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公开(公告)号：CN109595154A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201910122737.3
申请日：2019-02-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F04C15/00 , F04C2/344 , F04C2240/20
Abstract: 一种助力转向油泵转子及汽车转向泵，该助力转向油泵转子包括转子主体，转子主体上设有用于安装叶片的叶片槽，叶片槽相对的两个侧面中的至少一个侧面设有与所述叶片接触的滚动件。本发明将叶片与油的面接触，改善为叶片与滚动件的点接触，减少了叶片运动的摩擦力，使叶片更加容易甩出；也减少了叶片对定子的损伤。
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公开(公告)号：CN118188698A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410448267.0
申请日：2024-04-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种自适应止推轴承结构、气悬浮高速电机和气悬浮压缩机，其中，自适应止推轴承结构包括支撑件、第一止推轴承和第二止推轴承；所述支撑件用于对所述第一止推轴承和所述第二止推轴承提供支撑，所述第一止推轴承用于设置在转轴上止推盘的轴向一侧，所述第二止推轴承用于设置在所述止推盘的轴向另一侧；所述第一止推轴承和所述第二止推轴承两者均能够在所述止推盘的带动下相对所述支撑件发生角度改变，使所述第一止推轴承和所述第二止推轴承两者的轴线均与所述转轴的轴线平行。根据本发明的技术方案，其可以使第一止推轴承和第二止推轴承两者能够对止推盘提供稳定的支撑，使第一止推轴承和第二止推轴承两者上的受力均匀，减小磨损。
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公开(公告)号：CN118137733A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410405238.6
申请日：2024-04-03
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种转轴组件、电机和压缩机，轴承组件包括转轴以及轴向轴承组件；转轴的径向方向上具有第一端面；轴向轴承组件包括穿设在转轴上的轴向轴承定子，轴向轴承定子与第一端面相对设置，轴向轴承定子与第一端面之间具有轴向间隙；转轴为轴承转子，以使转轴与轴向轴承组件之间构成气体动压轴承。本发明转轴为轴承转子，取消了轴向推力盘结构，进而减少了转轴的轴向长度。
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公开(公告)号：CN117155001A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311255711.9
申请日：2023-09-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种气悬浮电机和压缩机，气悬浮电机包括：转子、第一径向轴承座、止推盘、第一扩压器、第一径向轴承、第一轴向轴承和第二轴向轴承，第一扩压器位于转子的部分轴段的外周，止推盘位于第一扩压器与第一径向轴承座之间，第一轴向轴承设置于第一扩压器与止推盘之间，第二轴向轴承设置于止推盘与第一径向轴承座之间，以能对转子进行止推；第一扩压器内部具有流通通道，能够引入冷却气体到达第一轴向轴承的与第一扩压器相接的轴向一侧端面，并对第一轴向轴承冷却和提供用于支承的气体。根据本发明使得高压冷却气体能从轴向轴承背面低压区进入轴承内部，提高气悬浮轴承的运行稳定性和承载能力、降低永磁体退磁风险。
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公开(公告)号：CN117072568A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311231594.2
申请日：2023-09-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种径向箔片气体动压轴承和电机，径向箔片气体动压轴承包括：轴承座、波箔片和顶箔片，轴承座的内周壁开设有第一槽和第二槽，波箔片包括位于周向一端的第一固定端、和位于周向另一端的第一自由端，顶箔片包括位于周向一端的第二固定端、和位于周向另一端的第二自由端，波箔片的第一固定端和顶箔片的第二固定端均能插入第二槽中并被固定，波箔片的第一自由端和顶箔片的第二自由端均能插入第一槽中而被限位。根据本发明有效增大了波箔和顶箔自由端与轴承座的接触面积，增大了对轴的支撑面积，减小了“死区”面积，使轴承获得更大的可承载区域，提升轴承的环境兼容性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117072466A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310947493.9
申请日：2023-07-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04D25/08 , F04D29/58 , F04D29/057 , F04D29/42 , F04D29/44
Abstract: 本发明涉及空气压缩技术领域，它涉及一种空压机和汽车，其中，空压机包括电机腔和压缩腔：所述电机腔具有进气口，所述压缩腔具有吸气口；所述压缩腔的吸气口用于与电机腔连通，以通过电机腔的进气口吸气，使气体经由电机腔流入所述压缩腔进行压缩。相对于现有技术中引入压缩后的气体对电机腔内的部件进行散热的方案，本发明使气体在流入压缩腔前先流经电机腔，以对电机腔内的部件进行散热，其中，流经电机腔的气体的温度更低，从而对电机内部的散热效果更佳，避免电机产生内部积热。
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公开(公告)号：CN115021437A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210582929.4
申请日：2022-05-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种定子组件、电机以及具有其的汽车，定子铁芯、定子绕组和喷油结构，定子铁芯具有冷却通道，冷却油能够进入冷却通道，以对定子铁芯进行冷却；冷却油能够通过喷油结构喷向定子绕组，以对定子绕组进行冷却。根据本申请的定子组件、电机以及具有其的汽车，能够提高定子冷却效率。
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公开(公告)号：CN114928212A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210528644.2
申请日：2022-05-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种油冷却结构及具有其的新能源车，其中的油冷却结构，包括：电机，电机包括转轴和绕组，转轴内构造有供油油路，转轴的外壁面上设置有喷油装置，供油油路中的冷却油能够进入喷油装置内，且喷油装置能够将冷却油引流至靠近绕组处，并将冷却油沿着转轴的轴向喷洒至绕组上。根据本发明，在进行油冷降温时，供油油路内的冷却油会进入喷油装置内，经喷油装置引流后，冷却油到达靠近绕组的位置然后沿着水平方向从喷油装置内喷洒至绕组的端部来对绕组进行降温，这种喷油降温方式能够有效地解决冷却油直接从转轴的喷油口或者从设置在转轴上的喷油嘴向上喷出时，会出现部分冷却油向周围发散并在重力的作用下提前下落的问题。
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公开(公告)号：CN111654145B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202010466714.7
申请日：2020-05-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种、电机冷却结构、电机及电动汽车，电机端盖包括：端盖本体，端盖本体包括第一端面、第二端面，第一端面朝向电机内侧，第二端面朝向电机外侧；流通槽，流通槽开设在第二端面上；密封板，密封板设置在第二端面上，密封板覆盖并密封流通槽；喷油结构，喷油结构设置在第一端面上，喷油结构包括喷油口、过油孔，喷油口通过过油孔与流通槽连通，喷油孔能够向电机的绕组结构上喷射冷却油。本发明的电机端盖及冷却结构，油路结构均可集成设置在机壳、端盖内部，无需其它附件零件，流通槽设置在端盖朝向电机外侧的端面，极易加工装配，冷却油直接到达电机发热源，冷却效果好。结构加工形式方便灵活，精度要求不高，加工成本低。
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公开(公告)号：CN112467912A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011297553.X
申请日：2020-11-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请总体来说涉及电机散热技术领域，具体而言，公开了一种用于电机的油冷机构、油冷系统及电机，电机包括转子轴和定子绕组，转子轴包括在轴线上依次连接的第一段、第二段和第三段，第一段和第三段的直径均小于第二段的直径，油冷机构包括开设于转子轴内的油路通道，油路通道的进油口设置在第一段和/或第三段的端面上；油路通道的出油口设置在第二段的至少一个端面上。本发明提供了通过设置油路通道，使得冷却油直接对端部的定子绕组内表面进行冷却，提高电机的散热性能，由于借助转子运转时的离心力实现对定子绕组内表面的送油冷却，所需的油量和压力不需要太大，油路系统功耗小，驱动系统效率高。
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