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公开(公告)号：CN112962773A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110274500.4
申请日：2021-03-15
Applicant: 珠海市规划设计研究院 , 珠海大横琴股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种道路排水集水结构，包括车行道路面、车行道路基、人行道和纵向排水管道，车行道路基设置在车行道路面的下方，车行道路基内设置有多级横向排水管道，人行道自上而下依次设置有透水砖表层、细砂层、粗砂层、级配碎石基层和集水池，纵向排水管道设置在车行道路基内，并延伸至车行道路面，且连通于集水池，纵向排水管道分别与多级横向排水管道连通。纵向排水管道可以将车行道路面的水快速排入集水池，横向排水管道可以利用渗透水压将车行道路基内的水导入纵向排水管道，并通过纵向排水管道导入集水池内，有利于确保车行道路基的稳定性，人行道的排水结构为四层渗透性强的地层，可实现排水、滤水和承载的功能，且排水及时有效。
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公开(公告)号：CN115452219B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202211018911.8
申请日：2022-08-24
Applicant: 珠海大横琴股份有限公司 , 中铁十八局集团有限公司 , 珠海市规划设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种二衬接触压力测试装置，并公开了该测试装置的安装方法，测试装置包括固定座、调节件、沙袋、压力盒和隔层，固定座用于与二衬的钢筋网固定连接；调节件的数量与固定座的数量均为多个，调节件与固定座螺纹连接；沙袋的一面设有用于与初期支护粘连的便揭式粘胶层，沙袋的另一面设有用于收纳压力盒的套袋；压力盒伸入套袋以使压力盒的正面顶推沙袋，调节件抵在压力盒背面以调整压力盒与初期支护之间的松紧度。转动调节件即可调整压力盒与初期支护之间的松紧度，压力盒测试出的压力准确性更高。安装方法包括定位安装点、安装固定座、布设沙袋、安装压力盒、设置隔层和导线引出步骤。测试装置的安装步骤清晰，操作方便。
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公开(公告)号：CN115855695A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211593245.0
申请日：2022-12-13
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 珠海大横琴股份有限公司 , 珠海市规划设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种断层破碎带围岩真三轴冲击压缩模拟装置，包括：装置本体，内部限定出测试空间；前后加载机构，包括前支撑部件、后加载部件和横向冲击装置，前支撑部件连接于前边框，后加载部件由后边框向前延伸，横向冲击装置用于向后加载部件施加向前的冲击载荷；左右加载机构，包括左支撑部件、右加载部件，左支撑部件连接于左边框，右加载部件由右边框向左延伸；上下加载机构，包括下支撑部件、上加载部件和竖向冲击装置，下支撑部件连接于下边框，上加载部件由上边框向下延伸，竖向冲击装置用于向上加载部件施加向下的冲击载荷。本发明的技术方案能够在岩石真实应力条件下的动态剪切过程中，实现承受突然的冲击荷载的强度和变形分析。
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公开(公告)号：CN115042310A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210625937.2
申请日：2022-06-02
Applicant: 中山大学 , 珠海市规划设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于模拟不同海洋服役环境的混凝土试样养护装置，包括养护箱、储液箱、水循环机构和控制机构；养护箱和储液箱通过水循环机构连通；养护箱内安装有阶梯式支架，阶梯式支架上设有潮差区、浪溅区和大气区，且浪溅区到养护箱底部的高度大于潮差区到养护箱底部的高度，大气区到养护箱底部的高度大于浪溅区到养护箱底部的高度；浪溅区安装有造浪泵，大气区安装有雾化机构；控制机构分别和造浪泵、雾化机构和水循环机构电性连接，控制机构用于控制造浪泵、雾化机构和水循环机构的计时启停；该装置可模拟混凝土材料在海洋环境中的潮差区、浪溅区、大气区的养护条件，且可自定义设置混凝土试件的浸没养护到空气养护的干湿循环养护时间。
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公开(公告)号：CN111335316A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010141489.X
申请日：2020-03-04
Applicant: 珠海市规划设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种刚性桩复合地基差异沉降控制方法，包括以下步骤：检测并对过长的刚性桩进行截短；在所述刚性桩的桩顶放置过渡材料块；在所述刚性桩的桩顶回填素砼用以固定所述过渡材料块；在所述过渡材料块和所述素砼上浇筑筏板。通过在刚性桩复合地基出现差异沉降的路段设计柔韧且具备传力功能的过渡材料块和钢筋混凝土的筏板，既能在路面沉降较小的情况下满足承载力的要求，又能在路面沉降较大的情况下平衡差异沉降，具有刚柔兼备的特点，保证桩土沉降能协调进行，弱化甚至消除因差异沉降而导致的病害。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110705143A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910827355.0
