-
公开(公告)号：CN216381543U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122739286.3
申请日：2021-11-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种油底壳总成，该油底壳总成包括形成有容纳腔的油底壳本体，油底壳本体的容纳腔包括用于存储润滑油的储油区域；管路组件，管路组件包括用于与开式油气分离器的出气口连通的第一管段、用于与外界环境连通的第二管段以及连通第一管段与第二管段的中间管段，中间管段为导热管段，且中间管段与第一管段和第二管段均连接，中间管段至少部分位于储油区域中；中间管段与油底壳本体密封连接。该油底壳总成改善了在寒冷环境中，开式油气分离器出气管容易结冰的问题。
-
公开(公告)号：CN215633286U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121072283.2
申请日：2021-05-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机冷却系统，包括：发动机、EGR冷却器、水泵和膨胀水箱，水泵的出水口通过水泵出水管连通所述发动机的入水口，发动机的出水口通过第一出水管连接EGR冷却器的进口，EGR冷却器的出口与水泵的进水口之间连接有第一回水管，在第一回水管上设置有连通膨胀水箱的除气管，除气管设置有特斯拉阀。上述发动机冷却系统中由于特斯拉阀使得气体排出时阻力较小，第一回水管中的气体可以顺畅排出到膨胀水箱中，而特斯拉阀使得反向流动时遇到的阻力较大，即在冷启动水泵表现为负压时，空气由膨胀水箱流经除气管上设置的特斯拉阀时阻力较大，流量减小，避免了水泵负压吸气现象，从而抑制膨胀水箱返水问题。
-
公开(公告)号：CN216381539U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122739287.8
申请日：2021-11-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M5/00
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种用于机油冷却器的层板结构、机油冷却器及车辆，该用于机油冷却器的层板结构包括矩形的层板本体，层板本体的第一顶角和第三顶角处均设有冷却液孔，第二顶角和第四顶角处均设有油孔，各冷却液孔均包括在对应于相应圆角部处形成有第一随形部的第一长条孔，第一随形部与层板本体上对应的圆角部走向一致；层板本体第一边的长度小于等于第二边的长度；各冷却液孔在第一边的延伸方向上的长度为第一边长度的1/3～3/8，各冷却液孔与层板本体的边缘之间的距离小于等于第一边长度的1/6。该用于机油冷却器的层板结构、机油冷却器及车辆改善了现有技术中层板的水口和油口与层板边缘之间的流动死区较大的问题。
-
公开(公告)号：CN220353921U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321891979.7
申请日：2023-07-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型公开了一种降低卡滞风险的机油滤清器服务阀及机油滤清器，包括服务阀本体，所述服务阀本体的上表面设置球体，所述球体设置在盖板和调节体的凹槽内，所述服务阀本体安装在机油滤清器座及冷却器座上，所述球体的上表面与滤芯的底面接触；本实用新型通过在服务阀的上部设置球体，通过降低机油滤清器底面与阀芯的接触面积，由原来的面接触改为点接触，减小摩擦面积，进而降低摩擦力，从而有效保证服务阀正常工作，避免阀卡滞引起的机油压力降低、轴瓦磨损甚至拉缸化瓦。
-
公开(公告)号：CN216894571U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220585257.8
申请日：2022-03-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M1/16 , F16K17/04 , F16K17/06 , F16K17/164 , F16K31/70
Abstract: 本申请公开了一种机油压力调节装置。用于解决机油温度较低时发动机启动导致的机油压力突升的问题。本申请实施例中发动机低温冷启动时，在机油温度低、机油压力突然冲顶升高时，通过限压阀内的感温体的收缩和限压阀弹簧的作用，使得限压阀的初开压力降低，限压阀开启后可以有效降低机油压力，避免压力冲高引起附件损坏的问题。当发动机运行工况稳定后，机油温度升高，此时感温体收缩，保证了在不同工况运行过程中机油压力可以稳定在预设范围内。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214533130U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202022927368.6
申请日：2020-12-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/12
Abstract: 本实用新型提供一种机油标尺，包括机油标尺本体和机油标尺管，所述机油标尺本体包括手柄部和一端与所述手柄部连接的标尺杆，所述机油标尺管套设在所述标尺杆的外侧，所述机油标尺管的一端与所述手柄连接，所述手柄部朝向所述机油标尺管的一端设有至少两个夹持卡扣，所述机油标尺管的管壁设有与所述夹持卡扣扣接的卡筋和设于所述卡筋两侧的限位筋。通过夹持卡扣扣接卡筋，防止机油标尺本体在机油标尺管内跳动，避免机油标尺本体由机油标尺管内跳动。将夹持卡扣限制在限位筋之间的范围内，防止夹持卡扣转动。防止机油标尺本体因从机油标尺管内脱出导致损坏，保证油量测量的准确以及避免了机油泄漏。
-
公开(公告)号：CN216813138U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122706835.7
申请日：2021-11-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L3/08
Abstract: 本实用新型涉及一种管夹及车辆，属于管夹结构的技术领域，包括管夹本体和固定基座，所述管夹本体围成具有开口的曲面部，所述曲面部的开口的一端设置有插脚，且所述插脚沿背离所述曲面部的开口的方向延伸；所述固定基座上设置有限位机构，所述插脚插接在所述限位机构上。本实用新型具有解决管夹结构及装配相对复杂，零部件数量多，安装不便问题的效果。
-
公开(公告)号：CN212583803U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021242081.3
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本实用新型提供一种节温器总成，涉及发动机冷却技术领域，用于解决节温器总成中节温器的主阀门开启滞后的技术问题，该节温器总成包括节温器座和节温器，节温器座内部形成容纳节温器的容纳空间，节温器座的第一进液口与散热器的出水口连接，节温器座的第二进液口与发动机出水口连接，节温器座的出液口与水泵进水口连接，节温器座上靠近出液口的一侧设置有副阀门整流罩，将自第二进液口流入的冷却液导向节温器，使得节温器可以测量自第二进液口流入的冷却液的温度，提高节温器测量冷却液的温度的准确性，及时打开节温器的主阀门，从而防止冷却液的温度过高。
-
公开(公告)号：CN212583802U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021231711.7
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本实用新型提供了一种冷却系统及发动机。本实用新型提供的冷却系统包括冷却液管道和节温器组件，冷却液管道具有出液腔，出液腔的腔壁上设置有出水口，节温器组件安装于出液腔内，其中，节温器组件包括节温器本体和节温器支架，节温器支架可拆卸的连接在出液腔内，且节温器支架可绕自身轴线转动，节温器本体设置在节温器支架上，且节温器本体可以相对于节温器支架沿出水口的轴向移动，以打开或关闭出水口，出液腔的内壁设置有限位部，限位部挡设在节温器支架的转动路径上，以将节温器支架的位置限制在冷却液流动方向的边侧，从而减少了冷却液在出水口位置的流量损失，同时提高了节温器支架的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN216157737U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202120938411.0
申请日：2021-05-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种集滤器，包括：第一吸油管，所述第一吸油管具有吸油口和出油口，所述第一吸油管内设有喉管，沿管内油液的流动方向，喉管直径由中间向两端逐渐变大；喷油管，所述喷油管的一端自所述第一吸油管的侧壁探出，另一端伸入至所述第一吸油管内、且自所述喉管朝向所述吸油口的一端伸入喉管。上述集滤器，通过增加集滤器吸油口内外压差，有效提升了集滤器吸油的能力，提高工作效率的同时，最大限度降低油耗损失以及设备原材料等的损耗。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
23
records
(took 0.022 seconds)
