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公开(公告)号：CN221052668U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322950582.7
申请日：2023-11-01
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本申请涉及公路地下通道领域，具体涉及一种适用于高速公路收费站地下通道的波纹钢管涵结构。包括：波纹钢管涵通道，所述波纹钢管涵通道铺设于高速公路收费站地下；其中，所述波纹钢管涵通道由预制波纹钢管节段通过螺栓连接形成波纹钢管涵通道；以及涵身人孔，所述波纹钢管涵通道侧壁开设涵身人孔；以及管壁加劲钢板，所述涵身人孔管壁焊接有管壁加劲钢板；以及人行梯道，所述涵身人孔通过人行梯道与外部连通，所述管壁加劲钢板固结于人行梯道侧墙混凝土。波纹钢管涵结构施工简便，采用预制生产、现场拼装，能有效保证施工质量，缩短建设工期。
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公开(公告)号：CN217536640U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202121379675.3
申请日：2021-06-17
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型一种高耗能自复位桥墩弹性铰，包括外置钢管(2)，外置钢管(2)内壁环绕混凝土桥墩(1)外侧壁设水平剪力键(9)；分别贯穿混凝土桥墩(1)截面设上凹形支撑钢构件(3)、下凸形支撑钢构件(4)，上凹形支撑钢构件(3)、下凸形支撑钢构件(4)与混凝土桥墩(1)接触面表面并垂直于两者的接触面均匀设置有竖向剪力键(10)；上凹形支撑钢构件(3)、下凸形支撑钢构件(4)相对表面中间位置之间以球铰的方式连接，下凸形支撑钢构件(4)与上凹形支撑钢构件(3)相对表面中间位置设止转阀(12)。本实用新型有益效果：弹性耗能大、可任意方向转动、有自复位功能、提高桥墩抗震性能。
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公开(公告)号：CN215054423U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120463069.3
申请日：2021-03-03
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁技术领域，具体涉及到一种压型钢板型钢支撑体系；所述支撑体系安装于主梁腹板之间，通过支撑体系支撑压型钢板和浇筑于压型钢板上的桥面板混凝土，所述支撑体系由相互安装的若干横向方钢和纵向方钢组成，横向方钢的两端通过连接板连接在主梁顶板和主梁腹板之间，在主梁顶板和纵向方钢上放置压型钢板，在压型钢板上浇筑桥面板混凝土。该压型钢板型钢支撑体系具有结构简单，轻盈可靠，安装方便等特点，在不大量增加材料数量及构造措施的同时，为较薄弱的压型钢板提供了有效支撑，保证了压型钢板组合桥面板的结构性能，该体系可广泛应用于各类压型钢板组合板的支撑结构中。
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公开(公告)号：CN211947897U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202020214627.8
申请日：2020-02-25
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及钢-混凝土组合结构桥梁技术领域，具体涉及到一种钢-混凝土组合梁箱间横联连接形式；主梁腹板，所述主梁腹板之间安装有K形横联结构，所述K形横联结构由横撑和两个斜腹杆组成，两个斜腹杆对称安装于横撑上，横撑两端通过第一连接板与主梁腹板连接，斜腹杆通过第二连接板与主梁腹板连接；本实用新型横撑与斜腹杆组成的K字形箱间横联连接形式与传统钢-混凝土组合结构箱间横联连接形式相比，其受力明确，同时构造简单，施工方法简单，适用于钢-混凝土组合梁可快速安装，且维护方便，可靠性高，应用前景广阔。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217203588U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220175829.5
申请日：2022-01-21
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种波形腹板UHPC‑NC钢箱混凝土组合梁，属于桥梁施工技术领域，其技术方案要点包括钢箱混凝土组合梁本体，所述钢箱混凝土组合梁本体包括桥面板，所述桥面板的底部左右两侧均固定连接有钢梁上翼缘，两个所述钢梁上翼缘的底部均固定连接有钢箱梁边腹板，两个所述钢箱梁边腹板的底部固定连接有钢箱梁底板，通过采用抗拉强度较高的UHPC混凝土，有效减少组合梁运营期间负弯矩区混凝土桥面板开裂问题，相比传统组合梁在经济性和功能性上都有所提高，解决了现有的钢箱混凝土桥梁负弯矩区钢底板压应力大、负弯矩区混凝土桥面板容易开裂，稳定性不佳，结构受力复杂且施工周期较长、后期病害多的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213038174U
