发明还涉及一种用于运行车辆的设备。本发明还涉及一种计算机程序。
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公开(公告)号：CN106573625A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201580035065.2
申请日：2015-05-08
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60W50/023 , G05D1/00 , G05D1/02
CPC classification number: G05D1/0061 , B60W30/06 , B60W50/023 , B60W50/029 , B60W2050/0006 , G05D2201/0213
Abstract: 本发明涉及一种用于运行车辆的装置，该装置包括：控制设备，所述控制设备构造用于自动化引导所述车辆；监控设备，所述监控设备构造用于在借助所述控制设备自动化引导所述车辆期间在错误方面监控所述控制设备并且在识别到错误时从所述控制设备接管所述车辆的自动化引导。本发明还涉及相应的方法以及计算机程序。
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