公开(公告)号：CN112253304A

公开(公告)日：2021-01-22

申请号：CN202011132723.9

申请日：2020-10-21

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 潘伟 ,  郭冬雪 ,  庄明超 ,  王振 ,  孙建菲 ,  赵希达

IPC: F01P7/04

Abstract: 本申请实施例提供一种风扇控制方法、装置及设备，应用于车辆，车辆包括发动机，发动机上设置有冷却系统，冷却系统包括风扇，方法包括：获取车辆的检测信息，检测信息包括如下信息中的至少一种：发动机的负荷率、油门开度或环境温度；根据检测信息，确定风扇的待调工作模式，待调工作模式为提前工作模式或者正常工作模式；向风扇发送控制指令，控制指令包括待调工作模式，控制指令用于控制风扇按照待调工作模式运行。提高了风扇控制的及时性。

公开(公告)号：CN115853682A

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202310004227.2

申请日：2023-01-03

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 赵希达 ,  殷月祥 ,  马靖宁 ,  赵建永 ,  张成国 ,  梁昌水

IPC: F02M35/09

Abstract: 本申请公开了一种进气流量控制方法及装置、电子设备、存储介质，该方法包括：通过空气流量传感器实时监测空气流量以及通过压差传感器实时监测滤网的前后压差；基于预设的空气流量与压差阈值的第一对应关系，确定当前空气流量对应的压差阈值；当当前空气流量对应的当前压差小于等于压差阈值时，基于预设的压差与流量补偿值的第二对应关系，确定当前压差对应的第一流量补偿值，并基于第一流量补偿值对当前空气流量进行补偿。以此解决现有现有稳流管中的滤网存在异物时，压差变化较大，测量进气流量更加不准确，造成车辆出现冒黑烟、动力不足的问题。

公开(公告)号：CN112253304B

公开(公告)日：2022-04-26

申请号：CN202011132723.9

申请日：2020-10-21

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 潘伟 ,  郭冬雪 ,  庄明超 ,  王振 ,  孙建菲 ,  赵希达

IPC: F01P7/04

Abstract: 本申请实施例提供一种风扇控制方法、装置及设备，应用于车辆，车辆包括发动机，发动机上设置有冷却系统，冷却系统包括风扇，方法包括：获取车辆的检测信息，检测信息包括如下信息中的至少一种：发动机的负荷率、油门开度或环境温度；根据检测信息，确定风扇的待调工作模式，待调工作模式为提前工作模式或者正常工作模式；向风扇发送控制指令，控制指令包括待调工作模式，控制指令用于控制风扇按照待调工作模式运行。提高了风扇控制的及时性。

公开(公告)号：CN113915014A

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN202111107971.2

申请日：2021-09-22

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 潘伟 ,  赵希达 ,  赵建永 ,  郭冬雪

IPC: F02D41/18 ,  F02D41/22

Abstract: 本发明具体涉及一种发动机的进气量MAF的检测方法和发动机的控制器，检测方法包括步骤：控制发动机在进入再生阶段后执行检测方法；获取再生阶段过程中进气量MAF标定的发动机进气量以及发动机的BPS传感器检测到的发动机进气流量；根据发动机进气量与发动机进气流量的比值或者差值位于预设阈值范围内，则判定进气量MAF正常；根据发动机进气量与发动机进气流量的比值或者差值位于预设阈值范围外，则判定进气量MAF异常。本发明提供的发动机的进气量MAF的检测方法，能够在车辆的正常运行过程中检测进气量MAF是否出现标定异常现象，以此减少由于进气量MAF的标定异常导致的动力不足限扭以及频繁过载的问题。

公开(公告)号：CN113027607A

公开(公告)日：2021-06-25

申请号：CN202110352466.8

申请日：2021-03-31

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王振 ,  庄明超 ,  孙建菲 ,  潘伟 ,  赵祥博 ,  赵希达

IPC: F02B77/08

Abstract: 本申请实施例公开了一种针对油气分离器的故障检测方法，该方法包括：获取待测油气分离器在目标时刻对应的目标转速和第一排气压力，目标时刻为目标时段内的任意时刻，目标时段为待测油气分离器处于运作状态的任意时段；根据转速和排气压力的映射关系，确定目标转速在待测油气分离器正常工作时对应的第二排气压力；根据第一排气压力和第二排气压力，确定排气压力差值；若所述排气压力差值大于压力差阈值，将所述目标时段对应的报警次数加1；若所述目标时段对应的报警次数超过次数阈值，生成报警信号，所述报警信号用于标识所述待测油气分离器出现故障。处理设备能够及时发现油气分离器的故障并进行上报，有效降低机油消耗率高、维修成本高等问题。

公开(公告)号：CN112983613A

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202110333995.3

申请日：2021-03-29

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 胡明飞 ,  张学芳 ,  解同鹏 ,  庄明超 ,  赵建永 ,  王振 ,  赵希达

IPC: F01N11/00 ,  F01N3/20

Abstract: 本申请公开了一种氮氧传感器故障判断方法及装置，当所述柴油颗粒过滤系统进入冷却阶段时，控制氮氧化合物还原剂停喷；然后，将上游氮氧传感器测得的第一氮氧值与预设值进行比较，判断上游氮氧传感器是否故障；在上游氮氧传感器不存在故障时，将上游氮氧传感器测得的氮氧值与下游传感器测得的氮氧值进行比较，判断下游氮氧传感器是否故障。如此，本申请实施例所提供的方案可以较为精准地判断上游氮氧传感器和下游氮氧传感器是否故障，从而保证上游氮氧传感器和下游氮氧传感器测量的氮氧值的准确性，进而保证还原剂添加的准确性。