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202020548247.8
申请日：2020-04-14
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: E01D12/00
Abstract: 本实用新型涉及一种π型桁腹钢箱‑混凝土组合梁桥；包括箱式结构桁片组、钢横梁、上平联、下平联、剪力钉群、桥面板和湿接缝桥面板，箱式结构桁片组由主桁梁腹杆通过节点板连接主桁上弦杆、π型的主桁下弦杆，连接桁片形成桁片组；桁片组之间通过钢横梁连接，钢横梁斜腹杆通过节点板连接π型的横梁上弦杆、π型的横梁下弦杆；多片π型的横梁上弦杆、π型的横梁下弦杆通过上平联、下平联依次连接。本装置提高了结构强度、刚度和稳定性，便于设计与施工，使结构受力更加合理的π型桁腹钢箱‑混凝土组合梁桥。
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公开(公告)号：CN212375686U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202020483030.3
申请日：2020-04-03
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型大跨斜腿撑式钢桁反拱桥，包括剪刀撑体系、钢桁反拱体系以及桥面板，所述钢桁反拱体系安装于一组剪刀撑体系上，所述钢桁反拱体系包括钢桁主拱片和钢横梁，钢桁主拱片之间通过钢横梁连接，在钢桁反拱体系上安装有桥面板。本新型大跨斜腿撑式钢桁反拱桥采用钢结构与混凝土结构完美结合，主要桥跨结构为钢桁反拱结构体系，其外观简洁新颖，结构性能良好，桥面视野通畅，在一定地质、地形条件下，是一种兼具结构受力需求与景观效果的新型桥梁，具有反对称美，打破了以往常规桥梁的制约。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211947876U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202020231941.7
申请日：2020-02-28
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于桥梁工程技术领域，具体涉及到一种变高度波形腹板钢箱-混凝土连续梁桥；包括：中支点变高度波形腹板钢箱梁、边跨等高度波形腹板钢箱梁和中跨等高度波形腹板钢箱梁；多个中支点变高度波形腹板钢箱梁、边跨等高度波形腹板钢箱梁和中跨等高度波形腹板钢箱梁通过箱间钢横梁、中横梁和端横梁连接；中支点变高度波形腹板钢箱梁内灌注了中支点梁底混凝土、中横梁混凝土，边跨等高度波形腹板钢箱梁内灌注了端横梁混凝土；中支点梁底混凝土、中横梁混凝土和端横梁混凝土通过剪力钉与中支点变高度波形腹板钢箱梁和边跨等高度波形腹板钢箱梁形成整体；本实用新型便于设计与施工，钢结构和桥面板受力合理，钢箱梁节段制作、运输、安装方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211772849U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020214577.3
申请日：2020-02-26
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于桥梁工程技术领域，具体涉及到一种采用环状接缝的钢-混凝土组合梁桥面连续构造；所述桥面连续构造在端横梁架设后将连接钢板焊接在两侧端横梁顶板上，并在其上对称布设剪力钉，其特征在于：所述桥面连续构造还包括纵向环状钢筋、环状连接钢筋和桥面连续槽口，环状连接钢筋与两侧桥面板伸出的纵向环状钢筋对应成环布置，并采用对接焊错缝连接，所述桥面连续槽内浇筑有UHPC超高强接缝混凝土；可增强桥面连续连接强度且构造简单、便于施工、可靠性高的一种环状接缝的钢-混凝土组合梁桥面连续构造。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217203589U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220177709.9
申请日：2022-01-21
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于小半径曲线桥的钢箱混凝土组合梁，属于桥梁施工技术领域，其技术方案要点包括钢箱混凝土组合梁本体，所述钢箱混凝土组合梁本体包括混凝土桥面板，所述混凝土桥面板的底部固定连接有钢箱梁顶板，组合梁截面形式采用整体式单箱两室钢箱结构，相比常用的多主梁钢混组合梁截面形式，有效提高了截面横向抗弯刚度，对于小半径曲线桥的适用性更强，在经济性和功能性上都有所提高，解决了现有技术中小半径曲线预应力现浇梁桥由于所在路线曲线半径较小，存在预应力损失高、钢束径向力过大、结构受力复杂且施工周期较长、后期病害多等问题；以及采用钢箱梁具有造价高、钢顶板运营期间疲劳问题突出、结构抗倾覆能力差等问题。
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