风道结构及顶置式汽车空调
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110281741A

    公开(公告)日:2019-09-27

    申请号:CN201910708603.X

    申请日:2019-08-01

    Abstract: 本发明提供一种风道结构及顶置式汽车空调,风道结构包括:面板,面板包括顶面、背向车辆前进方向的背风面、与车辆前进方向平行的侧面;进风通道,进风通道设置在顶面上;出风通道,出风通道设置在背风面和/或侧面上。本发明的风道结构及顶置式汽车空调,出风口设置在面板的左右两侧,取消顶置式风口,对出风口内的换热器起到良好的防雪、防冰效果,且具极高可靠性;面板后方向设置风口,与车辆行进方向一致,提高了空气流动效率,极大的增加了换热效率,空调器换热效率增加30%以上。

    一种客车空调的温度控制方法

    公开(公告)号:CN109774408A

    公开(公告)日:2019-05-21

    申请号:CN201811584170.3

    申请日:2018-12-24

    Abstract: 本发明提供一种客车空调的温度控制方法,其包括:检测步骤,用于检测车内预设区域内的温度T;判断模块,用于判断空调处于制冷模式还是制热模式,并用于计算上述温度T与设定温度T设之间的差值大小;控制模块,当空调处于制冷模式时、且判断出T-T设较大时控制该预设区域内所有出风口的打开开度均增大,判断出T-T设较小时则控制该预设区域内所有出风口的打开开度均减小;空调处于制热模式时、判断出T-T设较小时控制该预设区域内所有出风口的打开开度均增大,判断出T-T设较大时则控制该预设区域内所有出风口的打开开度均减小。通过本发明能够实现客车空调各区域送风口自动调节开闭比例,使得车厢内温度分布更为均匀,提高乘客的舒适体验度。

    车辆
    14.
    实用新型
    车辆 有权

    公开(公告)号:CN209600208U

    公开(公告)日:2019-11-08

    申请号:CN201920322930.7

    申请日:2019-03-13

    Abstract: 本实用新型提供一种车辆。车辆包括外壳和设置于所述外壳内部的空调,所述车辆还包括控制器、两条上风道、第一温度检测机构、两条下风道和第二温度检测机构。本实用新型提供的车辆,设置两个上风道和两个下风道,能够增加出风的均匀程度,进而增加温度分布的均匀程度,利用两个温度检测机构能够实现空调根据外壳内温度分布自动调节送风,而且空调安装车尾部,且部分驾乘腔处于工作腔的上方,能够不改变车辆外形和后窗通透性,降低因杂物落入空调导致的故障,利用第一风阀和第二风阀对上风道和下风道,能够根据不同季节自动调节送风模式,解决温度分布不均的问题,提高车辆的舒适性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    风道结构及顶置式汽车空调

    公开(公告)号:CN210363297U

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN201921238939.6

    申请日:2019-08-01

    Abstract: 本实用新型提供一种风道结构及顶置式汽车空调,风道结构包括:面板,面板包括顶面、背向车辆前进方向的背风面、与车辆前进方向平行的侧面;进风通道,进风通道设置在顶面上;出风通道,出风通道设置在背风面和/或侧面上。本实用新型的风道结构及顶置式汽车空调,出风口设置在面板的左右两侧,取消顶置式风口,对出风口内的换热器起到良好的防雪、防冰效果,且具极高可靠性;面板后方向设置风口,与车辆行进方向一致,提高了空气流动效率,极大的增加了换热效率,空调器换热效率增加30%以上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    新风机
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207365297U

    公开(公告)日:2018-05-15

    申请号:CN201721213575.7

    申请日:2017-09-20

    Abstract: 本实用新型提供了一种新风机。根据本实用新型的新风机包括室内机,室内机包括:室内机壳体,室内机壳体具有安装腔;全热交换芯体,全热交换芯体设置在安装腔内,全热交换芯体配合分隔组件将安装腔分割为新风风道和回风风道,分隔组件上设置有控制新风风道与回风风道连通或隔离的循环控制组件;温湿度调节部,温湿度调节部设置在新风风道内,并可调节气体温度和/或湿度。该新风机可以在输送新风的同时调节新风温度和/或湿度,满足用户需求。

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