申请日：2019-09-03
Applicant: 珠海市规划设计研究院
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及交通工程技术领域，公开了一种可抗强台风的交通标志合杆设计方法，设计出能够抵抗强台风的交通标志合杆的杆件和基础。本发明首先确定交通标志合杆的类型、尺寸以及重量；按50年一遇10min平均最大风速的条件，对交通标志合杆的杆件强度和变形进行验算，并按强台风设计风速的条件，对交通标志合杆的杆件的强度进行验算；然后按50年一遇10min平均最大风速的条件，不受基础土侧压力与基础底面部分脱空的影响，对交通标志合杆的基础和基底进行验算，再按强台风设计风速的条件以及基础土侧压力与基础底面部分脱空的影响，对交通标志合杆的基础和基底进行验算。对尺寸过大的基础可考虑基础土侧压力与基础底面部分脱空的影响进行优化设计。
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公开(公告)号：CN114991813B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202210706111.9
申请日：2022-06-21
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 珠海大横琴城市新中心发展有限公司 , 深圳大学 , 珠海市规划设计研究院
Abstract: 本发明提供一种主动防护盾构管片及使用方法，该主动防护盾构管片包括管片外框架、带滑动轮自锁式液压千斤顶、位移传感器、压力传感器、止水条、注浆管、管片结构，管片结构外围安装有管片外框架，管片结构与管片外框架之间安装有带滑动轮自锁式液压千斤顶；管片外框架侧壁安装有止水条，管片外框架内壁安装有位移传感器、压力传感器；管片外框架上设置有出浆孔，管片结构上设置有注浆孔，注浆管一端安装在管片外框架上的出浆孔内，注浆管另一端安装在管片结构上的注浆孔内。本发明的有益效果是：本发明的主动防护盾构管片在管片结构上加装带滑动轮自锁式液压千斤顶和外框架，能够为盾构隧道提供主动防护作用。
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公开(公告)号：CN114572838A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210275073.6
申请日：2022-03-21
Applicant: 珠海市规划设计研究院
IPC: B66C13/16
Abstract: 本申请公开了起重机负荷限制器及配置方法、配置装置，所述起重机负荷限制器包括平衡滑轮、钢丝绳、偏心轴、工作弹簧和负载传感器，所述平衡滑轮的直径根据所述钢丝绳的直径确定，所述偏心轴的直径根据所述钢丝绳在额定起吊工况下的受力、所述平衡滑轮在额定起吊工况下的支撑跨度以及所述偏心轴在额定起吊工况下的许用应力确定，所述负载传感器的参数根据起重机的额定起吊工况计算最大测量力确定，所述工作弹簧的力学参数根据起重机的额定工况、空载工况和松绳工况确定。本申请通过偏心轴将实际荷载进行转化，并由荷载传感器测量值按照设计方法进行转化为实际值，有效减小荷载传感器的工作量程，实现较大荷载的监测而无需专门定制传感器。
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公开(公告)号：CN113089715A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110282449.1
申请日：2021-03-16
Applicant: 珠海市规划设计研究院
IPC: E02D27/46
Abstract: 本发明公开了一种过路管线保护方法，包括：在过路管线的外部套设框架，且使框架的内侧与过路管线的外壁相离；在框架的内侧与过路管线的外壁之间设置缓冲部；在框架的上端设置盖板。根据本发明的过路管线保护方法，通过在过路管线的左右两侧及上方设置框架，并在框架与过路管线之间填充缓冲部，能够使得车载作用下盖板所发生的变形不会作用于过路管线上，且在路基工后沉降的情况下，路面载荷不会通过盖板直接作用于过路管线上，对过路管线起到很好的保护作用，消除因路基工后沉降而导致的过路管线保护方法失效的问题。
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公开(公告)号：CN216000885U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202122593497.0
申请日：2021-10-27
Applicant: 广州市市政集团有限公司 , 珠海市规划设计研究院 , 广州金土岩土工程技术有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种预制混凝土构件中预埋传感器接线盒固定装置，包括接线盒本体、接线盒面板、粘贴部以及模具，接线盒本体内壁固接有连接装置，连接装置上可拆卸连接有提示装置，提示装置内设有相互电连接的无线模块和蜂鸣器，接线盒本体顶部和接线盒面板固接，接线盒面板顶部通过粘贴部粘贴于模具内侧上。本实用新型保证了接线盒本体在混凝土浇筑振捣作用下的位置固定且位于预制构件表面。
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